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La crisis de la industria alemana del automóvil no es solamente cuestión de producto, tecnología o sobrecapacidad en las fábricas de Volkswagen, Mercedes-Benz o Porsche. Está golpeando muy duramente a las empresas que fabrican sus transmisiones, rodamientos, frenos, neumáticos y sistemas electrónicos, pero esta vez te quiero hablar de algo que no suele acaparar titulares: la deuda que los está ahogando. La deuda consume todo el beneficio

Los neumáticos “todo tiempo” son aquellos que permiten circular con garantías en cualquier circunstancia y tipo de clima, sin necesidad de realizar un cambio de juego estacional. Funcionan bien tanto en verano como en invierno e incluso conceden una conducción segura sobre nieve sin recurrir al uso de cadenas. Su montaje está especialmente indicado en regiones muy lluviosas o susceptibles de mucha variación meteorológica. Dada su ver

La industria de la automoción está cambiando a un ritmo vertiginoso en términos que transcienden lo meramente tecnológico. Esto arrastra en la misma dirección a sus sectores auxiliares, tales como el energético o el de la fabricación de componentes. Los neumáticos no son una excepción y las compañías tradicionales especializadas en su construcción y venta se encuentran analizando de una forma exhaustiva esta serie de transformaciones

¿Quién no se ha encontrado alguna vez en la tesitura de tener que esconder un navegador portátil, la cartera, el móvil, o un tablet, para alejarlo de la mirada indiscreta de cualquier ladrón? La privacidad de nuestros coches es muy importante, pero difícil de resolver si por su naturaleza, y las superficies acristaladas que delimitan el habitáculo, el interior de nuestro coche se convierte en un inmenso escaparate, a la vista de todo el m