Nissan Leaf en el Salón de Madrid 2010

 |  @davidvillarreal  | 

¿Están locos estos japoneses y estos estadounidenses? En apenas unos días lanzaron una avalancha de reservas del Nissan Leaf tan grande que ya han superado las expectativas de Nissan y también su propia capacidad productiva y logistica. Probablemente lo estén, dado el estado actual de las infraestructuras (que incluso en Japón y en estados pro-eléctricos como California aún es insuficiente). Pero creedme, que hoy por hoy me parece la alternativa más solida en este nuevo nicho de los eléctricos.

Nissan acudía al Salón de Madrid de 2010 con su compacto eléctrico a la cabeza. Todos esperábamos el precio exacto para España, pero entre unas cosas y otras lo único que se confirmó es lo que ya nos imaginábamos: el precio base no superará los 30.000€ y ya tendrá un equipamiento de lo más completo, en ese precio se incluyen las ayudas gubernamentales del Plan Movele. Así que salvo cambios de importancia, el Nissan Leaf se pondrá a la venta antes del verano de 2011 y partirá entre los 29.000 y los 30.000€.

Esos 30.000€, 5 millones de las antiguas pesetas, son prácticamente la referencia en la que se han situado la primera generación de eléctricos que invadirán las calles de nuestras ciudades. La diferencia es que el Nissan Leaf no es un utilitario cualquiera y de sencillo tiene poco, destila calidad por los cuatro costados y si me permitís la frivolidad de llamarlo premium, os diré que premium es y mucho. Me comentaron que en el habitáculo los materiales del modelo de producción pueden diferir (lástima…) pero en general la disposición de los elementos no cambiará demasiado.

Muchas veces acertar con la combinación de colores es tan sencillo como recurrir a los tonos claros, siempre triunfa. El habitáculo de este Nissan Leaf de pre-producción es de esos en los que te quedarías a vivir y los tapizados de gran calidad. Delante, el salpicadero podría definirse como minimalista, es sencillo, liso y dominado en el centro por una consola negra con retroiluminados azules de lo más futurista.

Nissan se enorgullece de que el suyo, será el primer compacto que nacerá y morirá eléctrico, de momento el resto son sólo adaptaciones de vehículos con motores de combustión. La ventaja de eso es que ha sido construido para ofrecer el mejor aprovechamiento del espacio posible, y así lo comprobamos al acceder a sus asientos traseros tan holgados y confortables como en cualquier otro compacto y también en su maletero que debe rondar los 300 litros, pero que aparenta cundir mucho más.

En dicha consola tenemos el ordenador de a bordo con el sistema Nissan Carwings, desde el que podemos comprobar el estado del sistema eléctrico, de las baterías, los puntos de recarga más cercanos y la distancia que nos separa de ellos para alcanzar su posición en un apuro y no quedarnos tirados. La idea de Nissan es evitar que nunca nos podamos quedar sin energía y avisarnos de todas las maneras posibles para que recarguemos antes de que eso suceda. No obstante ya están ideando una infraestructura de asistencia que vaya equipada con generadores portátiles de recarga de emergencia.

¿Dónde esta el pero? Por que siempre hay un pero. El diseño del Nissan Leaf es discutible, habrá quien lo odie y a quien le guste. Más allá de eso la gran pega y el gran defecto seguirá siendo su autonomía, apenas 160 km, que a fin de cuentas sigue siendo una cifra positiva en su segmento. Una lástima que esta “joya” se vaya a ver limitada de momento por este asunto.

Los primeros en probarlo serán nuestros vecinos, los portugueses, que se han puesto las pilas para adaptar sus infraestructuras eléctricas y estar prácticamente a la cabeza de Europa en ese sentido. Por eso mismo a partir de noviembre se pondrá a la venta en Portugal, Irlanda y Holanda. En España aún tendremos que esperar hasta 2011, aunque Nissan ya ha prometido que antes del verano de 2011 estará en los concesionarios.

Nissan Leaf en el Salón de Madrid 2010

En Diariomotor: Nissan Leaf, el compacto eléctrico asequible | Menos de 30.000€ para el Nissan Leaf europeo | Más de 8.000 reservas para el Nissan Leaf en sólo nueve días

Lee a continuación: Menos de 30.000€ para el Nissan Leaf europeo

  • Anónimo

    como el que tiene un quad, lo saca para darle una vuelta y lo guarda en el garaje, una pijaita más.

