Hace apenas una semana probamos en Diariomotor el renovado Ford Mustang. El pony car de la marca americana tiene más de 50 años, pero se siente más tecnológico y joven que nunca, sin miedo a su competencia europea. Una de las novedades más curiosas del Ford Mustang GT es el modo “buen vecino”, un modo que reduce el “escándalo” de su escape activo a ciertas horas. Naturalmente, tuvimos que preguntar a Carl Widmann - jefe de proyecto del Ford Mustang 2018 - por los orígenes de este curioso asistente. La historia es apasionante.

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El Ford Mustang 2018 está a punto de llegar a los concesionarios europeos, mientras que en Estados Unidos ya están disfrutando del renovado pony car. El Ford Mustang GT es la versión más potente y prestacional - con permiso de los tocados por la mano de Shelby - con un renovado motor 5.0 V8 de inyección directa, capaz de desarrollar 466 CV. Al igual que Chevrolet ha hecho con los paquetes 1LE de su Camaro, Ford ha agraciado a los nuevos Mustang GT con los Performance Pack. Hoy mismo, Ford ha anunciado la introducción del Performance Pack Level 2. Si quieres tener el Ford Mustang GT más dinámico, esto te interesa.

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Ford nos va brindando con cuentagotas los detalles del Ford Mustang 2018, un Ford Mustang que ha introducido interesantes mejoras, como el aumento de potencia del Ford Mustang GT o la nueva caja de cambios automática y que gozará, entre estos cambios, con un nuevo modo para su sistema de escape que nos permitirá llegar a casa a altas horas de la madrugada sin alterar el sueño de nuestros queridos vecinos. Sí, por norma solemos querer escapes que suenen más... pero Ford ha pensado en que era una buena idea eso de poder elegir si queremos que nuestro Mustang suene poco...

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3 de septiembre de 2017

En el Twitter de Mark Levine, Product Communications Manager para Norteamérica, Ford nos da pistas muy claras acerca de la potencia y par motor de su renovado muscle car, el Ford Mustang. Como ya os hemos contado previamente, ambos motores del pony car han sufrido incrementos de potencia y par, siendo especialmente relevantes en el caso de la versión 5.0 V8. El motor "Coyote" conserva su carácter atmosférico, pero recibe la combinación de inyección directa e indirecta. ¿Cuáles son su potencia y par finales?

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La última generación del Mustang cambió la forma de ver el mundo para el muscle más famoso de Ford: por primera vez en su historia, se vendería en todo el planeta de forma oficial. Un modelo global que necesitaba un diseño y una ingeniería en consecuencia. Por primera vez, por tanto, lo podríamos ver en Europa en cualquier concesionario oficial junto a los Focus, Fiesta, Ka, Mondeo o Kuga.

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En plena era muscle car, en 1966, Hertz lanzó un programa llamado Rent-A-Racer. Era posible alquilar un Ford Mustang Shelby GT350 muy especial. En una colaboración ya histórica - no en balde se celebran este mes los 50 años de aquél acuerdo - Ford produjo varios Shelby Mustang únicos para Hertz, denominados GT350H. Estéticamente diferentes de otros GT350, son hoy considerados máquinas de coleccionistas. En 2016, Ford y Hertz celebran el aniversario con un nuevo Shelby GT-H, basado en el Ford Mustang GT, y sólo disponible en alquiler.

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Llegas, después de horas sentado en un tren, lo que habitualmente menos te apetece es sentarte de nuevo… Sin embargo, si frente a ti se emplazan más de 3.000 CV de potencia en formas tan atractivas como los Ford Mustang GT o el Focus ST, cada segundo que pasas fuera del coche se hace eterno. Si bien es cierto, ese ‘pony’ intimida. Más si esa noche sólo has podido dormir dos horas por esa mezcla de emoción/excitación cuando uno va a cumplir un sueño de niñez, que no era otro que el de conducir el icónico modelo de Detroit.

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Normalmente Chris Harris es fan de los vehículos europeos de alto exotismo, declarándose fan confeso del Porsche 911 GT3 RS. También se suele encontrar a gusto tras el volante de un McLaren 675LT, por ejemplo. Pero donde no lo imagino es tras el volante de un Ford Mustang GT. Y se ha puesto recientemente tras el volante de uno de los Mustang de nueva generación. Un coche que ha sorprendido a Chris Harris, para bien. Entre otras cosas, por su comportamiento equilibrado. ¿Un Mustang equilibrado?

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Al fin. El nuevo Ford Mustang ya tiene precio oficial en España. Es la primera vez que Ford comercializará de manera oficial al Mustang en Europa y su desembarco en España ya es una realidad con un precio de 37.000 euros. Disponible como Coupé y cabrio, con dos líneas de acabado, dos niveles de potencia y cambio manual o automático es el momento de conocer todos los detalles de la gama del nuevo Ford Mustang para España.

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Ayer nos despertábamos con la noticia del renovado aspecto de Mustang, introducido por las versiones especiales del Shelby GT 500 y el Mustang Boss 302, pero al margen de estas versiones el nuevo Mustang introduce una serie de cambios comunes desde el modelo más básico y habiendo conocido ya al todopoderoso V8 de 650 caballos del Shelby y la estética de track car del Boss, es el momento de fijarnos en el resto de la gama.

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16 de noviembre de 2011