Este fin de semana Porsche nos confirmaba una noticia que ya veníamos imaginando desde hace tiempo, Porsche deja oficialmente de comercializar coches diésel. Hasta ahora Porsche había mantenido la incertidumbre. El Porsche Panamera de nueva generación llegó a comercializarse con motor diésel, como también sucedió con el Porsche Macan. Aunque no llegara a presentarse un diésel en la nueva generación del Porsche Cayenne, desde la marca reconocieron que la decisión de lanzar un nuevo Cayenne Diésel, o no lanzarlo, no se había tomado hasta ahora, y que técnicamente había sido desarrollado con la capacidad de albergar un motor diésel. Pero vayamos al quid de la cuestión y a la verdadera razón por la que Porsche abandona la venta de coches diésel.

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Si me enterase de que alguien está dispuesto a hacerme un regalo como este, me casaría mañana mismo. O, qué demonios, me casaría con ese invitado. Obviamente, cuando tu nombre es Luca Cordero di Montezemolo, y has estado tanto tiempo ligado a Fiat y Ferrari, lo que te puede esperar es que un invitado decida regalarte un Ferrari único, como es el caso del que nos ocupa. El Ferrari 360 Barchetta nos recuerda la historia de un regalo de boda, de un concepto que estos días está muy de actualidad en Maranello, el de los coches fabricados por encargo y el de esa suerte de coches que no son descapotables propiamente dichos, porque no tienen ningún tipo de techo, y que conocemos como barchetta, como los del último proyecto presentado por el cavallino rampante, los Ferrari Monza SP1 y Monza SP2.

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Nos hemos acostumbrado a comprar cualquier producto tecnológico desde una página web, abrir una aplicación para que nos traigan la cena a casa, e incluso compramos ropa en internet, algo que hace unos años podía parecer impensable. ¿Pero estamos dispuestos a comprar coches en internet, sin necesidad de desplazarnos hasta un concesionario? Ford cree que sí. La marca del óvalo azul ha decidido pegar un empujón a la venta de coches en internet, de momento en Reino Unido, pero qué duda cabe que esta experiencia, de ser exitosa, acabará trasladándose a otros mercados europeos, incluido el español. ¿Pero cómo funciona la compra de coches en internet propuesta por Ford? ¿Prescindirán del concesionario?

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30 de septiembre de 2018

Hasta qué punto un coche moderno es capaz de ofrecer más equipamiento, prestaciones o funciones con solo una actualización de software. Nos guste o no las diferencias entre un coche y un smartphone son cada vez menores, motivo por el que no es de extrañar que sus virtudes y defectos también hayan llegado al mundo de las cuatro ruedas. Pero y si te dijeramos que tu próximo coche traerá instaladas todas las novedades del mercado, aunque sólo pagando un extra podrás disrfutarlas.

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30 de septiembre de 2018

Vivimos un momento que, pese al ruido mediático, es perfecto para aquel que busque un coche nuevo. Nunca antes el cliente había encontrado en el mercado tantas opciones, tanta variedad de modelos, motores, y tecnologías. En las grandes ciudades, para más inri, también es un gran momento para la movilidad. La irrupción de empresas de car-sharing, o incluso de motocicletas y patinetes compartidos, podría hacer a más de uno plantearse si merece la pena tener un segundo coche en el garaje. Pero con tantas opciones llegan las dudas. ¿Cuál es el coche que me conviene? ¿Qué significa que un coche sea ecológico? ¿Debería comprarme un coche nuevo que sea híbrido y enchufable?

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La entrada en vigor del ciclo WLTP sigue dejando víctimas en el mercado y una vez más es el Grupo Volkswagen el que anuncia importantes cambios al respecto. Tras la revisión de potencia a la baja para Golf R o Golf GTI, hoy descubrimos que los Volkswagen Golf GTE y Volkswagen Passat GTE abandonan el mercado al no haber sido homologados para el ciclo WLTP. De este modo Volkswagen se queda sin híbridos enchufables durante una larga temporada e incluso es posible que no veamos el regreso de esta motorización a los Volkswagen Golf y Volkswagen Passat.

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Estos días os hablábamos de la situación del mercado y os dábamos algunos consejos que, a nuestro juicio, son importantes para cualquiera que esté pensando comprar un coche nuevo, ya sea de manera inmediata, o en un plazo de semanas, o meses. Ver 3 consejos para comprar coche este septiembre. Hace tiempo que os venimos hablando de una opción muy interesante para cualquiera que busque coche nuevo, la de los coches de stock, y en los últimos meses hemos hablado más que nunca de ello, por la situación que ha provocado la entrada en vigor de un nuevo ciclo de homologación, del WLTP. Sí, es un buen momento para comprar coches de stock. Pero también lo es para seguir estos 5 consejos para comprar coches de stock, y a buen precio, este mes.

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29 de septiembre de 2018

Mitsubishi está de enhorabuena. Uno de sus productos más importantes y representativos, el Mitsubishi Outlander PHEV, un SUV de dimensiones generosas, híbrido, y enchufable, se renueva. Estos días ya os adelantábamos los precios de tarifa del Mitsubishi Outlander PHEV 2019. Pero tan importante, o más, que hablar de estos precios, es hacerlo del precio, con promociones y ofertas, del Mitsubishi Outlander PHEV. Porque, ciertamente, será difícil que vayamos a encontrar en el mercado una opción que ni tan siquiera se le parezca, desde 33.295 euros.

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Peugeot dejó de comercializar el Peugeot 308 GTi hace unos meses debida a la llegada en Septiembre del nuevo ciclo de homologación WLTP y la normativa Euro 6d-Temp. Ante la mayores exigencias en materia de consumos y emisiones, Peugeot eliminó de su oferta la versión más picante del Peugeot 308, aunque confirmó que volvería. Y así ha sido, el Peugeot 308 GTi regresa al mercado, aunque lo hace con un motor revisado de cara al WLTP que pierde potencia, aunque a cambio aumenta su par.

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Cuando una marca como Volkswagen nos recuerda que algunas de las tecnologías, que pretende impulsar con más fuerza en los próximos, ya habían comenzado a desarrollarse hace más de cuarenta años, tengo sentimientos encontrados. Concedo el valor que tiene que en aquella época ya estuvieran trabajando en tecnologías que ahora son tan importantes para cualquier marca de coches que se precie de serlo. Pero también hay que lamentar que la industria haya tardado tanto hasta llegar a este punto. En los próximos años la gama eléctrica de Volkswagen, la gama Volkswagen I.D., ganara el peso que merece uno de los proyectos más importantes y caros en los que se haya visto involucrada esta empresa alemana. Hay quien dice, incluso, que estamos ante su proyecto más importante desde la transición entre el Beetle y el Volkswagen Golf. Y precisamente hoy queríamos hablaros de aquellos años y del Elektro-Golf de 1976, el mismo que ilustra este artículo. Y es que poco después de que el mundo conociera esa "caja de zapatos", con motor delantero, y tracción delantera, que bautizarían como Golf, ya estaban trabajando en turismos y comerciales eléctricos, que no dependieran de los derivados del petróleo.

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