  • Ryu

    Hombre, si tienes en cuenta que la mayoria de los trayectos a diario no exceden de los 160 km… y supongo que luego seran mas por el tema de la recuperacion de la energia. Veo un gran paso que se ponga a la venta al publico en general con un precio “razonable” este tipo de vehiculos

  • Rafel

    Menos dar 6.000 euracos para pagar coches y menos rebajarme el sueldo.

  • NOS

    ¿Y con lo que están subiendo la luz en España, nos saldrá a cuenta?

    Es que si lo comparamos con uno similar, lo que te ahorras en el coche te da para mucho combustible. Y la electricidad, como siga subiendo, no lo tengo tan claro…

  • dmptuning

    Es este el modelo de producción? Pues se mantiene igual que el concept…

    “Menos dar 6.000 euracos para pagar coches y menos rebajarme el sueldo.”

    Y esto, niños, es un funcionario, una persona que se queja porque de cobrar un dineral, ahora le bajan el sueldo para ponerlo más al nivel de los ciudadanos honrados. Coco dixit

  • Megmag

    Por 5000€ me compro un Megane Coupe Dci del 2000 y me gasto los restantes en Diesel y aun asi mi coche tendria mas gusto que este p… electrico,por mi que se lo metan preto en el c… y bien adentro.

    Se pueden hacer electricos pero no tienen que ser tan feos.

    Dios que diseñadores dentro de unos años veo coches como los de Demolition-man vaya basura,si esto es asi yo viviria en el subsuelo y conduciria el Oldsmobile 427.

    No sabeis lo que odio a los coches electricos.

  • Uriel

    Veo que a muchos no les ha gustado para nada el diseño del Leaf, y la razón es que es un auto japonés diseñado por japoneses con gustos japoneses. Si quieren un eléctrico al gusto europeo, que su gloriosa VAG lo haga. Perdón, se me olvida que no tienen la tecnología para hacerlo. No hay mas, los que vivimos en países productores de petróleo sabemos que no queda mucho, y que un par de décadas sus queridos diesel ya no servirán simplemente por que ya no habrá de donde sacar combustible.

  • Ulaf

    Los que vivís en países productores, generalmente o no os enterais de nada y os creeis las tonterías que dicen vuestros presidentes de pacotilla para hacer que el barril de crudo suba.

    El suministro de petróleo está garantizado hasta 2070 por la OPEP. Asi que con milongas a otra parte majísimo.

    Y se me olvidaba, los que vivis en países productores tampoco diseñais ningún auto digno de mención, sólo “castañas” que no sirven para Europa.

  • Anónimo

    Señor tuning. A mí no me importa q me bajen el sueldo. Lo q me jode es q se gasten la pasta en subvencionar la compra de coches. Y me jode más q un individuo como tú crea cobramos un pastizal. Te

  • Anónimo

    Señor tuning. A mí no me importa q me bajen el sueldo. Lo q me jode es q se gasten la pasta en subvencionar la compra de coches. Y me jode más q un individuo como tú crea cobramos un pastizal. Tengo 125 alumnos de secundaria con lo que he de preparar clases para 5 cursos, cada curso a un ritmo, corregir cada semana 125 redacciones, dictados, ejercicios y actividades varias. A eso le añades los exámenes, es decir, 125 más q corregir. Y a una media de 8 minutos por examen o redacción calcula el tiempo. Y suma el tiempo q tardo en preparar el trabajo con necesidades educativas especiales o que tienen una adaptación curricular significativa. Muchos días me levanto a las 6 y me acuesto a las 12 sin poder ni respirar. Los fines de semana descanso el sábado porque tanto viernes tarde como todo el domingo tengo faena. Pero sí, cobro un dineral, vaya q sí. Y encima aguanta los padres de los niños q ya no te dan ninguna autoridad. y no me quejo porque me gusta mucho mi trabajo. Eso sí, considero que me gano mi sueldo de una manera muy honrada y con muchas horas de dedicación.
    Cuando la gente sin estudio alguno ganaba barbaridades a mí no me sub`´ian el sueldo en proporción a como subía el nivel de vida. Ahora q ya no ganan, y muchos por su mala cabeza, se ven en la ruina, somos los funcionarios los culpables. La Universidad estaba abierta para todos.
    Y que conste q yo no me opongo a q me bajen el sueldo ni iré a la huelga ni cosas similares. Considero q no tengo derecho. Pero menos hablar sin saber.
    Ale señor, aprueba unas opos y gana un pastón.

  • Rafel

    El anterior era yo.

