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El Citroën C4 a fondo, equipamiento y precios incluyendo los dos nuevos motores básicos de gasolina

  (@omiguel) el 5 de marzo de 2011

Citroën C4 2011

Desde octubre de 2010 el nuevo Citroën C4 ya se vende en nuestro país con un éxito más moderado, por las circunstancias del entorno, que el que tuvo la anterior generación. A partir de este mes el compacto de cinco puertas de Citroën incorpora dos nuevos motores gasolina de baja potencia a su gama: 1.4 VTi de 95 CV y 1.6 VTI de 120 CV.

Oferta motorizada desde los 90 hasta los 156 CV

El motor del Citroën C4 se puede elegir entra una variada lista de opciones que comienza por un diésel 1.4 HDi de 90 CV como el más básico de todos y que garantiza un consumo reducido: 4.2 l/100 Km de media con llantas de 15-16”. Por encima de éste se encuentra la versión gasolina 1.4 VTi de 95 CV cuya media de consumo es bastante más elevada, 6.1 litros cada 100 Km en las mismas condiciones que el HDi. Ambos motores llevan cambio manual de cinco marchas.


Citroën C4 2011

En el rango medio que supera el centenar de caballos se encuentran dos versiones diésel 1.6 HDI de 110 CV, la básica con cambio manual y un gasto medio de carburante de 4.6 litros, o la e-HDi Airdream Start&Stop con cambio manual pilotado CMP y un mejor consumo para el C4: 4.4 litros/100 Km. Ligeramente por encima se sitúa el 1.6 VTI de 120 CV, disponible tanto en cambio manual como en cambio automático secuencial (6.2 y 6.9 litros respectivamente).

Otros dos motores más conforman la parte superior en el rango de potencia. El diésel 2.0 HDi de 150 CV ofrece unas buenas prestaciones (0-100 Km/h en 8.6 segundos, 207 Km/h de velocidad máxima) manteniendo una media de 4.9 litros en 100 Km de recorrido. En cambio el 1.6 THP de 156 CV, con cambio CMP obligatorio, ofrece unas prestaciones ligeramente inferiores con un consumo mayor: 6.4 litros/100 Km.

Citroën C4

Tres equipamientos: Business, Sport y Exclusive

El Citroën C4 trae de serie (Business) en seguridad ABS+ESP+ASR, 6 airbags (frontales, laterales y de cortina), asistente de arranque en pendiente, cinturones con pretensores, limitador de esfuerzo y testigo de no abrochados, cierre automático en marcha, etc. La equipación se completa con aire acondicionado, radio CD MP3 con toma de audio exterior, cierre centralizado, ordenador de a bordo y tapizado Ponty en gris oscuro. Exteriormente lleva llantas de acero de 15” con embellecedor, retrovisores eléctricos / térmicos,

A mayores el acabado Sport trae climatizador automático, faros antiniebla con función Cornering, Connecting Box (Bluetooth, toma audio y USB), sensor de luz y de lluvia, retrovisor interior electrocrómico, volante de cuero, apoyabrazos central delantero, consola central con compartimento refrigerado y tejido hermitage gris. Tampoco en este acabado se incluyen llantas de aleación, sólo de acero en 16”, aunque trae de serie embellecedores cromados laterales y alerón trasero.

El Exclusive suma a todo lo anterior el servicio Citroën eTouch, el freno de estacionamiento eléctrico, la alerta de presencia en ángulo muerto, asientos delanteros con masaje, sensor de aparcamiento delantero y trasero con medición de plaza, apoyabrazos con trampilla de esquís, toma de 12V en el maletero, alfombrillas delanteras y traseras, retrovisores abatibles con iluminación inferior, etc. en su exterior luce unas llantas de aleación de 17” (16” en HDi de 110 CV)

Citroën C4 2011

Hay cuatro packs de equipamiento a mayores para cada uno de los tres acabados:

  • Pack Business: Connecting Box (Kit manos libres Bluetooth, toma audio y USB) + Faros antiniebla con función “Cornering Light”.
  • Pack Sport: 4 Llantas de aleación 16’’ + Ayuda al estacionamiento trasero + retrovisores exteriores abatibles eléctricamente con iluminadores laterales bajo retrovisores.
  • Pack Sport Plus: Ayuda al estacionamiento trasero, retrovisores exteriores abatibles eléctricamente con iluminadores laterales bajo retrovisores, llantas de aleación de 17” y techo acristalado panorámico con ando eléctrico (excepto VTi 120 AUT y HDi 110 6v).
  • Pack Exclusive: (Excepto HDi 90 y HDi 110 6v) 4 Llantas de aleación 18’’ + Detección de bajo inflado con señalización + Faros bi-xenon autodireccionables con lavaproyector + Alerta de cambio Involuntario de carril + Asientos delanteros calefactados + eMyWay + HiFi.

