Hace unos días os hablamos del impresionante Porsche 911 RSR que LEGO Technic acaba de lanzar a nivel mundial. Un set tan impresionante como fiel a la realidad, construido con mimo y detalle. Un set que te podrás llevar a casa por la mitad de precio del set del Porsche 911 GT3 RS, uno de los más impresionantes del momento. Si tu presupuesto tampoco alcanza para el 911 RSR, tenemos una nueva propuesta para ti: el nuevo Corvette ZR1 de LEGO Technic. La forma más barata de poner sobre tu escritorio un Corvette de 755 CV de potencia.

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En Diariomotor nos encantan los coches tipo sleeper, para qué negarlo. Los sleeper son coches que aparentemente son normales, incluso pueden tener un aspecto descuidado o viejo. Sin embargo, son coches cuya mecánica tiene unas prestaciones inesperadamente elevadas, gracias a swaps de motor de primer nivel, normalmente acompañados de trenes de rodaje muy modificados y remozados. Cualquier coche puede ser candidato a ser un brillante sleeper, pero por algún motivo, este impecable Chevrolet Tahoe de los años 90 es un candidato perfecto. Nadie espera que tenga más 650 CV bajo su capó.

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En Nürburgring conviven multitud de marcas, que trabajan duro para poner a punto sus coches, que luchan para ganar segundos al crono, y que libran batallas en las que solo puede haber un vencedor, el que consiga el mejor tiempo en uno de los circuitos más emblemáticos del mundo, en el Nordschleife. Porsche y Chevrolet - con su Corvette - son dos de las marcas que más han abonado su rivalidad en los circuitos, con sus coches de calle, y en la competición. Tal vez por eso nos sorprenda esta anécdota, la de cómo contribuyeron los ingenieros que desarrollan el Corvette a que el Porsche 911 GT3 RS consiguiera su récord en Nürburgring.

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El Chevrolet Corvette ZR1 es una verdadera bestia de la carretera. Es el Corvette más potente de la historia y el coche de calle más potente jamás fabricado por General Motors. Sólo el Dodge Challenger SRT Demon le supera al otro lado del charco. Este bestial superdeportivo está abiertamente enfocado a los circuitos, donde su motor 6.2 V8 sobrealimentado por compresor es capaz de dar el do de pecho, desarrollando la friolera de 755 CV. Como es lógico, solo en un circuito de pruebas puede el Chevrolet Corvette ZR1 rozar los 350 km/h. Este es el vídeo que tenéis que ver hoy.

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El Chevrolet Corvette ZR1 es el Corvette más radical de la historia. De todos los Corvette que han sido lanzados al mercado desde su concepción en los años 50, ninguno ha sido tan potente o tan eficaz. ZR1 comenzó en los años 90 a designar a los más rápidos y dinámica. En su sexta generación, los ZR1 sorprendieron al mundo con motores 6.2 V8 Supercharged con 638 CV de potencia y tiempos de escándalo en Nürburgring. Nadie pensaba que el Corvette C7 ZR1 podría ser tan radical y extremo: sus 755 CV y un tren de rodaje de escándalo ya han empezado a cosechar víctimas.

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El año pasado, el Nürburgring Nordschleife fue el escenario de encarnizadas batallas por el título de coche de producción más rápido. Envuelto en una gran polémica, a principio de año pasado el Lamborghini Huracán Performante establecía un récord de 6 minutos y 52 segundos. Récord que era arrebatado por el Porsche 911 GT2 RS a los pocos meses, con un tiempo de 6 minutos y 47 segundos. Actualmente la corona sigue en manos de Porsche, pero el futuro Lamborghini Aventador SVJ y el Corvette ZR1 ya están rodando en el Nordschleife... con ganas de marcha.

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Nos cuenta Chevrolet que, desde los años setenta, no ha existido un ZR1 descapotable. Pero los planetas se han alineado y los de Detroit han creído conveniente lanzar este espectacular Corvette ZR1 Convertible, la versión más radical, y descapotable, del Chevrolet Corvette, un verdadero superdeportivo que se erige como el culmen de la última generación del Corvette, que ya la habíamos visto de esta guisa en su versión coupé. Más información del Corvette ZR1. Para más inri, este deportivo estará disponible en dos configuraciones, con un cambio automático de ocho relaciones con levas en el volante y... agárrense a sus asientos... ¡con un cambio manual de siete velocidades!

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Chevrolet lo ha hecho, ha dado forma a un Chevrolet Corvette más salvaje, aún más deportivo, más radical y para aquellos a los que el ya prestacional Chevorlet Corvette Z06 les sabe a poco, un Chevrolet Corvette ZR1 2019 que pone sobre la mesa al canto de cisne de la séptima generación del Chevrolet Corvette, con 755 caballos y casi 1.000 Nm de par, capaz de superar los 330 km/h… hora de conocer todos los detalles del Chevrolet Corvette ZR1.

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Sabíamos que Chevrolet estaba preparando un Corvette aún más radical. Hacía tiempo que los veíamos dando vueltas a velocidades endiabladas en circuitos como Nürburgring. Con todo, el Corvette Z06 ya había asombrado al mundo, con un tiempo de vuelta difícil de creer en el Infierno Verde y un motor 6.2 V8 sobrealimentado por compresor de 650 CV. Nos equivocábamos al pensar que no habría un Corvette más potentes. Pero en una época en la que nadie pestañea cuando Dodge lanza un dragster de producción con 852 CV, no debería extrañarnos conocer al nuevo Corvette ZR1. Tiene 750 CV y tiene sed de superdeportivo europeo.

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¿Qué os parecería dar una vuelta por el Viejo Continente a bordo de un superdeportivo? Probablemente un sueño que todos hemos tenido en alguna u otra ocasión, pero que lamentablemente pocos podrán llevar a cabo. Obviamente no es el caso de Motor Trend, una de las publicaciones decanas del motor en Estados Unidos y también una de las pocas del mundo capaces de llevar a cabo proyectos como este: recorrer parte de Europa a bordo de un Corvette ZR1.

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