Construido en América para Europa: así se forja el corazón del Honda Civic Type R

 |  @HerraizM  | 

Para los más puristas el nuevo Honda Civic Type R ha sido un sacrilegio. El turbo ha llegado hasta las entrañas del VTEC para adaptarse a los nuevos tiempos, a cambio, esa sobrealimentación, nos deja con uno de los compactos más radicales, con el compacto de tracción delantera más potente, pero, ¿sabías que su mecánica llega desde Estados Unidos?

Forjado en Estados Unidos para Europa, recordemos que esta versión, que este modelo, no trasciende más allá del viejo continente, ADN japones, vocación europea, corazón americano. Buen cruce de culturas.

La mecánica de cuatro cilindros y dos litros de cubicaje, el 2.0 VTEC Turbo, llega desde la planta de Ohio desde la planta de Anna, a Europa listo para ocupar el vano motor de un Honda Civic Type R que se ensambla en Reino Unido.

Breves pinceladas sobre el nuevo Honda Civic Type R:

El 2.0 VTEC Turbo entrega una potencia de 310 caballos.
Cuenta con suspensión adaptativa con 4 niveles de reglaje.
Sus frenos son Brembo.
Sus llantas de 19 pulgadas.
Alerón, taloneras, pasos de rueda ensanchados, difusor… es fácil distinguir estéticamente al Honda Civic Type R.
En España tiene un precio de partida de 34.500 euros.

Para conocer más del nuevo Honda Civic Type R:

No te pierdas el artículo “Honda Civic Type R 2015, todos los detalles: 310 caballos de furia japonesa“.

Galería de imágenes del Honda Civic Type R:

Vídeo de la producción del motor del Honda Civic Type R:

Lee a continuación: ¡Llega el turbo a Honda! Probamos el Honda Civic Type R más radical de la historia

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