Shelby GT500 contra Chevrolet Camaro ZL1: duelo de deportivos americanos con Chris Harris

 | 

¿Son los superdeportivos de origen europeo los que parten la pana dentro de la cúspide del mundo de la automoción? Lo cierto es que algo de verdad puede haber en esta afirmación tan atrevida, pero no podemos dejar de lado a ciertas creaciones llegadas de territorio nipón. Ni tampoco deberíamos hacer lo propio con los muscle cars norteamericanos, que en los últimos años están viviendo una segunda juventud después de años, incluso décadas, en las que pasaron por momentos bastante menos boyantes.

El omnipresente periodista británico Chris Harris, que últimamente parece estar en todas, cruza el océano para dar rienda suelta dos de las criaturas más emocionantes de los últimos tiempos nacidas en Estados Unidos. Estamos hablando del Shelby GT500 y del Chevrolet Camaro ZL1, que ofrecen potencia a raudales en los dos casos y mucha diversión al volante.

Comenzamos repasando el Chevrolet Camaro ZL1. El Camaro más brutal de serie de toda la historia, y a la altura de la leyenda de sus antepasados, entrega nada menos que 580 CV en su configuración actual, con un motor 6.2 V8 LSA de generosa cilindrada y además sobrealimentado. Y si alguno podría dudar de su rendimiento dinámico o de la eficacia de su chasis, ahí están datos como su tiempo en el Nordschleife, marcando una vuelta rápida de 7:41.27. No, está claro que los muscle car modernos ya no son aquellos coches pesados e ineficaces a los que se les atragantaban las curvas.

El Shelby GT500, por su parte, supone la quintaesencia Mustang llevada a su más alta expresión. La firma de Carroll Shelby recurre a un motor V8 de 5.5 litros, también sobrealimentado mediante compresor volumétrico, para conseguir 662 CV. Sus prestaciones están más que aseguradas. En ambos casos, tanto en el del GT500 como en el del Camaro ZL1, le debemos unir otro factor que no hace más que incrementar el atractivo de estos dos modelos: sus precios relativamente asequibles, que apenas superan los 50.000 dólares. Quizás estemos hablando de dos de los mejores ejemplos de unas de las mejores relaciones precio/potencia en el segmento de los deportivos.

¿Y qué opina Chris Harris de todo esto? Pues nada mejor que darle un repaso al vídeo para verlo, espectacular como siempre de la mano del británico, y en este caso también con la dualidad de uso por carretera y en circuito. En las calles de Manhattan, “Monkey” Harris se queda con el Camaro ZL1, por ser algo más dócil y cómodo de utilizar dentro del tráfico urbano.

También en su prueba en circuito (en el trazado de Monticello) destaca el Chevrolet Camaro ZL1 sobre el Shelby GT500, y es que a pesar de su menor potencia es dos segundos por vuelta más rápido. ¿Sorprendente resultado? Quizás, pero pese a ello, Harris se quedaría con el Shelby GT500 por su mayor carácter. ¿Y quién soy yo para contradecirle? Simplemente diré, parafraseando a uno de los mejores probadores de motor de este país, “el peor, para mí”. Y más teniendo en cuenta el precio de venta de ambos: afortunados que se pueden considerar los compradores norteamericanos…

Fuente: PistonHeads
En Diariomotor: Chevrolet Camaro ZL1 | Shelby GT500 2013 | “God Bless America”, un repaso a la oferta de deportivos americanos

Lee a continuación: 1967 Shelby Mustang GT500CR Convertible, hasta 780 CV de la mano de Classic Recreations

Solicita tu oferta
  • JOSE MENTECHO

    DEFINITIVAMENTE SHELBY GT500 LE DUELA A QUIEN LE DUELA

  • No se porqué pero la parte del circuito me ha aburrido enormemente… Mira que es raro porque el video del M3, C63 y GT3 fue espectacular pero esta…

  • enzo099

    Me pasaría la vida eligiendo y no terminaría nunca.

  • focarfa

    50.000 dolares sin impuestos en estados unidos directo de la fábrica, esos precios son una estafa, en europa o sudamérica cuestan mínimo 100.000 dólares nuevos.
    un poco más y te comprar un gtr usado!

    • carlos

      pero te da mas potencia el shelby corre mas que el gtr

  • EL MAS INCOGNITO

    aunque los 2 estan muy a la par me hiria con el pony por cuestion de amor pero apesar de mi eleccion tambien me gusta el camaro

  • Sergio

    Mucho mejor un caterham r500

  • Elijo el Camaro, no se, algo me dice que valdrá en 30 años tres veces más que el otro.

    • angel_jo

      No creo que dentro de 30 años queden muchos… en la era de la electronica, los coches no están pensados para que duren tanto. En cuanto falle la centralita, adios coche :(

  • convidado

    el nuevo viper es el rey y se los merienda a los dos.

    • ramon diariomotor

      no son exactamente de la misma categoria

  • ss

    el camaro es un buen muscle car en todos los sentidos, mejor que el shelby desde que salió.

  • ramon diariomotor

    dificil eleccion,quizas me quedaria el camaro por estetica,ya que estan muy igualados en todo,pero esque el camaro en amarillo con la franja negra me parece demasiado bonito.

  • wuacho

    esde el año pasado ford a marcado la diferencia con los mustang y al parecer este año viene con todo devido a que el shelby gt 500 supersnake cuenta con 862 cv y ni se digan las versiones especiales por la muerte de caroll shelby qepd. contanto con una potencia de 1000 hp y la version mas especial 1100 algo por ahi va jeje sobre pasa al camaro en todos los sentidos el camaro para mi gusto dejo de seguir la linea muscle car para convertirse en un deportivo gordo jajaja ni siquiera el camaro copo a podido vatir nal mustang cobra jet este marcando la diferencia desde el 2008 y este 2013 con las nuevas mejoras de la caja y mas liviano creo que sera un oponente mas duro de vencer para las carreras de la NHRA no es para pélear es mi opinion personal sustentada en las ultimas marcas y paginas de internet dedicadas a esto soy fan del mustang aunque respeto los gustos de los demas saludos