Nuestra cobertura del Salón de Madrid del Vehículo Ecológico y de la Movilidad Sostenible va tocando su fin. Y os preguntaréis, ¿que pinta un Nissan Pathfinder de la Guardia Civil en todo esto? El susodicho es la base utilizada por Cluster Automoción y Ecocombustión Europea para mostrarnos su proyecto más innovador hasta el momento con dos objetivos: el cuidado del medio ambiente y la reducción de costes en la movilidad de los vehículos de combustión.

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Antes de verano se pondrá a la venta en España el nuevo Seat Ibiza Ecomotive que estará equipado con el motor 1.2 TDI CR de 75 CV y 3 cilindros. Sus niveles de consumo y emisiones son de récord, únicamente 3.4 litros/100 km en ciclo mixto y 89 g CO2/km lo convertirán en el vehículo más austero de toda la gama Seat. Este modelo se presentó hace unos días en el Salón de Madrid y allí estuvimos para presenciarlo.

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Uno de los eléctricos que llegará para quedarse a finales de año es el Peugeot iOn, la respuesta desarrollada conjuntamente con Citroën y Mitsubishi que se convertirá en la vanguardia de esta primera generación de eléctricos que invadirán las ciudades europeas. No tuvimos ocasión de ponernos al volante, que por cierto estaba situado a la derecha dado que se trataba de una unidad de pre-producción con especificaciones para el Reino Unido. Al menos si pude “pasear” sentado a la izquierda y un tanto incómodo dado que no acostumbro a viajar con chófer y aún menos en un vehículo con el asiento del acompañante a la izquierda.

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Anteriormente ya había tenido la oportunidad de probar varios smart fortwo con motores de gasolina con micro hybrid drive (start & stop) y sin él, y en versiones coupé y cabrio. Pero esta es la primera vez que me ponía al volante de un smart electric drive, un modelo que no se producirá y comercializará masivamente hasta 2012, para constatar que definitivamente es el más agradable y cómodo de conducir de todos.

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No solo hubo eléctricos e híbridos en el Salón de Madrid de este año. Ford aprovechó la ocasión para presentar al público español su nueva generación de C-Max en dos sabores: con cinco y siete plazas. En Ginebra ya hicimos un repaso al más pequeño de los dos, el Ford C-Max, y ahora hacemos lo propio con el nuevo Ford Grand C-Max, que por primera vez introduce las siete plazas y las puertas traseras corredizas en el segmento para la marca del óvalo azul.

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En 2008 se presentaba el Tata Nano, un utilitario extremadamente pequeño y económico, de hecho su objetivo era revolucionar el sector de la automoción con un modelo global que se convirtiese en el automóvil más barato del mundo, y con diferencia. Dos años después, el futuro del automóvil urbano pasa por los eléctricos, por eso mismo y manteniendo las premisas anteriores Tata presenta la correspondiente versión eléctrica de su micro car.

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En el Salón de Madrid del vehículo ecologico y de la movilidad sostenible de este año también hubo lugar para los automóviles chinos. BYD llega a nuestro país de la mano de Bergé Automoción y quiso aprovechar la ocasión para presentarnos sus planes de futuro. Toda nuestra atención se centró en el BYD E6, un crossover eléctrico que muy probablemente lanzaran al mercado europeo en los próximos años.

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Uno de los automóviles más bestias y llamativos que se pudieron ver en el Salón de Madrid, al menos en el recinto acotado de la muestra, fue el segundo prototipo Audi e-Tron. Es lo que sucede cuando un evento así se centra en los vehículos ecológicos, eléctricos y de combustibles alternativos. Sea como fuere aquí tenemos al rey del stand de Audi, el segundo prototipo de esta novedosa saga de eléctricos.

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Una de las primicias más importantes que se dieron cita en el Salón de Madrid de este año fue el nuevo Volkswagen Golf blue-e-motion, la versión 100% eléctrica de la sexta generación de este polivalente compacto. Sin olvidarnos de que aún está en fase de prototipo, este vehículo pretende alcanzar los concesionarios en 2013 y convertirse en la vanguardia de la primera hornada de eléctricos del Grupo Volkswagen, que quizás ande un poco despistado en estos lares.

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¿Están locos estos japoneses y estos estadounidenses? En apenas unos días lanzaron una avalancha de reservas del Nissan Leaf tan grande que ya han superado las expectativas de Nissan y también su propia capacidad productiva y logistica. Probablemente lo estén, dado el estado actual de las infraestructuras (que incluso en Japón y en estados pro-eléctricos como California aún es insuficiente). Pero creedme, que hoy por hoy me parece la alternativa más solida en este nuevo nicho de los eléctricos.

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