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  • octubre, 2010

Todas las noticias de octubre, 2010

Best Motoring: batalla VTEC definitiva en Tsukuba

A estas alturas sobra decir que nos encantan los duelos en circuito de Best Motoring. Normalmente enfrentan a todo tipo de deportivos en batallas a cinco vueltas. Batallas que siempre resultan controvertidas, pues están formadas por coches igualados y el pilotaje de los mismos suele ser poco constante. A pesar de ello son tremendamente entrenidas y nos permiten hacernos una idea de cómo se comportan algunos de los mejores vehículos del mercado en circuito. Sin embargo, esta vez lo que nos traen es la batalla VTEC definitiva. Cinco preparaciones Honda muy muy serias enfrentadas en circuito, todas ellas

¿Cuánto consume un Ford Model T de 1915?

Es la pregunta que se han realizado los editores de la sección de motor del diario británico The Daily Telegraph. Asi que han conseguido un Ford Model T del año 1915 y se han propuesto un pequeño recorrido de pruebas en el centro de pruebas que Ford tiene en Essex (Reino Unido). Aunque los últimos y más ahorrativos modelos del óvalo – como el Ford Fiesta Econectic – consumen de media sólamente 3.8 l/100 km, el Telegraph quería probar si la sencillez y ligereza (700 kg) del Ford T jugaría en su favor. Para arrancarlo, giraron la manivela

Un Ford Thunderbird del año 1995 con "achaques de edad"

O también podríamos titular este artículo, “Cómo no tunear un Ford Thunderbird“. El Ford Thunderbird de los años 90 había perdido su estatus de culto alcanzado durante los años 50 y 60, no era nada más que un coupé no demasiado agraciado barrido por la competencia japonesa de la época. Sin embargo, tampoco se merecía la “preparación” que ha recibido por parte de algún estadounidense sin demasiado sentido del gusto. Este es un crossover generacional muy poco agraciado. Si el Ford Thunderbird de los 90 ya no era muy agraciado de serie, imaginad en lo que se convierte

Un nuevo Volkswagen Golf Cabrio para 2011

Seguro que recordáis que hace unos meses el carrocero Karmann se fue a la bancarrota, sin expectativas de reestructuración. El especialista se dedicaba a fabricar en su factoría de Osnabrück, coches para marcas como Opel, Volkswagen o Mercedes, fundamentalmente cabrios y adaptaciones similares. Con su quiebra, la producción de estos vehículos se derivó, y una fábrica moderna con más de mil puestos de trabajo cerraba sus puertas para siempre. ¿Para siempre? Volkswagen ha adquirido la fábrica, pues ve un gran valor estratégico, equipos especializados y una fuerza de trabajo cualificada para sus futuras operaciones. Volkswagen creará 1.800 puestos

El Volkswagen Golf más lento del mundo lleva motor Trabant

Cuando os hablamos de una preparación, solemos hablaros de lo potenciado que está su motor y de cómo barre los registros de serie. Hay preparaciones de auténtica locura que llegan a alcanzar cifras de potencia cercanas a los 1.000 CV, incluso hablando de los Volkswagen Golf. Sin embargo, el Golf que tenéis sobre estas líneas posiblemente sea el Golf más lento del mundo. Y es que en vez de su motor original, lleva un motor procedente de un Trabant 601, que desarrolla la tremenda potencia de… 30 CV. Esta idea surgió por el deseo del preparador de mezclar

ABT da más chispa a los 1.2 TSI, 1.4 TSI y 1.6 TDI del Grupo Volkswagen

ABT Volkswagen Scirocco El preparador alemán ABT ha estado toda la vida especializado en preparaciones sobre modelos del Grupo Volkswagen. Este consorcio automovilístico está cada vez más inclinado al downsizing, extraer mayores prestaciones de motores pequeños mediante la sobrealimentación, consumiendo menos combustible. Entre los máximos exponentes de esta tendencia, el nuevo 1.2 TSI de 105 CV, que hemos podido probar en un Volkswagen Golf. ABT también anuncia que replicará dicha estrategia en sus preparaciones. Es así que ABT anuncia una gran retahíla de potenciaciones sobre los motores 1.2 TSI, 1.4 TSI y 1.6 TDI que montan Audi,

30 Oct 2010| Fran López

Lexus CT 200h, equipamiento a fondo y precio desde los 28.850 euros

El Lexus CT 200h está cada vez más cerca. Lexus ya admite reservas de este compacto híbrido premium del que ya conocemos su precio base de comercialización: 28.850 euros. Y este precio puede ser todavía menos si el comprador se adhiere a ciertas subvenciones de las Comunidades Autónomas para vehículos equipados con tecnologías alternativas. Junto con el dato del precio también conocemos el equipamiento que trae de serie así como las opciones más importantes. Lexus hace hincapié en las múltiples opciones que existen para personalizar el CT 200h gracias a los diez colores existentes para la