Rocket Bunny convierte a tu Nissan en un Plymouth Barracuda de los 70

 |  @sergioalvarez88  | 

¿Tienes un Nissan Silvia S14? Pues eres bastante afortunado, debería decir. Es uno de los coches mejor valorados en el mundo del drifting, existen incontables opciones de preparación, tiene un motor muy sencillo de potenciar y además, va a ser un futuro clásico con los precios ya en estos momentos subiendo. Con todo, sigue siendo la opción ideal para muchos aficionados y profesionales del drifting, que los preparan a nivel prestacional y estético a un altísimo nivel, invirtiendo hasta seis cifras en la preparación de vehículos para competiciones como el D1GP.

Érase un Plymouth Barracuda a un Nissan Silvia pegada

Rocket Bunny ofrece kits de carrocería para diferentes coches, pero los Nissan de los años 90 son su clara especialidad.

El fabricante japonés Rocket Bunny nos presenta un kit de carrocería que convierte al Silvia S14 en un Plymouth Barracuda de los años 70. Sí, tal y como lo oyes. El kit de preparación es sólamente estético, pero las líneas rectas de la carrocería del Silvia unidas al propio aspecto del kit terminan por conferir un aspecto bastante único al coche. Una combinación que a priori podría parecer poco adecuada pero que termina siendo muy afortunada. ¿Quién iba a pensar que al Silvia le quedaría de lujo un frontal de muscle car setentero?

Los faros redondos del frontal son completamente funcionales, con una calandra oscurecida partida en dos pintada en color negro y un paragolpes cuajado de entradas de aire agresivas. Los pasos de rueda se han ensanchado y remachado, muy al estilo de Liberty Walk. En la zaga, se ha añadido un pequeño spoiler al portón del maletero, corto y respingón, tal y como el ‘Cuda original lo tenía. Lo que ya queda a manos del que compre el kit de carrocería es qué motor equipar bajo su capó… pero mi sugerencia es un buen V8 americano.

Fuente: Jalopnik
En Diariomotor: Cazando un unicornio: el único Lexus LFA para drifting, con motor NASCAR V8

Lee a continuación: Audi R8 2015: 6 claves antes de su lanzamiento

  • Daniel Aguilar

    gracias pero paso

  • AndresR52

    Para mi eso es mas como faltarle el respeto al coche.

  • nuevoenesto

    En realidad si llevase doble faro delantero a mi se me parece más a un Challenger actual.

  • Paco Tce

    A mi lo que me parece una locura es pagar los precios de Rocket Bunny, son exagerados, que cobren por un wide-body Lexus RC 8.600$ o por el de los GT86/BRZ 4.150$… pero bueno el que tenga dinero que se lo gaste, yo me lo gastaría en una preparación de motor gorda pero en un kit estético no

    • Adan Stark

      Sumale los problemas y dinero que tendrias que gastar aqui en España para homologarlo; porque el kit del GT86/BRZ con todas las cosas ¨fuera¨ de la ley que tiene te vas a tener que dejar otros 5000€ en homologaciones xD

      • Paco Tce

        Aun con dinero es posible que haya cosas que no se podrían homologar, por ejemplo los canards por motivos de seguridad en caso de atropello.
        Pero lo dicho tener un GT86 25.000€ (coche)+4.150€(RB)+5.000€(homologación) con “sólo” 200cv (que por cierto en banco da 185cv dicho por muchísimo usuarios e incluso la propia Cosworth lo ha comprobado con los supercargadores) serás el más reshulón del mundo pero poco más

        • Javier P

          5.000 euros!!!??? Eso cuesta homologar el kit RB en un GT86???!!!

      • SRamos-Ingeniería

        Yo te hago descuento en la homologación XDDD. Pero no todo se puede homologar

  • Clemenza

    Yo lo veo una chulada,cogerlo y molar

  • Luis Acosta

    Para gustos hay colores, y no me compraría este auto (preferiría el S13 o el S15), pero admito que me parece bastante interesante la propuesta de Rocket Bunny. Si muchos reemplazan los motores propios japoneses por brutales LS1 V8 ¿Qué tan mal le haría un frontal de Plymouth?