Citroën C4 2011

El C4 cuesta como mínimo 14.250 euros

14.250 euros es el precio básico del Citroën C4 con el acabado básico Business y el motor 1.4 VTi de 95 CV. Por encima de él se encuentra el acabado Sport con el motor VTi de 120 CV a partir de 16.250 euros. La variante diésel más asequible es la HDi de 90 CV con un coste de 15.750 euros.

Por equipamiento, potencia y precio el C4 está muy bien posicionado frente al nuevo Ford Focus que está a punto de comenzar su a andadura en nuestro mercado. El Opel Astra por su lado se acerca en relación equipamiento/precio aunque tiene otras virtudes como su mayor habitabilidad.

A continuación todos los precios del nuevo C4:

Citroën C4 VTi 95 Business – 14.250 euros
Citroën C4 VTi 120 Business – 15.050 euros
Citroën C4 HDi 90 Business – 15.750 euros
Citroën C4 VTi 120 Sport – 16.250 euros
Citroën C4 HDi 110 6v Business – 16.850 euros
Citroën C4 HDi 110 6v Sport – 18.050 euros
Citroën C4 VTi 120 automático Sport – 18.050 euros
Citroën C4 VTi 120 Exclusive – 18.600 euros
Citroën C4 e-HDi 110 Airdream CMP6 Sport – 19.050 euros
Citroën C4 HDi 90 Exclusive – 19.300 euros
Citroën C4 HDi 90 Sport – 16.950 euros
Citroën C4 HDi 150 6v Sport – 20.050 euros
Citroën C4 HDi 110 6v Exclusive – 20.400 euros
Citroën C4 THP 155 6v Exclusive – 20.700 euros
Citroën C4 e-HDi 110 Airdream CMP6 Exclusive – 21.400 euros
Citroën C4 HDi 150 6v Exclusive – 22.400 euros
Galería Citroën C4 2011

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Vía: Citroën
En Diariomotor: Citroën C4 2011Citroën C4, presentación en Suecia


Fichas
Coche Citroën C4

Citroën C4

Desde 15.850 euros







  • ramon

    bastante bonito y mucho mejor que el anterior,al igual que ha ocurrido con el c3
    citroen ultimamente me esta gustando

  • JULI

    me encanta su interior

  • Gerardd

    Que pena que el 1.6 thp de 156cv tan solo sea disponible con cambio automatico, y que el subwoofer trasero sea tan grande y con el plastico ese, pero sigue siendo un gran coche a buen precio y muy bonito.

  • psadicto

    A este coche le sentaria genial una carroceria sedán. Seguro que quedaria mucho mas logrado que la version anterior

  • dmptuning

    “Citroën C4 VTi 95 Business – 14.250 euros”

    Su equivalente actual supera los 16.500 (C4 1.4 LX 90cv). Citröen sí que sabe poner buenos precios a modelos nuevos.

  • juan

    este es el que me boy yo a comprar

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¿Qué mérito tiene conducir el coche más rápido del mundo? Es probable que en tu vida jamás encuentres una recta que sea lo suficientemente ancha y larga como para alcanzar más de 400 km/h en condiciones mínimas de seguridad y que, rara vez y esperemos que en condiciones de circuito, vayas a ver la aguja del velocímetro alcanzar la mitad de su recorrido en un deportivo como este. Pero eso poco parece importarle a los más de 400 clientes que han pagado como mínimo un millón de euros por tener un pedacito de historia de la automoción, un Bugatti Veyron, el que con creces será recordado durante mucho tiempo como el deportivo más rápido que, en tiempos del ahorro, de la reducción de consumos y emisiones, reinó sobre la faz de la Tierra.

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