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  • diciembre, 2013

Todas las noticias de diciembre, 2013

2013, un año cargado de motor en imágenes

Un repaso a algunos de los más importantes momentos de 2013 Cuenta atrás para poner fin al 2013 y aunque tengamos la vista bien fijada en el 2014 no hemos podido evitar celebrar el último día del año echando un vistazo al retrovisor para volver a disfrutar de algunos de los mejores momentos de este año que termina. 2013 ha sido el año de los superdeportivos, del Ferrari LaFerrari, del P1 y del 918 Spyder. 2013 ha sido el año del adiós del Gallardo… y la bienvenida del Lamborghini Huracán. Porsche nos ha deleitado

2013: así transcurrió un año de ilustres aniversarios

En unas horas nos despedimos de 2013, un año que estuvo cargado de celebraciones y aniversarios, de modelos que lograron erigirse como la referencia del deportivo europeo, de marcas con una dilatada trayectoria y un legado intachable, de objetos de deseo y obras de arte cuya conducción nos apasiona y soñamos tener algún día en el garaje. Hace cincuenta años nacía oficialmente el Porsche 911, con su presentación oficial al mundo en Frankfurt. Por aquel entonces, un constructor de tractores fundaba Lamborghini, con el objetivo – menuda osadía – de enfrentarse a Ferrari, aunque no sería hasta 1965

Santana y Barreiros en 1963: historias de la industria del automóvil en España

¿Qué tiene la Nochevieja que a todos nos vuelve nostálgicos? La llegada del Año Nuevo es un momento oportuno para recordar lo mejor del año que se va, también para los refritos de cada Nochevieja, acordarnos de aquel año en el que nos narraron las campanadas con retraso o en el que, cumpliendo con la tradición, Miguel Gila y su teléfono hacían humor – quién sabe si autobiográfico – de sus batallitas en la Guerra Civil. Nosotros también nos ponemos nostálgicos, retrocedemos a 1963 y recordamos a dos históricos de la industria automovilística española. En aquellos años en

Anuario 2013: ¿Se puede resumir un año en mil palabras?

Aunque no resulte nada sencillo, intentaremos resumir las noticias más importantes del año con un breve apunte de lo más destacado de cada marca. Sin duda alguna, 2013 estuvo marcado por la crisis en Europa, aunque en España aún podemos (y debemos) congratularnos por el pequeño empujón que vivieron las ventas gracias al Plan PIVE. De lo que sí podemos estar convencidos es de que hay cosas que no cambian. De hecho, al repasar la actualidad de este año no podemos olvidarnos de la importancia que tuvieron los deportivos en estas líneas. Prueba de ello la tenemos en

Lamborghini Aventador LP988 Edizione GT: DMC vuelve a hacer de las suyas

DMC vuelve a la carga. Tras mostrarnos hace unos pocos días su propuesta, todavía plasmada sólo en forma de recreación, para el Lamborghini Huracán, el preparador se mantiene en Sant’Agata Bolognese para dejarnos ahora con una nueva propuesta para el Lamborghini Aventador. Y es que en DMC parecen haberle cogido cariño al Aventador y aunque por su taller también ha pasado el Maserati GranCabrio para dejarnos con el DMC Sovrano Convertible o el Ferrari F12, dejándonos con el DMC Spia, esta es la tercera ocasión en la que el Aventador pasa por su taller. Tras el DMC Lamborghini

Mercedes se sumará a la moda de los SUV coupé con el GLK

Ensombrecido por la llegada del Mercedes GLA como alternativa de SUV compacto dentro de las filas de Mercedes, en la firma alemana están preparando ya la llegada de una nueva generación del Mercedes GLK, una nueva generación que según apuntan los últimos rumores se sumará a la moda de los SUV de diseño coupé. Tendencia popularizada por el Range Rover Evoque, Audi y BMW preparan sus correspondientes alternativas de diseño coupé dentro de sus respectivas gamas de SUV, algunas aún sin confirmación, como los rumoreados Audi Q4 y Q6 y otras cuya llegada como modelo de producción está

30 Dic 2013| Mario Herraiz

Audi anuncia una inversión de 22.000 millones de euros y 11 nuevos modelos

Audi anuncia una nueva e importante inversión. Tanto, que es la mayor inversión realizada en la historia de la marca. Una inversión de 22.000 millones de euros hasta 2018 destinada en su mayoría a la producción de nuevos modelos y desarrollo de nuevas tecnologías, buscando además crear nuevos puestos de trabajo de cara a 2014. Dos objetivos claros aparecen en esta inversión. Por un lado una importante evolución de la gama para dar paso a un catálogo de hasta 60 modelos, por otro, alcanzar una cuota de ventas de 2 millones de unidades, tras haberse alcanzado durante 2013