Lexus IS 300h: una berlina premium, híbrida, bien equipada y con 223 CV por 31.500 euros

José Luis Gómez  |  @jlgomez1995  | 
Lexus Is 300h Agosto 2020 05

Hay vida más allá del trío alemán en cuanto a marcas premium se refiere, es algo que ya os hemos demostrado con Volvo y sus ofertas del XC40 a un precio de derribo, y que en esta ocasión repetimos con Lexus, la firma de lujo de Toyota, que destaca por su tradición híbrida y buen hacer, centrada en los detalles y que ofrece una estética de marcado acento japonés con un estilo deportivo, afilado y moderno. En cuestión, una de sus ofertas más interesantes la tenemos en el Lexus IS 300h, una berlina del segmento D con 223 CV por 31.500 €, es decir, unos 10 mil euros menos que las clásicas propuestas alemanas.

Un gran equipamiento, buen diseño y potencia de sobra

El Lexus IS 300h Business Full Drive en promoción cuenta con un buen nivel de equipamiento, el cual añade todos los elementos que se espera de un vehículo de nueva factura y de su segmento. Entre ellos podemos destacar los faros con tecnología LED, cristales tintados, sensor de luces, asientos delanteros con calefacción o un equipo multimedia con pantalla de 7 pulgadas, conexión Bluetooth y sistema de altavoces Pioneer. En cuanto a las ayudas y asistentes a la conducción, viene equipado con cámara de marcha atrás, control de crucero o asistente de arranque en pendiente, entre otros. Tan solo podemos criticar sus llantas de aleación de 16", que a pesar de ser una medida correcta, un tamaño mínimamente superior iría más acorde a los nuevos tiempos, que no por ello debe ser mejor la dinámica de conducción.

En cuanto a su sistema de propulsión, emplea tecnología full-hybrid, lo que quiere decir que cuenta con la etiqueta ECO de la DGT, combinando un motor atmosférico de gasolina de cuatro cilindros y 2,5 litros de cubicaje, que rinde 184 CV y 221 Nm de par, junto con un motor eléctrico de 143 CV para desarrollar una potencia combinada de 223 CV. No obstante, los 1.720 kg que marca sobre la báscula penalizan sus prestaciones, consiguiendo una velocidad punta de 200 km/h y un tiempo de 0 a 100 km/h de 8,4 segundos, todo ello acompañado de un consumo medio homologado de 5,7 litros a los 100. El conjunto se completa con una suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, que técnicamente y sobre el papel es mejor que el habitual esquema MacPherson delantero y multibrazo trasero, junto al empleo de tracción trasera. ¿El pero? Su cambio automático por variador continuo de par de tipo CVT no proporciona un tacto de conducción demasiado agradable para los más entusiastas.

¿Cuál es la letra pequeña de esos 31.500 €? ¿Cuánto cuestan sus rivales?

Los 31.500 € que cuesta este Lexus IS 300h Business MY19, y que suponen un descuento de 7.500 € sobre la tarifa oficial, están condicionados a una financiación mínima de 18.000 €, implicando la propuesta de Lexus de 300 €/mes durante 49 meses una entrada de 10.880,95 € y una última cuota de 12.280,16 €. Si nos decantamos por ella, nos podremos beneficiar del seguro a todo riesgo con franquicia de 300 € durante el primer años, así como 4 años de mantenimiento incluidos en el paquete Full Drive.

En nuestra guía con las 16 mejores berlinas de 2020 puedes encontrar todas las alternativas a este Lexus IS.

En cuanto a sus rivales, apunta directamente a los Audi A4 40 TFSI Quattro S-Tronic (190 CV) desde 47.750 €, BMW 320i Aut. (190 CV) desde 43.450 € y Mercedes C200 9G-Tronic (184 CV) desde 45.925 €, además del Alfa Romeo Giulia 2.0T 200CV AT desde 35.200 €. Frente a sus competidores alemanes no es más rápido a pesar de contar con mayor potencia, aunque sí está mejor equipado, y respecto al italiano, lo supera en calidad de acabado pero queda muy, muy lejos en lo relativo a prestaciones y tacto de conducción.

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