El Lexus RC es la nueva alternativa en el segmento de los coupés premium, un segmento dominado por el Audi A5, el BMW Serie 4 y el Mercedes Clase C Coupé. Ya hemos hablado de su precio, de si es una buena idea comprarlo, lo hemos probado (ver prueba del Lexus RC 300h) pero... ¿cuál es la diferencia económica frente al Lexus IS 300h, la berlina de la que deriva?

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Lexus ha pasado ya la barrera de un millón de unidades híbridas vendidas (“Ya hay más de un millón de Lexus híbridos en las calles”) desde que en 2005 ("14 preguntas y respuestas sobre Lexus Multi Stage Hybrid: lo que nadie te ha contado del primer sistema híbrido de Lexus realmente deportivo") lanzara aquel Lexus RX 400h. Actualmente Lexus ofrece una amplia gama de opciones híbridas y de hecho en promoción nos encontramos con un Lexus IS 300h que se presenta como una interesante opción si estas barajando un BMW Serie 3.

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Hace tan solo unos días nos llegó un aviso oficioso, que no oficial, de un Lexus IS muy especial que estuvo rodando de pruebas en el circuito del Jarama, en Madrid. Tras la sorpresa inicial y su aspecto brutote, que nos podía llevar a pensar que estábamos ante un Lexus IS-F, ya os adelantábamos que se traba de una versión especial conmemorativa del 25 aniversario de Lexus, más picante que un F-Sport y sin llegar a las cifras del antiguo IS-F.

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Llegamos a la tercera y última parte de nuestra prueba a fondo del Lexus IS 300h F Sport, con el que hemos podido convivir una semana. Con un precio de 49.700 € en color negro y 50.800 € en cualquier otro color, estamos ante un coche metido de lleno en el segmento premium y dispuesto a competir con la flor y nata de Audi, BMW y Mercedes con una fórmula alternativa a los diésel que pueblan y dominan la categoría.

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9 de noviembre de 2013

Llegamos a la segunda parte de nuestra prueba del Lexus IS 300h F SPORT, en la que vamos a desgranar su comportamiento dinámico punto por punto. Estamos ante un coche muy especial, como ya hemos señalado, de planta motriz híbrida, con cambio por variador continuo pero también marchas virtuales, con múltiples modos de conducción, con un silencio de marcha muy logrado al que se añade un simulador de ruido… parece que el IS pretende luchar en todos los frentes a la vez.

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8 de noviembre de 2013

El Lexus IS 300h F SPORT es uno de los coches más interesantes que creo haber probado nunca. Su interés está basado en la originalidad del modelo y del concepto, que pretende enfrentarse al eterno trinomio de berlinas germanas (Clase C, A4 y Serie 3) inventando una nueva forma de hacer las cosas en lugar de jugar a su mismo juego. El Lexus representa un concepto diferente de berlina de lujo, llevando hasta el límite el difícil maridaje entre deportividad y eficiencia.

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