Por sorprendente que resulte, el trabajo en el simulador se ha convertido en una parte imprescindible y fundamental del entrenamiento de los pilotos de carreras. El ejemplo más claro lo tenemos en los pilotos de Fórmula 1 que, fuera de los horarios establecidos en cada Gran Premio y los tests que la FIA establece en los prolegómenos del campeonato, ante la imposibilidad por normativa de probar in situ las máquinas con las que correrán en cada carrera, deben trabajar a fondo tras las pantallas de un simulador para completar las máximas horas de rodaje posibles.

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22 de Mayo de 2013

Ponte en situación: llegas a un cruce con un semáforo en rojo, por lo que no te queda más remedio que detenerte. Ocupas el carril de la izquierda, con intención de tomar esa dirección en cuanto el semáforo se ponga en verde y, ¿qué ven tus ojos? ¡Un bonito Lamborghini Gallardo justo delante de ti, en el mismo semáforo! Le dices a tu acompañante: “rápido, saca el teléfono móvil y grábalo, que un Lambo no se ve todos los días”

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La imaginación de los aficionado al tuning no tiene límites. Es el caso de unos aficionados de un país de Europa del Este – creo que Hungría -, que han convertido un Audi A4 S Line Avant en un Rat Rod con mucho estilo. El Audi había sido víctima de un incendio y era un coche inservible, seguramente dado de baja por el seguro. ¿Por qué no experimentar con él, y dar suelta a la creatividad con viejas piezas de un Trabant?

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Cuando se junta un nivel excesivo de tiempo libre, cierta falta de muebles en la cabeza y un coche viejo no pueden pasar buenas cosas. Estamos cansados de ver vídeos en los que se tortura un coche hasta que emite sus últimos estertores y dice basta a nivel mecánico, pero no habíamos llegado a semejantes niveles de brutalismo. Os advertimos que hay incluso explosiones y mucho dolor automovilístico.

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4 de Marzo de 2012

Lo sé, a muchos os sonará raro que en Diariomotor hablemos de un videoclip musical, pero ya veréis como no lo es tanto. Nos referimos a OK Go y a su canción “Needing/Getting”, que como comprobaréis a continuación se sirve de un vehículo, más concretamente de un Chevrolet Aveo, para crear música. ¿Un coche como instrumento musical? Pues ni más ni menos que algo tan sencillo como eso, aunque en realidad el “experimento” va mucho más allá.

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Tan sólo faltan unos días para que se estrene en la BBC2 la decimoctava temporada de Top Gear. Ya hemos visto un pequeño anticipo en forma de trailer de los nuevos episodios de Top Gear, y recientemente se ha filtrado además parte del contenido que tendrá el primer capítulo, que se emitirá el próximo domingo 29 de Enero: podéis esperar un viaje por Italia a bordo del McLaren MP4-12C, Noble M600 y Lamborghini Aventador LP700-4, comenzando en Nardó y terminando en Imola, dos importantes templos de la velocidad.

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22 de Enero de 2012

Las bromas entre compañeros de piso son parte de la convivencia habitual entre personas jóvenes. Más o menos pesadas, se debe saber el punto donde una broma se convierte en algo más serio y parar a tiempo. Dos australianos no han sabido parar a tiempo, y la broma ha terminado con un Holden Commodore partido en dos por un hacha de 13 metros de largo y más de una tonelada de peso. Corre el rumor de que es mejor no cabrear a un australiano, y parece ser bastante cierto a mi modo de ver.

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21 de Enero de 2012

Primera hora de la mañana. Hora punta en el cuartel central de Lamborghini. Hace frío, está muy nublado y aún ando con resaca después de haber probado el Lamborghini Aventador LP700-4. Un grupo de mecánicos jóvenes entra con una sonrisa inmensa en la factoría de Sant’Agata Bolognese. Nuestro fotógrafo y yo nos miramos extrañados. Qué felicidad para ir a trabajar, ¿no?; luego se sucede otro grupo, y otro más… y así varias decenas de personas se reciben con sonrisas y afables “Buon giorno” mientras nosotros aguardamos a nuestra acreditación.

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Las historias de aparcamiento casi podrían dar para completar una tesis doctoral. Seguro que todos vosotros tendréis las vuestras, de una u otra manera. Y es que muchas veces da igual que aparquemos en línea nuestro coche en un espacio más que holgado, porque aunque sobren dos metros siempre estará el típico conductor descuidado (por llamarlo de alguna manera sin tener que perder el respeto) que no se detendrá en su maniobra marcha atrás hasta que toque con nuestro paragolpes. “¿Espejos retrovisores? ¿Qué es eso?”

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10 de Diciembre de 2011

Desde hace algún tiempo y gracias al avance de ordenadores y videoconsolas, podemos gozar en nuestras casas de juegos y simuladores de conducción cada vez más realistas. Pero, como siempre, con cada versión de un juego que ha visto la luz – además de las distintas “guerras” entre usuarios proclamando que el suyo es mejor -, ha surgido la duda entre los que nunca hemos corrido. ¿Es lo suficientemente realista como para poder pasar de la simulación a la realidad sin demasiados problemas?

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