Todas las noticias de Hummer H1

Mucho se ha hablado estos días del resurgir de la mítica marca Hummer de la mano de GMC como vehículo eléctrico, con hasta 1.000 CV de potencia y toda la exuberancia que se le presupone, lo mismo que se vivió hace 28 años, en un lejano año 1992 en el que AM General casi vio obligada a comercializar el H1, un vehículo de uso civil que prácticamente era el mismo Humvee visto en en la Operación Tormenta del Desierto. Pero, ¿cómo era ese primer HUMMER convertido en coche militar con matrícula?

El preparador estadounidense Mil-Spec ha vuelto a hacerlo. A vuelto a romper nuestros esquemas con un nuevo Hummer H1. Este especialista en restomods del auténtico Hummer nos tiene acostumbrados a trabajos de primer nivel, y de hecho en Diariomotor hemos publicado ya dos de sus propuestas: un Hummer H1 preparado para circuitos - no es broma - y un H1 mucho más cantoso y arrogante. El Hummer H1 que os ofrecemos hoy, la sexta creación de Mil-Spec, es un coche de especificaciones civiles que podrás conducir en carretera, pero con una estética absolutamente militar que personalmente me fascina.

Si lo que te gusta es circular por las calles con lo que era un vehículo de uso militar, que apenas entra en calles o aparcamientos, tu coche es el Hummer H1. AM General vio un nicho de mercado en la venta a civiles de estos todoterrenos extremos, usados en zonas de conflicto de todo el planeta. Su imagen poderosa, arrogante y americana ha sido adoptada como símbolo de patriotismo por un sector de la población americana. ¿A que no adivináis a quién votan? En cualquier caso, Mil-Spec Automotive ofrece ahora restomods y potenciaciones de estos tanques de cuatro ruedas.

Ya han pasado más de 7 años desde que General Motors liquidase Hummer, el fabricante de uno de los todoterreno más bestias y exóticos. Tan bestia, que originalmente nació como un vehículo militar multipropósito, hasta que el fabricante y contratista AM General decidió que había una oportunidad interesante de darle un uso civil y particular. Tras aquella decisión, General Motors adquirió los derechos y creó una marca, y una gama de productos, alrededor del Humvee. Así las cosas, el Hummer H1 no sería otra cosa que un vehículo civil basado en el Humvee original, bajo el cual aún nos encontraríamos

Durante el 2010 hemos visto cosas curiosas y también malas noticias, especialmente en lo que respecta a las ventas de automóviles o a la desaparición de marcas míticas. Para los apasionados del motor estas últimas son las peores. En la lista de cosas que al final han quedado en el tintero hay mucho tuning del doloroso como el famoso Tractorri, mezcla de Mustang y Gallardo en las mismas cuatro ruedas, o el Seat León españolizado para Francia (que más que tuning es algo raro). También se quedaron cosas como las barbacoas de los Ferrari 458 Italia

Nation-E es una empresa hasta ahora desconocida que ha saltado a la fama esta semana al haber anunciado que va a presentar dentro de unos días un Hummer H1 eléctrico, denominado AngelH1. No me quiero ni imaginar lo mal que lo estará el típico patriota estadounidense que veía en Hummer el reflejo de sus valores. De momento no se conoce mucho acerca del coche en cuestión, tan sólo se han publicado una recreación explicativa. Nation-E ha adelantado que montará un motor eléctrico de 60 kW, que al cambio son 81 CV. Con una potencia tan ridícula en relación

Ya lo decía mi compañero Óscar hace unos días: ¿para qué pagar por un Hummer H1 si puedes hacerlo a mano?, pero en este caso el propietario de este automóvil digno del museo de los horrores si que pudo pagar un Hummer H1, y no contento con eso decidió modificarlo para diferenciarse del resto. Estéticamente lo que más destaca en este Hummer H1 es su frontal redondeado y sus suspensiones rebajadas, al menos lo suficiente como para perder la capacidad offroad de este todoterreno. Pero por dentro hay mucho más, sobre el salpicadero podemos ver multitud de pantallitas

Desde luego es admirable que alguien se haga el famoso “Juan Palomo, yo me lo guiso yo me lo como” cuando quiere tener el coche de sus sueños y no puede permitírselo. Sobre todo si tenemos en cuenta que poniéndolos a un lado, original y réplica, cuesta muchísimo distinguirlos. Poco sabemos de este hombre pero poco importa, lo que importa de verdad es su creación. Directamente en el garaje de su casa y mezclando manos, herramientas y mucho esfuerzo ha conseguido crear su propio Hummer H1. Para ello ha tomado como base el chasis de un