La exageración de un Mercedes: Maybach Zeppelin en el Salón de Frankfurt 2009

 |  @JuanmaNuevo  | 

Decir que Maybach es la marca de lujo de Mercedes puede sonar redundante pero esa es la realidad. En el Salón de Frankfurt 2009 la marca no presentaba ninguna novedad pero pudimos observar con todo detalle una unidad del Maybach Zeppelin, que fué presentado en Marzo de este año en Ginebra.

Este acabado es una edición limitada a 100 unidades y se ha lanzado en honor a un modelo de la marca en los años 30 y se basa en las versiones “S” tanto de la batalla “corta” 57 como de la larga 62. A principios de año ya os informamos de las características y diferencias respecto a sus hermanos de gama, pero a pesar de ello a simple vista parece un Maybach más, será porque no estoy acostumbrado a verlos todos los días.

llanta

Exteriormente éste y todos los Maybach me parecen poco originales. Es como una versión aún más alargada del Mercedes Clase S Largo al que se le han modificado los pilotos delanteros y traseros, es decir como un “Mercedes S limusina“. La línea sigue siendo elegante y el tamaño hace el resto para que impresione al verlo.

delanteros

Una vez sentado en el asiento delantero la primera sensación es parecida a la de hacerlo en el Rolls-Royce Ghost. Esto es debido al olor a cuero de gran calidad y a pisar sobre alfombras de lana. Pero ahí acaban los parecidos con la marca inglesa. Mirando desde esa posición hay muchos elementos que recuerdan a la Clase S de la anterior generación: el cuadro de instrumentos, la salida de aire superior del salpicadero o el incluso el volante. Hasta un conductor habitual de la marca de Stuttgart no notará que falta la estrella presidiendo el capó delantero porque en su lugar está el logo de Maybach. Eso sí, en la calidad de materiales y ajustes se nota que es algo más.

traseros

Los asientos traseros serán con casi total seguridad el lugar que ocupe el dueño del coche. Aquí no hay otra cosa que espacio y lujo por todas las esquinas del habitáculo incluyendo una pantalla para cada pasajero como debe ser. Mirando el techo tapizado en alcántara encontramos tres relojes analógicos (cromados, por supuesto) indicando velocidad actual, hora y temperatura. Pero desde luego, si me permitís la expresión, la “pijada” de este coche es una esfera situada encima de la consola central y que distribuye “suavemente” el perfume que coloquemos en su interior. ¿Su precio? 5.200€ a sumar a los aproximadamente 540.000€ del 57 Zeppelin y a los 618.000€ del 62 Zeppelin.

relojes

Sinceramente, pienso que como vehículo de representación está muy superado tanto por el Rolls-Royce Phantom y el recién llegado Bentley Mulsanne. No por calidad sino por empaque y diseño en general. Eso sí, si el millonario en cuestión busca aparte discreción en la medida de lo posible y no le gusta tener mucha madera en el interior, este coche puede ser una buena opción para él.

Maybach Zeppelin en el Salón de Frankfurt 2009

En Diariomotor: Maybach Zeppelin

Lee a continuación: BMW Serie 5 GT en el Salón de Frankfurt 2009

  • KraKen

    cuenta kilometros y cuenta revoluciones para las plazas traseras Ô_ò bowouuuuuuuuu , se supone que un trasto asi es para que te lleben y tu despreocuparte de todo no ? xD jajaja

  • Anónimo

    menudo salon!

  • tan-tan

    t las fotos de las opticas delanteras??

  • tan-tan

    y las fotos de las opticas delanteras?? (perdon)

  • MAKAKO

    Seria en el unico coche q me daria igual ir de paquete es 1 pasada.

    En cuanto al perfume se pasan pero quien pague ese coche le dara igual pagarlo

  • Borjal84

    Yo no veo que esté tan superado, en prestaciones es muy superior al Rolls y en acabados están a la par.

    • Sergio Troilo

      De ninguna manera, el Rolls-Royce tiene unas prestaciones en cuanto a performance muy envidiables sino mira el capitulo de Top-Gear la entrevista con Rowan Atkinson (Mr.Bean) y verás de que hablo, eso de ninguna manera lo tiene Maybach y bueno en cuanto acabados, Rolls Royce en mucho mas sobrio pero elegante en sus acabados y materiales no son exagerados (lo digo por lo del perfume del Maybach…). Saludos

  • Juanma Nuevo

    Disculpa tan-tan. Las fotos que saqué de la parte delantera salieron con gente por medio.
    Aunque sean las oficiales, puedes verlas en el enlace:
    https://www.diariomotor.com/2009/08/12/maybach-zeppelin-el-buque-de-lujo-a-la-venta-en-espana/

    Saludos

  • jmt46

    un clase S enorme = se acabo la marca maybach… una lastima pero es que hay que currarse mas los diseños.

  • DaikuNo

    partiendo de q es una exageración en todos los sentidos, yo personalmente, me siento mucho más atraido por un rolls actual q por los maybach.

  • Xofa

    LO MAS LUJOSO QUE A PARIDO DIOS (en el mundo del automovil)

  • borja

    vale si es impresionante y tal,pero me quedo con un bentley o un rolls royce de cabeza.

  • YO

    Estoy con Borja.
    De la calidad no habrá duda, ajuestes menos, confort tampoco, motor menos… Pero… que aporta nuevo? Desde su lanzamiento de marca, nunca aportó un gran diseño exterior/interior, lo que llamaba la atención eran las dimensiones, el espacio, etc, pero desde mi punto de vista, no tanto como para hacer valer una diferencia de precio tan elevada. Sabeis cuanto cuesta? Por precio, sin lugar a dudas prefiero un rolls, un bentley e incluso el nuevo serie 7 largo o el mismo clase s en versión larga tambien.
    Al igual que jaguar o la misma rolls, esta marca/división mercedes, debería dar un giro radical a sus modelos. Aportar un diseño interior novedoso, distinto, exclusivo… lograr un buen diseño exterior… sin perder la imagen de marca, ya que al final el lujo y la exclusividad no esta en los materiales o motor solo.

  • Zamu

    Pues la verdad es que estoy con jmt46. Dejando de lado la calidad, no deja de ser un mega-Clase S… de la generación anterior.

  • jmt46

    zamu ademas los rumores apuntan a que se llame Mercedes la proxima generacion no te digo mas…
    Sin olvidar señores al S600 pullman.

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  • gtdau

    espasioso de kojonessssssss

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