Esta moto de carreras en miniatura con estética retrofuturista y tecnología actual se puede coger con el carnet B o el A1 y esperamos que llegue a España próximamente con un precio bastante competitivo. Analicemos a la CFMoto XO Papio Racer 125.
Una moto 125cc barata, divertida y vistosa
Aseguran que podrás hacer unos 350km por depósito, aunque luego te desgrano algunas contradicciones en esto. Está disponible en tres colores que puedes ver abajo y el precio es el mismo que una scooter superando por poco los 2.500€.
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Peso | 114 kg |
| Longitud | 1748 mm |
| Ancho | 683 mm |
| Alto | 963 mm |
| Capacidad del depósito | 7 L |
CFMoto tiene unos cuantos años a la espalda haciendo motos. Este modelo se ha vendido siempre en otros mercados como Latinoamérica, pero con su nueva versión para 2026, la cilindrada se ha adaptado a la categoría A1 de Europa.
Desert Kaki
Champion Blue
Nebula White
CFMoto XO Papio Racer 125, motor
Los 126cc del modelo lanzado en 2023 se han reducido a 124cc que sí entrarían en el marco A1. Se trata de un monocilíndrico refrigerado por aire que se revoluciona hasta las 8250rpm para desarrollar 9,5CV. Viene asociado a un cambio de 6 velocidades.
| Motor | |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigeración por aire, vertical |
| Cambio | 6 velocidades |
| Cilindrada | 124 cc |
| Potencia máxima | 7 kW (≈ 9,5 CV) @ 8250 rpm |
| Par máximo | 9,41 Nm @ 6250 rpm |
| Diámetro x carrera | 57 × 49,4 mm |
| Refrigeración | Aire |
| Alimentación | EFI |
Los 9,41Nm de par pueden manejarse con un peso de 114kg para ratonear por la ciudad. Su depósito es de 7 litros y en la web afirman que se puede conseguir hacer unos 350km. Eso se traduce en solo 2 litros a los 100km. No obstante, es raro que al entrar en el pdf de su ficha técnica nos den otro valor. 30km por litro, que se traduce en unos 3,3 litros a los 100km. ¿Con cuál nos quedamos?
Detalles
Parte ciclo
Tenemos control de tracción y ABS de doble canal. El asiento se encuentra a solo 76cm del suelo y encontramos una suspensión invertida delantera rediseñada y un basculante trasero tradicional.
| Parte ciclo | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Amortiguadores invertidos |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador central |
| Frenos delanteros | Disco simple de 210 mm con pinza de 2 pistones y ABS |
| Frenos traseros | Disco simple de 190 mm con pinza de 2 pistones y ABS |
| Neumático delantero | 120/70 R12 |
| Neumático trasero | 130/70 R12 |
Las ruedas son solo de 12″ y traen una llanta de 3 palos que rememora a los 80. Personalmente, me gusta la combinación llanta pequeña y neumático «gordito» en conjunción con el diseño de esta moto que, aseguran, da bastante diversión al conducir. Ojalá podamos comprobarlo pronto.
Precio y detalles
Su una esfera consta de pantalla de 3″ LCD y aguja mecánica. La iluminación es LED y destaca enormemente ese faro delantero con «dos ojos» saltones.
Es una retro-deportiva que rinde homenaje a los clásicos de los años 80. Las líneas redondeadas confabulan con elementos angulares modernos y el escape queda muy bien bajo el asiento, teniendo una presencia entre oculta y presente.
El precio son 54.800MXN, que equivalen a unos 2.576€. Como elemento opcional podemos agregar lo que llaman T-Box, que es una conexión 4G para la moto.
Desert Kaki
Champion Blue
Nebula White
Detalles
