Visita a la fábrica de Mercedes en Sindelfingen

 |  @JuanmaNuevo  | 

Continuando mi viaje por las fábricas alemanas, después de visitar la fábrica Porsche me dirigí a Sindelfingen ,una población a pocos kilómetros de Stuttgart y que destaca por tener la mayor fábrica de Mercedes. Aquí se producen las clases C, E, CLS, S y CL, aparte de la exclusiva marca Maybach por lo que os podéis hacer una idea de sus dimensiones. Al igual que en las otras visitas las fotos del interior proceden de Internet.

La cita es en el “Kundencenter” (centro de atención al cliente). Llego 45 minutos antes, y nada más entrar, de frente la tienda oficial y a la izquierda veo una exposición con coches. Me acerco y compruebo que se trata de vehículos que han superado el millón de kilómetros. Casi todos son taxis y al leer la historia de cada uno me decepciona que la mayoría han cambiado motor varias veces, algo que le quita mérito a la hazaña. Presidiendo el stand me encuentro un C200 Cdi actual del que indican que hubo una unidad de prueba a la que le hicieron 24 millones de kilómetros en tres años y medio y un solo motor. Sinceramente, creo que le sobra un dígito porque no salen las cuentas (casi 20.000 km/día).

millon de km

Después me dirijo a la cafetería y un camarero me pregunta “¿Viene a recoger su coche nuevo señor?” y le contesto que no, que quizás algún día tenga que volver para eso.
Tras el café observo que hay una exposición con paneles sobre la mujer de Karl Benz formando una espiral que termina en una unidad del primer Mercedes. Es interesante conocer la gran influencia que tuvo en el éxito de su marido y la marca que creó.

millon

Mientras tanto llega la hora de la visita. Nos introducen en una sala audiovisual dónde nos muestran una proyección sobre el nacimiento de la marca y varios aspectos sobre la producción de sus coches. Una vez finalizada, nos dan unos auriculares para escuchar las indicaciones de la guía y nos dirigen a un autobús dónde iremos a las dos naves que vamos a visitar.

Primer Mercedes

Primero, vamos al taller de carrocería de la Clase C. Enormes máquinas prensan el acero para dar forma a cada pieza del coche. El ruido es insoportable, todos los empleados llevan tapones de goma. Nos llevaron dentro del mismo edificio a la zona de soldadura y por el camino veo tres carrocerías tapadas cada una por una gran funda de plástico. Sólo tienen un cartel que les identifica, W212. Efectivamente, son las carrocerías del futuro Clase E. La guía nos indica que lo veremos en Marzo de 2009 en Ginebra.

A continuación, regresamos al autobús y nos dirigimos al ensamblaje de la Clase S. Esta parte me gustó mucho más. Varias cadenas en las que empleados ayudados por máquinas introducen el salpicadero, asientos y demás elementos del interior. Me fijo en algunas versiones que no se venden en España, el S550 y el S300. El S550 es un modelo que se vende en Estados Unidos y consiste en un V8 como el S500 pero con 6 CV menos. El S300, en cambio, se vende en China exclusivamente en versión de batalla larga y monta el 3 litros con 6 cilindros de 231 CV que llevan las denominaciones 280 en otras clases de la marca.

mercedes S ensamblaje

Posteriormente, subimos a una plataforma y la vista es maravillosa. Decenas de Clase S en su ensamblaje final que incluye, cómo no, el recibir la popular estrella que preside el frontal del coche. Mientras tanto nos explican varias curiosidades Por ejemplo, que el 50 % de la producción de Clase S va a China. De hecho, se apreciaba este dato fijándote en los encargos de fabricación colgados del capó delantero. Otro dato, del total de Clase S que se producen hoy día el 50% son negros, 40% plata, 5% blanco y el resto se lo reparten los demás colores.

estrella

Ya de vuelta al Kundencenter vemos por la ventana CL y S de todo tipo, incluido algún que otro AMG, y un Clase E 2009 convenientemente camuflado con pegatinas negras, a las puertas de un circuito interno con árboles plantados estratégicamente alrededor.

Se acaba la visita, otra experiencia en éste mundo del automóvil que tanto me gusta. Como le decía al camarero del Kundencenter, no me importaría volver a la fábrica para recoger mi coche.

En Diariomotor: Visita a la fábrica Porsche

Lee a continuación: Inden-Design convierte tu Mercedes CLK Cabriolet en un DTM

  • Gary

    Que chinicos, con razon les dan tanta bola, muy buen resumen de tu visita, y es de tenerte una total envidia.

  • Sergio

    Muy buen reportaje, aunque se echan en falta más fotos :)

  • Juanma Nuevo

    Sergio,ojalá pudiera haber hecho fotos pero estaba totalmente prohibido y controlado. Para hacer una foto rápida, que te llamen la atención y guarden la cámara hasta el final de la visita, preferí no sacarla.Me quedaré con las sensaciones vividas y si puedo, volveré.Un saludo.

  • Español

    Que suerte tuvisteis de que os dejaran visitar la zona planchas y soldadura que es bastante espectacular, porque en la fabrica de Mercedes en Bremen no está incluida en la visita.
    Y una cosa que no tienen las visitas de las otras empresas como Porsche y BMW, es que es gratuita la visita y al final te dan incluso un refrigerio tambien gratis.

  • LUIS

    WOW TODO UN SUEÑO, ES UN PAIS DE PRIMER MUNDO

  • Miguel

    El año pasado yo realizé un viaje parecido por la gran Alemenia. Alquilé un coche en Munich y ve fui a ver los 4 museos más impresionates que he visto jamás.

    Estoy hablando de los museos Mercedes-Benz, Bmw, Audi y Porsche. Realmente son impresionantes, son lugares a los que los apasionados del automóvil no deben fallar y deben ir.

    Recomiendo planear el viaje, y disfrutarlo.

    Ahora bien, me gustaría volver, pero también me quedan pendiente la visita a las fábricas respectivas, creo que debe ser grandioso ver como se ensambla todo poco a poco y con ese cariño especial de una gran marca como son todas.

    Ver las fotos por Internet de las fábricas y gente que las comparte es genial, siento envidia, si, pero sana, poned curiosidades y así nos costará menos trabajo a los que planeamos ir de nuevo a las fábricas.

    Saludos

  • Juanma, eres crack. Sigue así. Geniales los artículos y te lo dice algien que sabes que de coches bien poco conoce…

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  • dankio

  • mailive mrsidis

  • kodbai

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  • Eduardo Isaza R.

    Gracias.  Como la marca Mercedes Benz es mi favorita, he querido ofrecer una negociación con la empresa con respecto a una innovación para ser incluida en sus automóviles del  2.012 .  La frase de la innovación es 
    “Un Mercedes  Benz no desaparece jamás.”  Revisando las más importantes marcas del mundo, no he visto que alguna la tenga.   Un abrazo.

  • Eunice Costa

    os carros mercedes cor prata devem ter sido fabricado com flande pois um motorista Thor Batista, de 20 anos, filho como filho mais velho de Eike Batista e Luma de Oliveira, era quem dirigia a Mercedes prata que atropelou e mataou um ciclista,  disse que dirigia velocidade permitida acabou com a frente do carro veja notícia no ig dia 18/09/2012 do Brasil.

  • Popeye256a

    Sabes la direccion y el correo electronico  de la fabrica de alemania GRACIAS

    • Eunice Costa

       no se correo eletrocnico de la fabrica Mercedes, con se los coche