Genesis, el monovolumen de Lamborghini que nunca existió

 |  @davidvillarreal  | 

Un buen V12, ni más ni menos que el mismísimo 5.2 (455 CV) que utilizaba el Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole. Exótico sistema de puertas de apertura en alas de gaviota. Pero basta echarle un vistazo a las fotografías que ilustran este artículo como para percatarse de que no estamos ante un Lamborghini cualquiera, ni mucho menos. Esta es la historia del monovolumen que Lamborghini nunca construyó, del prototipo que Bertone se sacó de la manga hace más de 20 años con motivo del Salón de Turín de 1988.

El supermonovolumen definitivo. Así nacía el prototipo Genesis después de más de 30.000 horas de trabajo en el Centro Stile Bertone con Marc Deschamps (diseñó el Renault R5 Turbo, entre otros) al mando del equipo de diseño. La idea era construir un vehículo amplio y práctico sin renunciar a las prestaciones de las máquinas más impresionantes de Sant’Agata, ni tampoco a su aspecto radical y deportivo. A través de sus alas de gaviota podían acceder al habitáculo hasta cinco pasajeros.

Como ya mencioné al principio, el Lamborghini Genesis de Bertone basaba sus prestaciones en el V12 de 5.2 litros del Countach instalado longitudinalmente en el frontal con los asientos del conductor y su acompañante por encima de éste. Al motor se acopló un cambio automático Chrysler TorqueFlite de tres velocidades, más lento que el cambio manual de cinco velocidades que Lamborghini empleaba en aquella época.

Más allá de su apariencia las cotas del prototipo Genesis eran de 4475 mm de longitud y 2000 mm de anchura. Debido a sus proporciones y al peso de la mecánica, la masa total del conjunto en vacío ascendía a 1.800 kg, limitando demasiado su movilidad y poniendo a prueba la resistencia de las suspensiones.

Definitivamente el Genesis de Bertone no pasó de la fase de prototipo y con el Lamborghini LM002 en plena producción no parece que en Sant’Agata hubiera mucho interés por llevar al mercado una propuesta tan atrevida y delirante como ésta, ni tampoco nada que se le pareciese.

Bertone Genesis

Vía: Lambocars
En Diariomotor: Lamborghini LM002, el Hummer italiano y su historia | Prototipo clásico: Lamborghini Concept S

Lee a continuación: Alfa Romeo Pandion, un nuevo diseño de Bertone

  • Juli

    quede asombrado con esta cosa tan extraña… no digo que me disguste pero me sitúo en la época y no me termina de cerrar tan extraña propuesta.. es como si mañana saliera al mercado la viano 65 amg

  • usuario

    Puff, menos mal que no ha salido adelante, mas feo imposible.

    Un saludo

  • jordi

    Y después decimos del Fiat Multipla,pues este no se queda demasiado atrás en cuanto a fealdad que digamos….

  • Juli

    si lo veo ahora en la calle diría que es feo, pero si lo hubiera visto en 1988 simplemente me hubiera llamado la atención, pero no diría que es feo.. lo compararía con otros monovolúmenes de la época y me gustaría mucho más

  • Juli

    igual un desperdicio poner el motor del countach en un monovolúmen… y acoplarlo a un a caja de cambios de 3 marchas

  • X

    Menos mal que no salió, porque habría sido la ruina anticipada de Lamborghini.

  • csb

    afortunadamente no vio la luz. se me hace muy difícil de ver, pero en su tiempo seguro que tendría una línea futurista.

    tal vez sólo sea yo….. pero me recuerdo muchísimo a la Espace o Avantime de Renault en su frontal….

  • tomiton

    mas bonito que un citröen picasso es…

  • .Motorhome.

    tomiton#Ahí le has dado…

  • fabris

    Es bastante mas lindo que los monovolumenes de la actualidad, por lo menos mucho mas afilado en un diseño jaja. Esta muy bien como ejercicio de diseño, sobretodo para la epoca, debe haber sido rompedor.

  • y menos mal que no existio porque es feo pero feo feo feo feo con ganas
    de hecho a pesar de ser un lamborghini lo situaria entre los 10 coches mas feos del mundo

  • mORenO

    pues a mi me la pintas de negro, le pones otras llantas, me lo cambias el volante, toda la tapiceria interior negra y unos semibaquets y yo creo que me la quedo muy gustosamente,
    ahora si con lluvia en un coche convencional se moja el interior levemente, en un Genesis de estos se tiene que poner que da asco no?
    Mejor me lo voy a pensar xD

  • Anónimo

    esta gente q fuma?

  • vero

    Pues la verdad yo lo vi en el año 1988 cuando vio la luz..y en aquella epoca , si que era una maravilla comparativamente hablando respecto a lo que se veía comunmente en los salones y por supuesto en las calles.-

  • enzo099

    Me encanta. Me gustan estas rarezas…

  • Juli

    yo me la imagino al lado de la dodge caravan de esa época y no me parecería para nada fea.. la miraría como ahora miro un concept car revolucionario

  • mc pepe

    veo un aire a “diablo”

  • Anónimo

    parece un autobus con alas de gaviota

  • otro anonimus

    ahora es el momento perfecto de sacarlo, que le pongan un tdi y fuera.

  • P112

    Es una maravilla. Una maravilla que tuve la suerte de ver en vivo en el año 92 en el salón de oporto. Impresionante sería la palabra más acertada para describirlo.

  • NAN

    La única minivan que hubiera sido capaz de avergonzar un Ferrari XD

  • ANDY

    A mi me huele que Lamborghini le quiere seguir los pasos a Porsche, ya mismo veremos un utilitario deportivo de Lambo por las calles. Esto no es de esperar mucho! ! ! Y este esta feo, pero a mi me encanta el LM009.

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