¿Estás pensando en adquirir un coche compacto? Y Si te dijéramos que por ese mismo precio tienes un amplia gama de coches de lujo y altas prestaciones cuya depreciación los ha convertido en gangas entre los coches usados. Hablamos de coches que en su momento podían moverse en el entorno de las 6 cifras, con motores V8 e incluso V12, verdaderos expositores rodantes que puedes llevar a tu garaje por menos de 17.000 euros si sabes buscar bien y estás decidido a moverte en primera clase.

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Con amigos así... Sucedió en la localidad de Los Barrios, en Cadiz. Un amigo prestó su flamante Mercedes CL a otro para que este último lo guardase en el garaje en su ausencia. Quizás buscando un lugar seguro en el que su coche no estuviera expuesto a los amigos de lo ajeno. Sin percatarse de que el mayor peligro estaba cerca. Su propio amigo, con quien al parecer tenía una "deuda pendiente", se encargaría de vender su coche en su ausencia. Un vehículo que ahora se encuentra en paradero desconocido.

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Mercedes está en el punto de mira de gran parte de los preparadores alemanes. Desde el Clase B, retocado recientemente por Brabus, hasta el SLS AMG o el SLR, la mayor parte de la gama de la marca alemana tiene algún preparador que ha ofrecido un kit para sus vehículos, cuando no, para toda o casi toda la gama.

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Hace poco más de un año fue presentada la actualización del Mercedes CL 63 AMG, que perdía el propulsor 6.2 V8 atmosférico en favor del nuevo bloque 5.5 V8 biturbo, que en este caso entrega 536 CV. Este modelo en cuestión es uno de los predilectos de Väth, un preparador alemán que suele posar sus ojos sobre los modelos más exclusivos de la marca de la estrella.

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Este verano Mercedes anunció la renovación de los CL 63 AMG y CL 65 AMG, seguida del lavado de cara de las variantes convencionales del CL. La marca de la estrella se llevó al Salón de París el Mercedes CL 63 AMG para disfrute de todos los visitantes, y allí estaban Juanma y David para traernos un buen arsenal de fotos.

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Por fin disponemos de toda la información oficial acerca de los renovados Mercedes CL 63 AMG y CL 65 AMG. Son el tope de gama dentro de los CL, que ya de por sí son el tope de gama en coupés Mercedes. Basados mecánicamente en la Clase S, han recibido un buen lavado de cara hace escasos meses. Su frontal recibe la nueva cara corporativa de Mercedes, con una amplia calandra, luces diurnas integradas en los faros delanteros y una tira de LEDs en el rediseñado paragolpes, ahora más anguloso y deportivo.

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Hace tan sólo unos días os presentábamos al nuevo Mercedes Clase CL. Os pongo en situación, cupé de cinco metros de longitud, elegancia, lujo, más de 400 CV para el más “pequeño” y como mínimo 22 millones de las antiguas pesetas, casi lo que cuesta una casa en muchas ciudades. Pero nos quedaba por conocer los detalles del más “brutote” de todos, el firmado con el sello de AMG.

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Hasta hace muy poco seguíamos preguntándonos si Mercedes-Benz tendría preparada la nueva nomenclatura para el próximo coupé en renovarse, el más grande y caro de todos, el Mercedes-Benz CL. Pero definitivamente se confirma que no, que se seguirá llamando como hasta ahora y que quizás para la próxima generación, y sólo entonces, empecemos a conocerlo como Mercedes Clase S Coupé, una denominación mucho más acorde y consecuente con las dimensiones y el segmento que ocupa.

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Muchas veces tendemos a personalizar los coches, no en el sentido de customizarlos, sino de darles atributos humanos. Ninguna otra máquina es capaz de hacernos sentir lo que vivimos conduciendo un coche. Son tantas cosas que desprendernos de nuestros antiguos coches da mucha pena, en el mismo sentido que cuando vemos nuestro coche nuevo por primera vez casi volvemos a la infancia. Pero son sólo máquinas, me dicen. Son máquinas, pero, ¿acaso no se os encoge un poco el corazón al ver imágenes así?

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