El todoterreno más duro de Ford ahora tiene el motor perfecto para España: gasta lo mismo que un compacto de gasolina
Más allá de un precio de partida bastante algo en comparación con un coche convencional, incluso uno de gran tamaño, una de las mayores pegas que plantea un todoterreno a día de hoy reside en que el consumo de combustible también está muy por encima de lo que muchos pueden asumir. Eso puede haber cambiado definitivamente con la entrada de las mecánicas híbridas en el sector de los 4x4 y el coche que queremos destacar hoy es un ejemplo de