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Lo retro vende y los franceses lo saben. Que se lo digan a Renault con su Renault 4 y su Renault 5. Que se lo digan a Citroën, que ya ha anunciado el regreso del Citroën 2CV. El regreso de un icono de los GTI Ahora es Peugeot la que tira de historia para lanzar uno de los utilitarios más picantes del mercado. Un Peugeot E-208 GTi que precisamente quiere tirar del legado clásico, para trasladar la idea original del Peugeot 205 GTi a lo q

A finales de 2022 pudimos conocer una de las mayores genialidades de Tolman Engineering, empresa británica especializada en la restauración de coches como nuestro queridísimo Peugeot 205 GTI, del que ahora se cumplen 40 años (del original, el que montaba el motor 1.6 de inyección). Ahora bien, esta genialidad era coger un 205 GTI 1.9 y hacerle un restomod de manera que, luciendo como nos imaginábamos el 205 GTI de nuestros sueños saliendo

Hace ya 40 años que salió al mercado un vehículo que se convertiría en un icono para una generación de apasionados del motor: el Peugeot 205 GTI. Partiendo sobre la base del pequeño modelo francés (que a su vez evolucionaba a partir del Talbot Samba), se creó uno de los hot hatchs que marcaron a toda una generación y sigue siendo venerado por puristas del motor por sus increíbles sensaciones al volante, contrarrestando sus 'escasos' (al

El Peugeot 205 GTi es uno de los grandes utilitarios deportivos de todos los tiempos. Este pequeño GTI de bolsillo se vendió entre los años 1984 y 1994, y fue conocido por su excelente agilidad y dinamismo, así como una relación peso-potencia muy favorable. Esto era especialmente notable en las potentes versiones 1.9 GTi de 130 CV. Sin embargo, cuando el coche fue lanzado al mercado solo se vendía con un motor 1.6 de inyección y 105 CV de

Imagina que te pudieras comprar un Peugeot 205 GTI, como nuevo, todo un icono de los años ochenta con mejoras técnicas y de confort modernas. Y que no tuvieras que renunciar a algunas comodidades como la dirección asistida, que no estaba presente en muchos de los GTI originales, faros LED, elevalunas eléctricos, o un climatizador automático y una radio moderna, incluso en pantallas táctiles, Apple CarPlay y Android Auto. Ahora imagina 20

Es el precio que piden en el especialista luxemburgués Art & Revs por este impoluto ejemplar de Peugeot 205 GTi. Está equipado con el motor "bueno" - el 1.9 de cuatro cilindros y 130 CV, no el modesto 1.6 - y además, acumula sólamente 14.700 km en su odómetro. Su precio aún se nos antojaría muy elevado... si desconocemos la peculiar historia que esconde. Este Peugeot 205 GTi no es un GTi cualquiera: el 205 GTi posiblemente más lento, pero

Por todos es sabido que el Peugeot 205 GTi es uno de los máximos exponentes del panorama racing. Aunque ya entrados en años, junto a los Peugeot 106 y Citroën Saxo conforma un irreductible grupo de galos, de bajo peso, comportamiento radical y dinámica excepcional. Coches extremadamente populares entre los más quemados de la mitad norte del país. Algunas de estas máquinas distan mucho en rendimiento y accesorios del coche que eran cuando a

Hay ocasiones en las que esta profesión te brinda oportunidades únicas. Nos encanta probar coches, eso es indiscutible, pero cuando un mito de tu niñez aparece ante ti en perfectas condiciones de conservación, para que lo conduzcas y lo compares con la versión actualizada 30 años más tarde, creedme si os digo que sucede algo especial. No es sólo una experiencia única, sino auténtica y genuin

El Peugeot 205 GTI ha sido tradicionalmente el “hot hatch” de referencia. Este icono de los años 80 destacó por un equilibrio muy logrado entre prestaciones, ligereza y sensaciones. Sus versiones más potentes montaban un goloso motor 1.9 de gasolina, un atmosférico de 130 CV que moviendo un peso inferior a los 900 kg, era capaz de hacer maravillas. Los especialistas de Peugeot británicos Pug1Off han lanzad