Kawasaki tiene reforzada la gama media-baja de su catálogo para ofrecernos una nueva moto naked, una Kawasaki Z400 que llegaba dispuesta a conquistar a aquellos que con el carnet A2 buscan una moto de este tipo, con el diseño afilado de la marca japonesa y más potencia que la ofrecida por su predecesora, la Kawasaki Z300.
La Kawasaki Z400 está basada en la Ninja 400
La Kawasaki Z400 deriva, como era de esperar, de la Kawasaki Ninja 400, ofreciéndonos una estética agresiva y cargada de personalidad en la que destacan rasgos como su guardabarros delantero, las aletas laterales, su colín y por supuesto el conjunto de la óptica y la cúpula delantera, grandes protagonistas de su diseño. Los colectores además le brindan una bonita estética a la parte inferior.
Articulada alrededor de un chasis tubular de acero, la Kawasaki Z400 cuenta con una discreta parte ciclo en la que nos topamos con una suspensión delantera convencional de 41 mm y un monoamortiguador trasero, con llantas de 17 pulgadas en ambos ejes y un equipo de frenos con un disco de 310 mm y una pinza de doble pistón al frernte y un disco de 220 con una pinza también de doble pistón en el eje posterior, contando con ABS.
ENCUESTA DIARIOMOTOR
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La kawasaki Z400 cuenta con la potencia límite para el carnet A2
Su motor es un bloque de dos cilindros en paralelo con 399cc, un propulsor que pone a nuestra disposición la potencia límite para aquellos que sólo cuentan con el carnet A2, 44.8 CV a 10.500 rpm, una potencia que llega junto a un par de 38 Nm que se entrega a 6.500 rpm.
Esta potencia es 6 CV superior a la potencia de la Kawasaki Z300 pero hay más buenas noticias y es que sobre la báscula esta moto es 3 Kg más ligera que su predecesora, con un peso total de 167 kg.
Precio de la Kawasaki Z400
La Kawasaki Z400 parte con un precio de 5.899 euros, que con oferta se queda en 5.499 euros.
