El Renault Mégane RS 275 Trophy-R arrasa también en Suzuka: es más rápido que el Porsche Carrera GT

 |  @HerraizM  | 

Desde el Facebook oficial de Renault Sport nos llegan nuevas noticias del Renault Mégane RS 275 Trophy-R. Tras marcar el nuevo récord para un tracción delantera en Nürburgring, arrebatándoselo al SEAT León Cupra, el compacto francés se ha ido hasta Suzuka y ha conseguido marcar un tiempo de 2 minutos, 28 segundos y 465 décimas, tiempo que lo sitúa, según la página Fastestlaps en el top 3 de los coches de producción.


El Renault Mégane RS 265 Trophy, la versión anterior, ya había conseguido situarse en el puesto número 11 con un tiempo de 2.33.33.

Con este crono el Renault Mégane RS 275 Trophy-R se situaría así sólo por detrás de los Ferrari F40 y F50, con unos tiempos de 02:25.27 y 02:26.52 respectivamente. Por detrás quedarían coches de la talla del Porsche Carrera GT o el Porsche 911 GT2, marcando así, de nuevo, una enorme hazaña en su palmares.

Recordemos que esta versión del Mégane, de producción, cuenta con un extra de potencia que lo lleva hasta los 275 caballos, pero sobre todo con un enorme trabajo en su puesta a punto y la pérdida de peso. Respecto a un Mégane RS ha perdido cerca de 100 kg a costa de unos asientos Recaro, de perder las plazas traseras y detalles como una batería de ión de litio, pero también cuenta con el chasis Cup, con unos amortiguadores ajustables Öhlins y unos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2.

El tiempo marcado en Suzuka ha sido registrado por Laurent Hurgon, el mismo piloto que se encargó de conseguir el récord en Nürburgring.

Para saber más…

No te pierdas todos los detalles del Renault Mégane RS 275 Trophy-R en los siguientes artículos:

Fuente: Renault| Fastestlaps

Lee a continuación: Renault Mégane RS Trophy-R: el delantera más rápido en Nürburgring, pero, ¿a qué precio?

  • HauntedHat

    Wow… Tremenda hazaña. Pues ni hablar, felicidades.

  • GTR43V3R

    Si llegara a producción sería un objeto bastante deseado entre los GTI de la clase C.

    • Ruben

      Está en producción si no me equivoco ;)

    • Mario Herraiz

      Justo, como dice Ruben es un coche de producción ;)

      • Danny Segarra

        no esta en produccion, este no es el megan rs que se produce, es una version aligerada y retocada, la misma que batió record en nurburgreen. si que hay un megan rs, pero no es este, este lleva muchas modificaciones con respecto el de serie. aun así OLÉ! un coche de menos de 50.000 euros batiendo records de porsche…

        • Jose

          Está en producción, como ed especial, pero está en producción y homologado para circular.

        • pepe

          Este coche es de serie. Se fabricarán 250 unidades

  • Luis2101

    Pero lástima que este más cerca de un carro de carreras que uno de calle con todas esas modificaciones. Eso le resta méritos.

    • Paco Tce

      Hay otra versión de este Trophy R menos radical, sigue estando potenciado, con los neumaticos y amortiguación específica pero conserva los asientos traseros

  • Daniel Fernández Franco

    ¿Que motor usa? ¿la del nissan GT-R?

    • GTR43V3R

      Jaja muy bueno !

  • Paco Tce

    Muy bien Renault!!!

  • Germán

    Pues yo prefiero el Porsche Carrera GT

  • xup xups

    Este megane está preparado, pesará apenas mil cien kilos, 350 cv extra, neumáticos de competición, suspensiones de competición y todos los extras posibles. Aun asi, no podría dar mas de diez vueltas sin tener que enfriar. El porsche aguanta mucho mas sin romperse.

    • Danny Segarra

      este tiene 275cv nada de 350 xD

      • xupa xups

        si, como el del Nurburgring, no? que batió al seat de serie, por escasos segundos. Ese también tenía la tira de extras pata negra para competición mas una repro de 300 cv como poco.

        • Jose

          Seat de serie? jajajajajajajajajajajajajajajaja ya ya….

          • xupa xups

            pues si, la ignorancia es atrevida, a mi la marca seat me da igual, pero antes de opinar me informo bien. El perfomance pack está a la venta, neumáticos y frenos distintos para track days, la potencia esa 290 cv aprox. de calle, Los franceses trucan mucho sus coches para cazar records. Esos coches no se venden jamás al público

          • Jose

            Todo lo que lleva el megane está a la venta, puedes ir al conce a comprarlo tal cual informate mejor antes de despotricar listillo

          • xupa xups

            error tuyo, listillo x100, el megane de los records lleva piezas que no se venden al público ni esos 350 cv…

          • Jose

            Mira ingeniero, que te has pasado de listo… http://es.autoblog.com/2014/11/07/ya-a-la-venta-el-renault-sport-megane-trophy-r/
            Sigue diciendo que no se vende va…. y quien habla de 350cv?? nadie a hablado de eso… 275 lo tienes en negrita en el artículo este…
            Sabes leer?

          • pepe

            El performance pack que yo sepa aun no está a la venta. Sin embargo ya se llevan vendiendo Trophy-R algunos meses. Y no se calienta…

        • Psycho

          A ver, detallanos cuales son esos extras “pata negra para competición” de los que hablas… ya te adelanto que si corres una copa monomarca con unos Pilot Sport Cup2 de calle como los que monta ese Megane, no sigues ni a los Kia Rio…

    • Psycho

      Pesa casi 1300kg, tiene 275cv, no lleva neumáticos ni suspensiones de competición (lleva unos Michelin Pilot Sport Cup2, neumáticos homologados para calle que puede montar cualquiera, y de suspensiones unos roscados Ohlins Road&Track también de calle, nada que ver con unos Ohlins de competición que cuestan 5 e incluso 10 veces más). El Megane es un coche de calle, muy radical en su concepto pero completamente homologado para circular por carretera (si llevase gomas de competición, por ejemplo, no podría ser homologado).

  • Orion3

    De hazaña nada, es prácticamente un coche de competición.

    • Psycho

      No exageremos, es sólo un Megane RS algo más ligero que el “normal” y con ruedas y suspensiones un poco más radicales, dista bastante de ser un coche de competición.

  • JC Zenteno

    Cualquier TESLA bien preparado por Saleen es mucho más rápido.

  • Jorge Barrera

    como todo vale………….. ya seat esta tomando nota y este sera su proximo leon en produccion en serie XD XD

  • Psycho

    Hombre, está muy bien… pero se olvidan de decir en la noticia que el tiempo del Carrera GT es de hace 11 años, y lo hizo Gan San de BestMotoring el día que probó el coche por primera vez y dio apenas 3 vueltas… no fueron allí a “marcar tiempazo” como ha hecho Renault, fue una primera toma de contacto con el CGT antes de que le entregasen el suyo. Entre los 10 primeros tiempos, el más reciente tras el del Megane es el del Carrera GT y data de 2003… de hecho el primer puesto ocupa un tiempo que se marcó hace 30 años. Un poco absurda la comparación.