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Todas las noticias de Gordini

Gordini sólo hará referencia a las versiones Renault Sport más radicales

Si recientemente desde Mercedes asumían que habían cometido un error al no haber dado a esta generación del Mercedes Clase E coupé y cabrio una versión AMG, ahora es Renault quien hace crítica interna… y dicen que fue un error plantear Gordini tal y como la platearon en los últimos años... ya sabéis, como un acabado estético para los modelos RS. Gordini es mucho más que eso. O por lo menos fue. Es un azul característico… pero un azul capaz de devorar un tramo de tierra a un ritmo vertiginoso. Ahora en Renaul, empiezan a dejarnos ciertas pistas

Gordini: llamado a ser el escalón más deportivo dentro de la gama Renault

Gordini no será un simple acabado en la gama de Renault. A este mítico nombre, actualmente asociado básicamente a una decoración que evoca a los modelos azules con franjas blancas que lucieron antaño tal nombre parece que le deparan cambios en su futuro, cambios a mejor, más a la altura de lo que los aficionados al motor podían esperar de un Renault con el sello de Gordini. Unos rumores que llegan en pleno revuelo tras conocer el enlace entre Renault y Caterham, un enlace que nos dejará con el regreso de Alpine y con la posibilidad de que

Nuevo Renault Clio Gordini, el sustituto del actual Renault Clio GT

¿Tiene que ser un Gordini un deportivo? En vista de su pasado, deberíamos pensar que si, pero parece ser que Renault no piensa lo mismo. En un movimiento que se parece al último realizado por SEAT con el SEAT León FR 2011, los franceses han lanzado una nueva edición del Renault Clio Gordini un poco más descafeinado que el presentado el pasado año. Y cuando digo descafeinado, me refiero al conjunto en completo. No es sólo el kit estético el que se ha visto suavizado, dejando de lado la deportividad pura y dura en forma de kit aerodinámico,

Renault Wind, ahora también como Gordini

Hasta la fecha la gama Renault Gordini abarcaba únicamente a los Clio RS y Twingo RS. La expectación inicial quedó algo diluida cuando descubrimos que simplemente se trataba de un nuevo acabado. Su aspecto es muy bueno, con llantas azules, vinilos de carrocería y detalles preciosos en el interior de los coches, pero la misma dinámica y motor que siempre. Porque la filosofía de Gordini era la de potenciar aún más este tipo de vehículos, dando pie a auténticas leyendas deportivas y del mundo del rallye. Tras esta breve reflexión, vamos a la noticia. Y la noticia es

Gordini en Ginebra, vuelven los deportivos franceses con un toque especial

Cuando Renault relanzó Gordini hace escasos meses todos nos esperábamos una iteración aún más deportiva y radical de sus pequeños deportivos. Sin embargo, todo quedó en agua de borrajas al descubrir que simplemente es un pack estético destinado a dar un toque más premium a Twingo RS, Clio RS y compañía. No es el espíritu de los Gordini originales, ya ocupado por Renault Sport. Pero tendremos que darles una oportunidad, así que nos hemos subido a los Twingo RS Gordini y Clio RS Gordini. Eran dos de los vehículos más visitados en el stand de Renault, junto al