Según diversos analistas, General Motors perderá entre 8.000 y 10.000 dólares en cada Chevrolet Bolt vendido en Estados Unidos. Ya que es fabricado en Estados Unidos junto al Bolt, el Opel Ampera-e sufrirá el mismo destino. No es ningún secreto que muy pocos coches eléctricos son rentables para sus fabricantes. Tesla ha entrado en beneficios hace apenas meses, y se estima que FCA pierde más de 13.000 euros en cada Fiat 500e que vende en California, estado americano que juega en todo esto un rol clave. Os explico.

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A nadie extrañará a estas alturas que los clientes y fans de Tesla hagan sus quedadas, tenglas sus clubes y fomenten esa idea de comunidad alrededor de una marca y filosofía. Aprovechándose de esta idea, en Motor Trend decidieron tantear a los fieles de Tesla llevándose hasta una quedada de clientes una de las primeras unidades del Chevrolet Bolt - nuestro Opel Ampera-e -, el eléctrico que pretende arruinarle la fiesta al mismísimo Tesla Model 3 ¿Llegó la sangre al río?

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General Motors presenta este año uno de sus productos más importantes y prometedores, un modelo que ellos mismos definían como "la democratización del coche eléctrico". ¿Pero qué significa democratizar el coche eléctrico? Significa, para empezar, resolver algunos de los problemas más importantes de este tipo de coches, su autonomía. Con 238 millas en una carga completa y 400 kilómetros en Europa, parece que ese primer reto lo habían superado. Pero aún tenemos un segundo reto, aún más importante, el de precio. A la espera del precio definitivo del Opel Ampera-e, ya sabemos cuánto costará su hermano estadounidense, el Chevrolet Bolt EV. Arrancará en 37.495 dólares, 29.995 dólares después de incentivos fiscales. Y eso significa que costará 2.495 dólares más que un Tesla Model 3.

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El Chevrolet Bolt EV acaba de ser presentado en el Salón de Detroit. Es posiblemente el coche más importante que se presentará en la muestra estadounidense, con diferencia. Ya lo conocimos hace unos días, con un precio de unos 30.000 dólares y 320 km de autonomía, este pequeño crossover pretende convertirse en la referencia en eléctricos generalistas. El coche que convertirá a muchos a la electricidad permanentemente. Ahora sabemos que tiene 200 CV de potencia y unas prestaciones capaces de dejar a muchos coches en ridículo.

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El coche que tenéis en pantalla se llama Chevrolet Bolt EV. Es un crossover eléctrico que Chevrolet venderá a lo largo de este 2016, cuyo principal aliciente comercial son 320 km de autonomía. Con un precio objetivo de 30.000 dólares, General Motors quiere asegurarse un puesto de honor en el mercado de eléctricos generalistas. Por una vez, han conseguido adelantarse a Tesla, cuyos Model 3 aún siquiera han sido presentados. Chevrolet quiere hacer mucho daño con el Bolt EV, y dominar un segmento con un potencial tremendo.

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Tras la actualización del Chevrolet Volt llega un nuevo vehículo. Se trata del Chevrolet Bolt EV Concept, sí, con B. Se trata de la visión de Chevrolet y General Motors del futuro de los vehículos 100% eléctricos. Un vehículo utilitario y práctico, con un precio de sólo 30.000$ y una autonomía teórica de 320 km, o 200 millas. En definitiva, el anti-Tesla que el mercado estaba esperando y que de transformarse en un vehículo de producción masiva supondrá un gran revulsivo para el automóvil moderno. Vamos a conocer más a fondo al Chevrolet Bolt EV Concept. ¿Te quedas con nosotros? Arrancamos ya mismo...

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