Skoda Octavia Tour, resurgido entre las cenizas

 |  @vfdezd  | 

Hace ya varios meses que Skoda cesó la comercialización del Skoda Octavia Tour en Europa. Se trataba de una berlina de bajo coste que no era ni más ni menos que la anterior generación del Skoda Octavia, ligada a motores poco potentes y equipamientos muy básicos para ofrecer un producto muy competitivo en precio.

El aceptable éxito que tuvo este modelo ha hecho que la firma checa se haya decidido a resucitar el experimento. Para ello, han hecho algo similar a aquella vez: han resucitado el pre-restyling de la actual generación y han ajustado sus precios a la baja para volver a venderlo en Europa. El mayor cambio ese produce en los motores, puesto que han tenido que adaptarse para cumplir la normativa Euro V.

En la Unión Europea sólo se ofrecerá con motores de gasolina, los dos algo justitos para el peso del coche. El más básico es un 1.4 de 80 CV, a todas luces insuficiente, así que el más recomendable sería un 1.6 de 102 CV. Ambos estarán ligados a una caja de cambios manual de cinco marchas, que transmite la potencia al eje delantero.

Para países de fuera de la Unión, se ofrecerá el mismo 1.6 gasolina y un 2.0 TDI de 110 CV. Es curioso que no ofrezcan el propulsor diésel en Europa cuando es el mercado mundial con más dieselización. Sin duda, sería un Octavia Tour 2.0 TDI sería una excelente opción para los taxistas europeos, pero al haber sólo mecánicas gasolina se cierran las puertas de ese importante gremio.

El nivel de equipamiento será el más básico, y puede resultar algo escaso para los estándares europeos. Todos los Skoda Octavia Tour contarán de serie con ABS, doble airbag, dirección asistida, elevalunas eléctricos y asiento del conductor ajustable en altura. Son elementos que en Europa se ofrecen desde hace muchos años, pero en otros países no es tan común verlos.

En resumen, ofrece lo mínimo para ser un vehículo decente para aquellos que sólo busquen un mero medio de transporte con buena capacidad de carga. Skoda no ha confirmado los mercados exactos, pero aseguran que ya se encuentra disponible en los concesionarios oficiales de la marca. Ya que hablan de la UE, lo lógico es que en España ya esté disponible, aunque se desconocen los precios de momento.

Skoda Octavia Tour

Vía: Skoda
En Diariomotor: Skoda Octavia 2008, equipamiento y precios | Skoda Octavia Scout | Skoda Octavia 1.2 TSI y 1.6 TDI

Lee a continuación: Skoda Octavia Green E Line Concept

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    • dmptuning

      Otra tontuna como el 206+.

      Si has sacado ya una nueva generación, achatarra la otra, no la sigas vendiendo como “low cost”, que para eso ya está el mercado de seminuevos o 2a mano.

      Si no para qué te molestas en diseñar otra generación si quieres seguir vendiendo el viejo?

    • jmt46

      A mi no me gusta la idea y menos no ofrecer diesel se van a comer los mocos no ofreciendolo.

    • vicent

      es la moda de muchas marcas, Seat ibiza ya lo hizo, punto, grande punto y ahora el evo tambien… Se ve que tiene exito. En vez de marcas low cost modelos anticuados y sencillos al maximo, yo me apuntaria.

    • AB

      Se supone que el principal mercado de estos coches sería el taxi, pero ¿sin diesel?

      Quizá miren a los países del este: Coche grande, barato y sin complicaciones ¿para qué quieres más?

    • madmux

      el exeo se vende bien pese a ser un a4 de la anterior generacion, en el grupo VAG saben muy bien que no hay que tirar nada a la basura

    • Jorge

      La suerte es que el duro y fiable motor 1.6 gasolina de 102cv es facilmente convertible a GLP, por lo que sigue siendo una oferta interesante para los taxistas.

    • sital

      Una verdadera pena que no incluyan el diesel en Europa.