24 de junio de 2017

El grave accidente de Richard Hammond a los mandos del Rimac Concept_One apunta a una nueva e intensa polémica entre el trío calavera y un fabricante de coches. A estas alturas todos sabemos que los ex-Top Gear y ahora The Grand Tour acostumbran a llevar al límite a los coches que prueban, siendo protagonistas de decenas de accidentes y roturas millonarias como ha sido el caso del Rimac Concept_One. Tras las primeras declaraciones de Hammond y el propio programa sobre el accidente, ahora es Rimac quien habla y apunta a una versión bastante alejada de lo que sabíamos hasta la fecha.

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12 de junio de 2017

La velocidad implica ciertos riesgos, ya sea en competición, o probando deportivos de calle. Cualquiera que se dedique a conducir deportivos que pueden superar los 300 km/h ha de ser consciente de ello. Y el equipo de The Grand Tour, y antaño de Top Gear, saben por desgracia cuáles son esos riesgos. Este fin de semana Richard Hammond sufrió un aparatoso accidente mientras preparaba uno de los reportajes para la nueva temporada de The Grand Tour. Un accidente tan aparatoso que muchos llegaron a temer por su vida, aunque por suerte Hammond no sufrió lesiones de gravedad. ¿Qué sucedió?

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12 de enero de 2017

La batalla entre coches eléctricos y coches con motores de combustión interna es algo que está a la orden del día, pero hoy el duelo propuesto por Rimac deja a un lado cualquier conciencia ecológica y se centra en las posibilidades de la tecnología para encontrar al mejor coche en circuito. ¿Tiene sentido comparar al Rimac Concept_One con el Bugatti Veyron, y más aún en circuito?

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11 de octubre de 2016

La propulsión eléctrica es el futuro, y tanto es así que los superdeportivos del momento confían ampliamente en la inclusión de uno o varios motores eléctricos. Aún así todavía hablamos de híbridos, pero casos como el Rimac Concept_One nos demuestran que ya existen coches que están dispuestos a demostrar la superioridad de un deportivo 100% eléctrico. Dicho esto, ¿Será capaz el Rimac Concept_One y sus 1.088 CV de vencer al Porsche 918 Spyder y sus 887 CV híbridos?

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