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Todas las noticias de CNG

Audi A3 Sportback g-tron: tras la bonita utopía del CO2 neutro

El Audi A3 Sportback g-tron sería un compacto bi-fuel más, de no ser por la infraestructura que Audi ha construido en Werlte (Alemania), para sintetizar metano a partir de CO2 y electricidad. La idea principal consiste en llegar a un equilibrio en el que la cantidad de gases nocivos para nuestra atmosfera liberados por la combustión sea inferior a la de los gases que se absorben de esta. Técnicamente, Audi lo ha conseguido. La infraestructura de Werlte es capaz de abastecer hasta 1.500 coches Audi A3 Sportback g-tron para que cada uno recorra anualmente 15.000 kilómetros con un

Ford Focus y C-Max Metano

Como único en el segmento de modelos compactos Ford instaura sobre su compacto Focus y sobre el monovolumen C-Max una variante que puede propulsarse tanto con gasolina como con metano. Inicialmente se dispone para el país italiano pero según se comporte el mercado podría terminar, al menos de forma simbólica, vendiéndose en nuestro país. El motor elegido para esta doble fuente de energía es el gasolina atmosférico de 2.0 litros de cilindrada y 145 CV de potencia. Éste puede realizar su funcionamiento tanto con gasolina como con metano, pudiendo intercambiar “en caliente” entre uno y otro

Espectacular aumento de las ventas de los coches movidos por gas

El gas licuado de petróleo (GLP) es una muy buena alternativa a la gasolina. Sin entrar en tecnicismos, es básicamente gas propano licuado, que puede usarse como combustible en motores de gasolina adaptados. La potencia de los motores continúa siendo la misma pero las emisiones contaminantes caen considerablemente – la combustión es más limpia y eficiente – y el coste de repostar para el consumidor es sensiblemente inferior que el de la gasolina, hasta la mitad en algunos casos en los que está subvencionado. Otra alternativa es el gas natural comprimido (CNG), principalmente metano. De nuevo, el coste

Samand Soren, una potente berlina propulsada por gas natural

La opción del gas natural comprimido como elemento propulsor alternativo está creciendo en la industria automovilística, debido a que contamina menos que otros derivados del petróleo y posee una buena fuerza energética. Habitualmente los motores que utilizan gas natural no ofrecen una potencia alta, demostrando que aún queda mucho por investigar. El fabricante iraní Iran Khodro acaba de presentar una nueva versión de su berlina Soren equipada con un motor de este tipo. Todavía no han ofrecido más que una serie de escasos datos acerca del modelo, y lo más interesante es que la potencia alcanza

Toyota Camry CNG Hybrid Concept

El gigante japonés Toyota trae para el Los Angeles Motor Show un prototipo de modelo híbrido ligeramente diferente, puesto que en lugar de usar un motor de gasolina para sumar al motor eléctrico incorpora un bloque que funciona con gas natural (o CNG). El modelo sobre el que se monta, el Camry, parece el más adecuado pues se trata de una berlina muy reconocida en países como Estados Unidos y para el que viene perfecto esta alternativa. El Camry CNG Hybrid Concept incorpora un motor de cuatro cilindros y 2.4 litros de cubicaje alimentado por CNG.

Opel Zafira 1.6 CNG Turbo Power

Hace un tiempo General Motors anunció la llega de unos motores turbo de 1.6 litros a gas natural, pero no se sabía que uno de los primeros que lo utilizaría sería el monovolumen Opel Zafira. Aunque tiene su sentido, pues anteriormente sirvió de pruebas en su versión ecoM con un motor Ecotec modificado. El propósito de este nuevo cambio es propiciar el uso de este combustible alternativo con unas prestaciones más adecuados al momento actual. Italia es el país elegido de nuevo para la instalación en el mercado del Zafira CNG (Compressed Natural Gas), donde ya

15 May 2008 | Óscar Miguel

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Nuevos motores 1.4 turbo gasolina y 1.6 turbo a gas natural de General Motors

El gigante americano General Motors ha estado desarrollando dos nuevos motores que incorporará a diferentes gamas de vehículos de sus marcas propietarias y de los que ahora conocemos los primeros datos. Las nuevas mecánicas las conforman un turbo gasolina de 1.4 litros de cilindrada y un 1.6 turbo CNG que funciona utilizando gas natural, sin …

Óscar Miguel | 15 May 2008

Volkswagen Passat, propulsado a gas natural en 2008

La nueva berlina de Volkswagen que se moverá gracias a un motor de gas natural llegará en el año 2008, ofreciendo entonces la marca alemana una gran variedad de oferta de modelos medioambientales gracias también a los modelos Bluemotion y los prototipos Hy-Motion. Poco antes de la llegada de este modelo se presentará oficialmente el motor encargado de tal efecto, 1.4 TSI Ecofuel. Utilizando gas natural comprimido y el sistema de turbo más compresor, rendirá 150 Cv y un par motor máximo de 220 Nm. Además de ofrecer un consumo más reducido (habrá que verlo adaptado