  • jorge

    si,si, tienes 125 alumnos, mucha faena, pero no dices lo que cobras, yo tambien tengo mi trabajo, me levanto a la 7 de la mañan y vuelvo a casa, a las 9 de la noche, y sabes cuanto cobro la friolera cantidad de 1053 euros al mes, tengo una niña de 4 años,etc… mi hipoteca,etc… todos mis gastos. o sea que todos tenemos nuestros problemas, y no te hablo de mi trabajo…..ya me gustaria saber el sueldo que tiene usted Sr. anonymo….

  • japo

    Oh ahora viene el señor profesor, ese que no tiene vacaciones y se pasa todo el dia en el instituto, wau

  • dmptuning

    “os creeis las tonterías que dicen vuestros presidentes de pacotilla para hacer que el barril de crudo suba.

    El suministro de petróleo está garantizado hasta 2070 por la OPEP”

    Y yo voy y me lo creo. XD

    Me fío de la OPEP lo mismo que de Zetaparo. A dar largas y soltar embustes para ocultar la verdad. EL petróleo tiene fecha de caducidad, amigos: 2025, ni un año más.

    http://www.bolsamania.com/noticias-actualidad/comentariosDeMercado/EL-SUMINISTRO-DE-PETRA-LEO-SERA-INSUFICIENTE-EN-2025–15675.html

    No me invento nada, son datos científicos.

  • a dmptuned

    El petroleo no se agotará ni en 2025 ni 2030 http://www.biocarburante.com/informe-de-la-agencia-internacional-de-la-energia-para-2030/

    Hay muchas previsiones para esto y te basas en la mas agresiva y la que te conviene para “dar la chapa”. Basate en una intermedia y no seas radical:

    http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:TrendLinesOilDepletionScenarios41211.png

    http://es.wikipedia.org/wiki/Teor%C3%ADa_del_pico_de_Hubbert

    A otro lado con las “peroratas” y recoja su “Zas en toda la boca”

  • fatheaddmptuning

    http://es.wikipedia.org/wiki/Teor%C3%ADa_del_pico_de_Hubbert

    Todo son previsiones, y como tal no son para decir “el petróleo se agotará el año X”. Cada uno que se coja la que más le guste, pero desde luego, en 2025 quedará petroleo de sobra. Y cuantos más pardillos compren electrico, mejor, más petroleo para otros.

    Recojan sus owned a la salida

  • Urbyle

    1ºel petroleo como dice dmptuning se acabara por se año mas o menos porque al ritmo que vienen los ricos con sus motores de 500cv a gastar gasolina por un tubo y entre esto y los bugattis lo llevamos claro por no hablar de que cada ves mas gente tienen gti en lugar de tdi por ejemplo, y lo del profesor si tanto trabajo tienes como es que estabas escribiendo en horario de clase?,por cierto no e quejes de que trabajas mucho porque luego tienes 3 meses de vacaciones mas otros 3 en distintos dias, vamos que trabajas 6 meses al año, y el coche a mi me gusta, a ver si lo sacan en españa pronto con la chapita de vw para que vean que rapido se vende, si no os gusta no lo miren pero no digais que es una mierda solo porque vw no tiene ninguno, admitir que los japoneses os doblan en avances.

  • Anónimo

    el nissan es feo y yá está.

    los de los profesores, es verdad que se cobra bien, pero se trabaja mucho y no sólo en el colegio.

    se llevan trabajo a casa y encima tienen que hacer de padres y profesores y si encima el niño no quiere estudiar el padre le echa la culpa al profesor por no motivarlo.

    pero claro, quienes son ellos para hacer que el niño estudie, sólo son sus padres…

    por cierto yo no soy rafel, ese es el anonymus de antes, y lo apoyo porque se lo que pasa.

    y lo de demolition man, no era el 442 del 70? me suena.

  • Rafel

    Me gustaría que me explicaras dónde están los tres meses de vacaciones más otros tres en distintos días. Decir que sólo trabajo seis meses, vaya. Que me digan en qué comunidad autónoma pasa eso porque me apunto.Tanto en mi tierra(Valencia) com en Mallorca(dónde me he establecido por motivos laborales) no tenemos tanta suerte En todo caso tengo de julio a septiembre y la Navidad y la Pasqua, y de eso no me quejo. Pero vaya, para eso sacrifico los fines de semana del resto del año.
    Y escribía en horario de clase porque estaba en el horario del recreo ;) 20 minutitos en los cuáles me como mi almuerzo y me conecto si me apetece para desconectar.
    Y al que gana 1053 €, las universidades están abiertas, y las oposiciones cada año se convocan.

