27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

Increíbles declaraciones las que han saltado a la luz por parte de Jaguar Land Rover. Uno de los fabricantes que más esfuerzos y demostraciones está realizando en los últimos tiempos sobre sistemas de conducción automatizada y asistencias se muestra contrario a un futuro donde los coches se conviertan en un transporte para ir del punto A al punto B, haciendo que los pasajeros sean poco más que una carga. El grupo JLR se ha mostrado categórico en esta idea de manos de su jefe para I+D, Wolfgang Epple, ofreciendo una visión totalmente opuesta a la que está explotando el resto de la industria.

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El nuevo campo de desarrollo investigado por Jaguar Land Rover tiene que ver con la salud y nuestra concentración al volante. Con el abaratamiento de la tecnología relacionada con la medición de parámetros como constantes vitales, respiración o grado de atención, Jaguar Land Rover ha implementado un completo sistema de reconocimiento de nuestro estado de salud y nivel de estrés. Pero esta tecnología no se queda ahí, y es que en colaboración con la NASA, JLR ha implementado en un prototipo una tecnología capaz de monitorizar nuestras ondas cerebrales para analizar nuestro grado de concentración.

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De un tiempo a esta parte parece que los fabricantes han declarado la guerra a los baches. Hoy es Jaguar Land Rover quien nos presenta el primer prototipo de un sistema que es capaz de analizar los baches presentes en la carretera, enviar información sobre los mismos a las autoridades para que procedan a su arreglo y al mismo tiempo alertar a otros vehículos que su sistema de amortiguación se adapte en dureza y recorrido a la hora de enfrentarse al obstáculo. Lo mejor de todo es que Jaguar Land Rover afirma que esta tecnología podría estar en el mercado en pocos años.

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Jaguar Land Rover sigue apostando por los sistemas de seguridad activa como herramientas de ayudas a la conducción. Tras desvelar parabrisas inteligentes y sistemas de proyección basados en realidad aumentada, es turno de ofrecer una nueva fórmula que permita eliminar cualquier posible choque con vehículos de dos ruedas ya sean bicicletas o motos. Hablamos de un sistema de reconocimiento que en última instancia es capaz de realizar una maniobra de emergencia, por lo que reducción de accidentes de este tipo sería toda una realidad.

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Con motivo del CES 2015, Jaguar Land Rover, Seeing Machines e Intel han presentado un prototipo cuyo objetivo es evitar las distracciones que provoca el sueño durante la conducción. La colaboración entre los tres fabricantes pretende llevar al mercado una nueva evolución de los sistemas de detección de fatiga, y para ello han contando con la última tecnología disponible en el mercado. El sistema, denominado DMS (Driver Attention-Monitoring System), podría llegar a la gama del grupo británico próximamente.

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Realidad aumentada, esta será una de las piezas claves para comprender como el automóvil tiene ante sí una de las revoluciones más importantes conocidas hasta la fecha. En un automóvil donde ahora los cristales no son más que una protección, en Jaguar Land Rover han apostado por conseguir el máximo rendimiento de este elemento convirtiéndolo en una nueva herramienta para ver el mundo que nos rodea. Superficies capaces de reconocer y entender qué sucede a nuestro alrededor, convirtiéndose en una suerte de copiloto virtual con un campo de visión de 360º.

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Jaguar Land Rover (JLR) acaba de confirmar los planes de ensayo con tecnologías de conducción autónoma a partir del próximo año 2015 dentro del programa UK Autodrive. Este proyecto en el que colaboran un total de 12 firmas pretende desarrollar en Reino Unido una serie de programas experimentales para evaluar el impacto de la conducción autónoma, tanto a nivel de aceptación por parte del usuario, como para identificar las necesidades de la tecnología y las infraestructuras. JLR participará con un Range Rover dotado de funciones de conducción semiautónoma y formando parte del equipo de investigación para el desarrollo de vehículos 100% autónomos.

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5 de diciembre de 2014

La realidad aumentada parece que contará con especial protagonismo en el futuro del grupo Jaguar Land Rover. Al igual que conocimos el "capó invisible" estrenado por el Land Rover Discovery Concept, ahora Jaguar nos presenta una nueva e interesante aplicación de la realidad aumentada en la conducción real. Un sistema de información integrada sobre el parabrisas, que conseguiría acercar nuestra conducción a videojuegos como Gran Turismo o Forza Motorsport.

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El grupo Jaguar Land Rover está volcado en el desarrollo de nuevas tecnologías para la asistencia durante la conducción. La última de estas innovaciones se trata del sistema "Smart Assistant", donde los coches podrán aprender de tus hábitos e interactuar con tu agenda, para así adaptar el funcionamiento del vehículo y su sistema de infoentretenimiento, y conseguir mantenerte siempre conectado y no verte limitado una vez te pongas al volante.

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Así de rotundo ha sido el mensaje de Jaguar durante la presentación del Jaguar C-X17. La firma británica Jaguar ha confirmado la llegada de una nueva berlina en 2015 para cubrir los segmentos D y E que estará fabricada íntegramente en Aluminio convirtiéndose así en el único fabricante en apostar por esta fórmula de reducción de peso.

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