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El Ford Ranger ahora recorre 50 km sin gastar una gota de gasolina y es más capaz que nunca

Un todoterreno, a la vieja usanza, adaptado a los nuevos tiempos. El Ford Ranger recibirá muy pronto una de sus versiones más capaces, potentes y ahorradoras, capaz de recorrer 50 kilómetros sin gastar una gota de gasolina y 100 kilómetros con solo unos pocos litros.

Uno de los todoterreno más esperados de 2025

  • Ford completa su gama Ford Ranger con una de las mecánicas más capaces hasta la fecha, la del nuevo Ford Ranger PHEV
  • 279 CV de potencia y un descomunal par máximo de 690 Nm, combinando el motor 2.3 EcoBoost y un motor eléctrico de 102 CV
  • Técnicamente sigue siendo tan capaz, o más, que cualquier otra Ranger, por supuesto con sistema de tracción total, reductora y bloqueo mecánico de diferencial trasero, tal y como veremos a continuación
Ford Ranger amarillo con perspectiva delantera y lateral, diseño robusto.
30.219 €

El todoterreno más esperado llega en 2025, potente y eficiente.

Lo más destacado del nuevo Ford Ranger

  • 50 kilómetros sin gastar una gota de gasolina es lo que anuncia esta nueva versión de Ford Ranger, que llega muy pronto combinando su motor 2.3 EcoBoost y un motor eléctrico, capaz de mover por sí mismo a este Ranger, de 102 CV, que entregan combinados 279 CV de potencia y 690 Nm de par máximo
  • Consumos más bajos que nunca, en tanto puede funcionar en modo eléctrico, con una batería de 11,8 kWh, o en modo combinado, o solo con su motor de gasolina
  • Etiqueta Cero Emisiones, con la que este todoterreno podrá acceder a las zonas con restricciones al tráfico más severas
  • Tracción total y modos de conducción sencillos (mediante sistema Drive Modes) para conducción todoterreno, los más avanzados 2H, 4H y 4L para el bloqueo de diferenciales, y los orientados al sistema híbrido enchufable

Interior del Ford Ranger PHEV 2025, con tecnología avanzada y diseño cómodo.

Sigue siendo un todoterreno realmente capaz

  • 279 CV de potencia son más que los de cualquier otro Ford Ranger, incluido el Raptor diésel, con excepción del Raptor V6 EcoBoost de 292 CV
  • Alrededor de 1.000 kilogramos de carga útil, en la línea del resto de la gama Ranger de doble cabina (entre 1.050 y 1.067 kilogramos) y muy por encima de Raptor (645-652 kilogramos)
  • 3.500 kilogramos de capacidad de remolque, que es la capacidad máxima que puede arrastrar el Ranger con el resto de los motores disponibles hasta la fecha
Capacidades
Capacidad de remolque Hasta 3.500 kg
Carga útil máxima Hasta 1 tonelada

Detalle del selector de modos de conducción, elemento clave en su versatilidad todoterreno.

Más modos de conducción que nunca

  • Técnicamente, sigue conservando su sistema de tracción total y sus bloqueos de diferencial (con el bloqueo de diferencial trasero hasta 32 km/h), así como los modos de tracción trasera y total sin y con reductora 2H, 4H, 4L, con la salvedad de que ahora intermedia entre el motor EcoBoost y la transmisión un motor eléctrico de 102 CV
  • Emplea también la gestión de modos con selector, que incluye modos Normal, ECO, SPORT, para carretera; Tow Haul, para remolque; Slippery, para superficies deslizantes; y Mud, Ruts y Sand para barro, trialeras y arena
  • Ford apunta también a otros cuatro modos de conducción «eléctrica», que incluyen gestión automática, carga de batería, o consumir la autonomía eléctrica ahora o al final de la ruta
Especificaciones Generales
Motor Ford EcoBoost 2.3L híbrido enchufable
Potencia máxima 279 CV
Par máximo 690 Nm
Autonomía eléctrica Más de 45 km
Capacidad de batería 11,8 kWh (útil)
Tiempo de recarga Menos de 4 horas (cargador de 16 A)
Sistema todoterreno e-4WD con caja de transferencia y bloqueo diferencial

El Ford Ranger PHEV 2025 destaca por su capacidad y eficiencia, ideal para el trabajo y el ocio.

Las primeras entregas tendrán lugar en la primavera de 2025 y, por si no fuera poco, llegará acompañado con una versión especial de lanzamiento, denominada Stormtrak, de apariencia y concepción más off-road, que vendría ocupar el lugar de la ya conocida Wildtrak.

Sus precios definitivos serán desvelados previsiblemente en las próximas semanas.

Más imágenes de Ford Ranger Stormtrak:

Detalles de Ford Ranger Stormtrak:

Vídeo destacado del Ford Ranger

Imagen para el vídeo destacado del Ford Ranger Botón de play

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David Villarreal

En 2007 comenzaba su andadura en los medios en internet y en el mundo del motor. Dos años después David se unía a uno de los proyectos incipientes de la prensa del motor, el de Diariomotor. Seguir leyendo...

Firma de David Villarreal
Ford Ranger amarillo con perspectiva delantera y lateral, diseño robusto.
Logo de la marca ford

Ford Ranger

  30.219 €

El Ford Ranger es el "pequeño" de la familia de pick-up del fabricante americano, justo por debajo de las legendarias Ford F-150 y de la aún más grande y capaz Ford Super-Duty. A pesar de ser la camioneta más pequeña en Europa es un coche enorme, casi fuera de las escalas.

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