  • meagle

    Creo que esto es una página de coches…

  • harper356

    Bueno, para no herir sensibilidades:

    1.- Anonymous, ¿dices que tienes 125 alumnos? Sinceramente, mi más profunda admiración. A mí, me cansan los ‘cuatro niñatos’ con los que he de cruzarme alguna vez. Por cierto, ¿Tres meses de vacaciones? ¿Son suficientes para esquivar una depresión por frustración e impotencia diaria?. Mis mejores deseos.

    Los pronósticos (por no llamarlos profecías), sobre la cantidad del ‘oro negro’ disponible, son tantas como intereses creados hay tras ellas.

    Por cierto, nuestros motores pueden funcionar, con mínimos ajustes, con biodiesel de segunda generación, aceites de diversas procedencias, etc. En el caso de la gasolina, con GLP, GNC, Hidrógeno.

    ¿Los recortes en lo sueldos? Una putada para todos (unos lo sentirán más que otros).

    ¿Las subvenciones de 7.000euros para la compra de un eléctrico, en el contexto en el que vivimos? Me parece que clama al cielo. En mi opinión, un error.

    Sobre el coche en sí mismo. Para mí, es muy poco afortunado estéticamente. Por lo demás. Me temo que es más una MODA (que pagamos muy cara), que otra cosa. Pensaría diferente si el 100% de la energía eléctrica se obtuviera de renvables y a un precio coherente. Sí, además, no hubiesen otras alternativas para reducir el CO2 emitido.

    Un saludo.

  • Uriel

    Perdon, no he querido ofender a nadie con mi comentario. Es sólo que veo siempre comentarios tendenciosos en contra de los japos y no creo que por no ser europeos no deba reconocérseles el logro de poner un auto como el Leaf al alcance de muchos. Ahora, lo del petróleo es un hecho, y si digo que los que vivimos en países productores lo sabemos es por que en nuestra vida diaria lo vemos: cada día menos producción y a mayor coste. No es que se acabe en 10 o 15 años, es simplemente el hecho de que en poco tiempo llegará el momento en que el coste de sacar un barril de petróleo será demasiado alto, mas caro incluso que producir hidrógeno, y para eso no falta tanto. @Harper356: es factible modificar miles y miles de motores diesel para que funcionen con biodiesel? Taal vez si, pero lo que no es factible es producir las cantidades estratosféricas que se requieren, solo para un país no muy grande como España; significaría sacrificar producción de alimentos para destinar esa producción a la generación de combustibles (vamos, para sembrar cualquier cosa que vaya a convertir en biodiesel habrá que dejar de sembrar trigo, que no se pueden sembrar dos cosas al mism0o tiempo en el mismo espacio). Hace unos años, antes de la crisis financiera de EU comenzamos a ver lo que pasaría si se destina un parte significativa de la producción agrícola a la generación de combustibles: simplemente los alimentos se hacen muy caros y entramos en crisis alimentarias.
    Pero repito, no quiero ofender a nadie, sólo es reconocerle a Nissan el hecho de ser el primero en vender un coche eléctrico asequible.

  • Anónimo

    pues yo ya tengo el coche pagado, así que vosotros id comprando los eléctricos…

    que cuando me haga falta un eléctrico porque no queda gasolina compraré un eléctrico.

    mientras tanto a disfrutar de mi coche.

    y quien se compre ahora un eléctrico por ir a la moda que apechugue con sus consecuencias que no van a ser pocas.

  • harper356

    No pasa nada, Uriel. A veces somos un poco vehementes.

    Te matizo. Si te fijas he hecho referencia a biocombustibles de segunda generación (provienen de desechos). Se está investigando mucho sobre ello (3ª generación, etc.). De todos modos, un diesel funcionaría sin mayores problemas hasta con el residuo aceitoso de tú freidora, con modificaciones menores (por ejemplo).

    En los de gasolina, exige la alternativa del gas, mientras la obtención del hidrógeno se va desarrollando y optimizando su obtención. De hecho, en España ya se investiga en la obtención de hidrógeno (por electrólisis) durante las puntas de producción sobrante de los aerogeneradores. Es una manera de almacenar energía que vuelven a convertir en electricidad mediante un motor de combustión interna.

    Las petroleras tienen la tecnología necesaria para ir a buscar petróleo a más profundidad o lugares más remotos (norte de Canadá, etc.). Les será rentable hacerlo cuando el precio del barril de crudo suba.
    Espero que entonces, ya tengamos maneras más ecológicas para reconvertir vehículos.

