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Los Dodge Challenger son verdaderos muscle cars. Coches que van mejor en línea recta que en tramos revirados, coches que derrochan potencia, actitud políticamente incorrecta y diseño retrofuturistas. Hace escasas semanas Dodge anunciaba el lanzamiento de los Challenger SRT Hellcat Redeye de más de 800 CV, así como el lanzamiento de versiones Widebody con el paquete Scat Pack. La gran novedad es que ahora Dodge ofrece un "Demon Lite", un drag

Puede que estés leyendo Diariomotor desde tu destino de vacaciones, o quizá desde tu caluroso dormitorio mientras planeas alguna escapada. Puede que en ninguno de los casos haya un largo viaje por carretera en tu horizonte, ya que las aerolíneas de bajo coste y nuestros hábitos han cambiado profundamente la forma en que vamos de vacaciones. Pero la idea del viaje por carretera sigue activando un montón de circuitos que nos conectan a la cu

En ocasiones muy puntuales, logramos acceder a coches de prueba que siquiera se venden en Europa. Una de estas ocasiones tuvo lugar hace unos meses, cuando en un viaje a Estados Unidos, los gestores de la flota de prensa del Grupo FCA en la coste este tuvieron a bien cedernos un Dodge. Y no fue un Dodge cualquiera, fue un impresionante Challenger Scat Pack, con motor 392 HEMI. Una prueba en la que hemos podido experimentar un verdadero muscle car

Hace apenas un día que se lo han llevado. El Dodge Challenger 392 HEMI Scat Pack Shaker que hemos probado ha dejado una profunda huella en mí. Es un tipo de coche del que no podemos disfrutar en nuestro país, un auténtico muscle car de cinco metros de largo. Políticamente incorrecto, en absoluto eficiente y con un arrogante V8 atmosférico de 6,4 litros bajo un larguísimo capó. Un coche pleno de sensaciones, cuya huella distintiva es su ar

Durante esta semana, estamos probando un coche realmente especial. Aprovechando una estancia de unas semanas en Estados Unidos, y la gran amabilidad de FCA Automobiles, disponemos durante unos días de un espectacular 2016 Dodge Challenger R/T 392 HEMI Scat Pack Shaker. Un homenaje rodante a la era dorada de los muscle car, un coche que no se amilana ante los más ligeros y dinámicos Ford Mustang y Chevrolet Camaro: sabe que derrocha personalida

Es el momento de la ración de tuning diaria, al menos un 30 % de la dosis diaria recomendada. El tema de hoy, las conversiones a descapotables (valga la redundancia) de un clásico americano. El Dodge Challenger R/T, un Challenger “descafeinado”, pasa por unas manos que saben deshacerse como dios manda del techo rígido. El Dodge Challenger R/T Project N96 Drop Top Revenge es una preparación de esas que hace gi

Deportividad y eficiencia pueden correr de la mano, aunque sea mediante la hibridación pero cualquier mejora que evite gastar más petróleo y contaminar es bienvenida. El Eco Dodge Challenger es un ambicioso proyecto que trata de sacar el máximo jugo al “muscle car”, concretamente al Challenger R/T, añadiendo la fuerza del componente eléctrico. El cambio es totalmente radical, no sólo por lo que

West Coast Customs (WCC) sí que sabe hacer por lo grande las cosas, especialmente cuando se trata del tuning o “customización” extrema. Estos chicos americanos, ávidos de retocar todo lo que tenga ruedas y un sonoro motor, han preparado una versión muy especial del último Dodge Challenger R/T. ¿Por qué es especial? Porque es descapotable y porque en él reina totalmente el negro y el blanco.

Está claro que el Dodge Challenger está bien como está, incluso si es el fino R/T, pero como siempre el mundo de la personalización está abierto a muchas posibilidades. Incluso cuando se trata de adornar al “muscle car” con detalles de antaño, como el R/T Classic, o de inscribirle elementos deportivos como los accesorios de Mopar. Una serie de detalles se levantan sobre el naranja Challenger R/T Cla