El Salón de Frankfurt se ha hecho con el ritmo de la actualidad de los últimos días y de los días que están por venir. Un auténtico aluvión de novedades, de superdeportivos, de SUV, de compactos prestacionales, de coches conceptuales, de tecnologías... que nos brindan la oportunidad de asomarnos al futuro, desde lo más inmediato a un par de décadas vista, del automovilismo. Por la portada de Diariomotor has visto desfilar todas las novedades del Salón de Frankfurt 2017, contándote minuto a minuto cada detalle, cada coche nuevo presentado, ahora es el momento de recopilar todas esas novedades en una lista donde poder ver, a golpe de click y con muchas fotos, cada uno de estos coches en directo desde el salón.

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12 de Septiembre de 2017

Como sabéis Borgward era una marca alemana que durante los años 60 cayó en bancarrota y desapareció del mundo del automóvil. Poco antes de desaparecer agració al mundo con el Isabella, un bonito coupé cuyas primeras unidades salieron de fábrica en el lejano año 1954. Borgward estuvo muchos años ausente del mundo del automóvil, pero fue en 2008 rescatada del limbo por Christian Borgward, el nieto del fundador original, Carl F. W. Borgward. Basada en Alemania, pero con capital y producción radicados en China, ha tomado por sorpresa el IAA de Frankfurt con un prototipo de lo más inesperado.

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Eclipsado por el Mercedes-AMG Project One, en el Salón de Frankfurt, Mercedes nos ha presentado una interesante propuesta dispuesta a hacer más palpable la tecnología de la pila de combustible, del hidrógeno, con un Mercedes GLC que cuenta en sus entrañas con una mecánica de hidrógeno que además recibe el apoyo de unas más convencionales baterías de iones de litio, convirtiéndose de este modo en el primer coche en contar con una configuración de este tipo. Hora de conocer qué nos ofrece el Mercedes GLC F-Cell.

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Durante los últimos compases de julio SEAT nos advirtió de la primera selección de nombres para su nuevo SUV, para el hermano mayor del SEAT Arona y del SEAT Ateca. Un gran SUV de siete plazas cuya denominación ahora se ha acotado pasando de las primeras nueve propuestas a cuatro finalistas. Entre los nombres de SEAT Alborán, SEAT Aranda, SEAT Avila y SEAT Tarraco está el nombre del nuevo buque insignia de SEAT, ¿cuál será el nombre del gran SUV de SEAT? Ya sólo queda un mes para descubrirlo.

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El Suzuki Swift Sport es por filosofía uno de mis coches favoritos. Sin lugar a dudas. Es un GTI del segmento B, que aún tiene ese encanto de los GTI de antes, donde era más importante un bajo peso y una buena puesta a punto que una potencia desmesurada. La prueba fehaciente de ello es que el Suzuki Swift Sport sólo recibe 4 CV adicionales con respecto a su generación saliente, reduciendo su peso en nada menos que 80 kilos. Repostado y con todos sus fluidos, el Suzuki Swift Sport pesa sólamente 970 kilogramos. Un juguete ratonero que abandona la aspiración atmosférica por un nuevo motor Boosterjet turboalimentado.

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El nuevo Dacia Duster pretende continuar la historia de éxito que ha supuesto para la marca rumana su primera generación. El todocamino ha vendido más de un millón de unidades en siete años, y su segunda generación, aunque sigue construida sobre su misma plataforma, ha evolucionado tanto en diseño como en equipamiento. Del diseño del Dacia Duster ya os hemos hablado hace unos días, y vamos a centrar este artículo en las primeras impresiones tanto de su interior como de sus nuevos elementos de equipamiento, nunca antes vistos en una marca de bajo coste - que insiste en que el Duster va a ser más asequible que todos sus rivales.

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Porsche acaba de renovar al Porsche Cayenne pero no ha querido esperar más para presentarnos ya a la versión Turbo del gran SUV de la marca, referencia cuando de lujo y buena dinámica se trata en el segmento. El nuevo Porsche Cayenne Turbo debuta con motivo del Salón de Frankfurt 2017 y como imaginarás pone sobre la mesa una perspectiva potente, muy potente, del Porsche Cayenne 2018.

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Mercedes quiere asegurarse de que pensemos en un futuro eléctrico. El futuro de las grandes empresas de automoción alemanas pasa por una clara electrificación, y Mercedes está apostando fuerte por esta nueva forma de propulsión. Para ello han presentado en el IAA de Frankfurt el Mercedes EQA Concept. Se trata de un coche compacto al uso, movido por un propulsor eléctrico y asociado a una batería que le aporta aproximadamente 400 km de autonomía real. Para empezar, hemos de reconocer que este compacto de tres puertas es muy bonito, llevando a un nuevo segmento el lenguaje de diseño Sensual Purity.

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El Audi R8 de tracción trasera no es la única sorpresa deportiva de Audi en el Salón de Frankfurt 2017... ¡hay una nueva generación del Audi RS4! Vuelve el Audi A4 más deportivo, listo para demostrarnos, una vez más (y van...), eso de que un coche familiar también puede ser muy muy deportivo, que puede sentirse ágil, que puede dejarnos con prestaciones de infarto... hora de conocer al Audi RS4 Avant 2018 y su V6 biturbo de 2.9 litros.

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Subaru presenta en el Salón del Automóvil de Frankfurt la nueva generación del Subaru Impreza, su apuesta para el competido segmento de los automóviles compactos. Tras conocer al nuevo Subaru WRX STI, la presentación del nuevo Subaru Impreza supone un nuevo e importante salto cualitativo para la marca en Europa. La nueva generación se presenta con sólidos argumentos para hacerse con un trozo del pastel, aunque todavía está a falta de confirmar si será posible adquirirlo en mercados como España.

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