    Por otra parte, no tengo nada en contra de los vehículos eléctricos, más allá de los intereses creados. Y, me parece que, con la que estamos pasando, subvencionar la compra de vehículos nuevos (por muy eléctricos que sean. No confundir con emisión= 0. Pues habría que ver de dónde se obtiene la electricidad) con una suma de 7.000euros, no me parece nada bien. Es mi opinión personal.

    El que quiera que se los compre y los disfrute con salud ( a mí, me encanta el Audi e-tron, Porsche 918, etc.), pero no a costa de una subvención gubernamental de tal calibre. En una época en la que hay otras necesidades prioritarias. Vamos, creo yo…

    Un saludo.

  • dmptuning

    “A otro lado con las “peroratas” y recoja su “Zas en toda la boca””

    “Recojan sus owned a la salida”

    biocarburantes.com (un productor, muy fiable ¬¬)? wikipedia (en esa página sale una curva de producción del petróleo sugerida… en 1956!!)??

    ME RÍO EN VUESTRA CARA!! Recoged los vuestros, PAYASOS!!

    “¿Tres meses de vacaciones? ¿Son suficientes para esquivar una depresión por frustración e impotencia diaria?. Mis mejores deseos.”

    Hay que tener la cara más dura que el diamante para soltar semejante mamarrachada… sólo diré dos cosas: trabajo fijo y sueldo superior a la media mileurista. Si hay que apretarse el cinturón nos lo apretamos TODOS, entendido?

    “De hecho, en España ya se investiga en la obtención de hidrógeno (por electrólisis) durante las puntas de producción sobrante de los aerogeneradores. Es una manera de almacenar energía que vuelven a convertir en electricidad mediante un motor de combustión interna.”

    Anda mira, así es como se ha propuesto solucionar el problema de recarga de los eléctricos, pero esque claro, con baterías se aprovecha el 100%, sale más rentable marear los voltios en el hidrógeno para que rindan al 50% (oferta 2×1 pagas 2 y te llevas 1).

    “Las petroleras tienen la tecnología necesaria para ir a buscar petróleo a más profundidad o lugares más remotos (norte de Canadá, etc.). Les será rentable hacerlo cuando el precio del barril de crudo suba.”

    Que el petróleo es NO RENOVABLE, tarda millones de años en crearse, la cantidad de petróleo en la Tierra es FIJA, da igual que tengas tecnología para cien pozos si no hay petróleo en ellos. No es un problema de tecnologá, sino de ESCASEZ.

    “y quien se compre ahora un eléctrico por ir a la moda que apechugue con sus consecuencias que no van a ser pocas.”

    Pues bien, tú apechugarás con gasolina, impuestos, recambio de piezas de motor, filtros etc. El mayor problema que va a tener el comprador de un EV va a ser el dónde enchufarlo.

  • Anónimo

    Me hace ilución comentar sobre la reducción del 5% del sueldo a los funcionarios.

    1º Quiero destacar que tiene su merito estudiar y sacar unas oposiciones, pero también tiene merito levantarte a las 7 de la mañana para ir a trabajar para luego regresar a las 9 de la noche y lo peor de todo es que durante los ultimos 2 años muchos de estos trabajadores han sufrido una rebaja de su sueldo superior al 20% y otros muchos ni siquieran puede contentarse con un sueldo.

    Señor prefesor, te comento desde los datos económicos que en la España en la que usted vive el mas del 70% de las empresas estan compuesta de pequeños autónomos que han sufrido en sus carnes mejor que nadie la desgarradora víbora que se ha converitod esta crisis. Esta red de autónomos es la que paga con sus impuestos los sueldos escalofriantes que se ganan los funcionarios españoles. Es muy critico que el sueldo medio de un trabajador del sector privado llege a unos escasos 1200 euros y el publico se pasé de los 1800 euros, con sus vacaciones, dobles pagas, etc. No me vale la escusa de estudiar, por que no eres tu el unico que ha estudiado o estudia.

    Otra cosa que quiero dejar bien claro es que el dinero no llueve y que si hay 4 millones de parados por la culpa de los especuladores, bancos… no se de donde van a cobrar sus 1800 euros o 2300 euros. Señores que el sector publico tb es una empresa y su presidente es el gobierno y si el gobierno no recauda dinero, no se donde van a poder cobrar su nomina a final de mes. AL Santander a lo mejor…

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