El Salón de París 2010 cerró sus puertas hace una semana tras quince días en los que los que más de 1.200.000 visitantes han podido contemplar las últimas primicias en el sector del automóvil. Como sabéis, desde Diariomotor lo hemos seguido de cerca y nos desplazamos hasta la capital francesa para traeros fotografías con todos los detalles y las impresiones de primera mano de todas las novedades que se presentaban.

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25 de octubre de 2010

El Lotus Elan es uno de los viejos conocidos cuyo nombre aún resuena en los cuarteles de Hethel. Aunque naciera hace ya más de 50 años, el último Elan conocido se fabricó hasta 1995, fecha en la cual el Lotus Elise se convertía en su flamante sustituto. Ahora son tiempos en que Lotus busca introducirse en nuevos segmentos y explorar todas las posibilidades que le presente el mercado para plantarle cara a Ferrari, Lamborghini y Aston Martin. No lo digo yo, lo dice Dany Bahar, CEO de Proton-Lotus y uno de los antiguos pesos pesados de Ferrari.

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Hyundai, a pesar de ser menos popular que otras marcas presentes el Salón de París que se está celebrando en éstos días, mostraba varias novedades. Por un lado el Hyundai ix20, gemelo del Kia Venga, por otro el Hyundai Génesis Coupé, del que aún no conocemos la fecha de comercialización en España.

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El Salón de París nos presentó las diversas caras con que se lanzará al mercado el nuevo Ford Focus el próximo año, desde la más familiar hasta la más deportiva. Sin duda alguna esta nueva generación estará marcada por la decepción de los que ven en su silueta un diseño demasiado recargado y la alegría de los que se congratulan por un diseño arriesgado y dentro de lo que Ford bautizó como kinetic design.

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Hace dos años Chevrolet presentaba en París su “prototipo” de Chevrolet Orlando, un modelo aún de pre-producción pero bastante cercano al vehículo que llegará a los concesionarios a comienzos de 2011. Así lo pudimos comprobar dos años después y de nuevo en el Salón de París, donde sí pudimos analizar el Chevrolet Orlando definitivo de la misma guisa que lo veremos en unos meses por la calle.

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La coletilla Preview ya da suficiente información al respecto. El prototipo presentado por Renault en el reciente Salón de París sin ser aún del todo definitivo sí que está cerca del vehículo de producción que alcanzará los concesionarios a mediados de 2012. Teóricamente un 90% de lo que vemos en el Renault Zoe Preview estará en el Renault Zoe de producción.

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De entre todos los prototipos presentados por Lotus en el Salón de París, éste es el momento de hablar del Lotus Elise 2015, el prototipo que nos ofrece un pequeño adelanto de cómo será el futuro Lotus Elise. Aumenta el equipamiento, aumenta el peso de los elementos mecánicos, por ello es imprescindible mantener la línea y programar una dieta de adelgazamiento que obviamente pasa por el empleo de nuevos materiales más ligeros y sobretodo fibra de carbono.

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Entre las novedades que Audi presenta en éstos días durante la celebración de el Salón de París se encuentran dos versiones de su deportivo R8. Por un lado la variante descapotada del modelo de ocho cilindros, el R8 V8 Spyder y por otra, una máquina más cercana a la pista de un circuito que al asfalto de una Autobahn, el Audi R8 GT.

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La gama actual de Lotus ha quedado eclipsada por los espectaculares prototipos que ha presentado la marca y que la han convertido en la sorpresa más agradable en el Salón de París. No obstante, estaban presentes el Lotus Evora S y Evora IPS, dos importantes novedades que se van a comercializar de inmediato.

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Con la puesta de largo del Volvo S60, la berlina media sueca, era oportuna la renovación del correspondiente familiar de Volvo. El Salón de París tuvo como premiere internacional la presencia del nuevo Volvo V60, un familiar que adquiere los rasgos del S60 y los integra en una carrocería de tipo ranchera en la que prima el espacio, la habitabilidad y la comodidad de los pasajeros a bordo.

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