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Llevamos varios meses trabajando en ello, varios meses grabando, preparando material, análisis de coches... orquestando lo que hoy, por fin, ya os podemos enseñar. Sí, como bien reza el título que hay sobre estas líneas... ¡Diariomotor llega a Youtube! Y queremos que, además de seguir leyéndonos en la web, sigas nuestras andanzas, nuestras pruebas, la disección de la actualidad, a través del nuevo canal de Diariomotor en Youtube.

¿Recordáis el Saleen S7? Ese superdeportivo de planta casi interminable venido de los Estados Unidos que entre sus dos ejes montaba un "pequeño" propulsor V8 de 7 litros y 550 CV. Aunque la marca hasta entonces se dedicaba a preparar coches de otras marcas, con el S7 quería mirar de tú a tú a los superdeportivos europeos y salió a escena con cifras de peso. A pesar de que con esos 550 CV era ya capaz de alcanzar 354 Km/h de velocida

MINI ha anunciado el cese de producción de uno de sus modelos más originales, el Paceman. De esta manera el único SUV del mercado actual junto con el Range Rover Evoque 3p se despide a finales de año para siempre, sin sucesor a la vista. La segunda generación del "renacido" MINI, que arrancó en el año 2006, supuso la explosión de la marca británica, que vio como poco a poco la gama de modelos pasó de apenas dos versiones en el primer

Con el desarrollo del coche autónomo se vienen sucediendo una serie de problemas a resolver. Primero, el relacionado con la técnica: perfeccionar los sistemas que permiten que el coche circule de manera autónoma de la forma más fiable y segura posible. Segundo, el tema legal: hay que adaptar la legislación ante el nuevo escenario que se presenta. Cuando los coches sean 100% autónomos, ¿la responsabilidad en caso de accidente recaerá sobre

En 1791 aparecía el siguiente anuncio en el Diario de Madrid: "El Martes próximo sale un coche para la Ciudad de León con dos personas decentes; si hubiese otras dos que quieran tomar asiento en él para el mismo pueblo ó su carrera, acudirán a la puerta del Sol tienda de D. Hilario Fernández Valledor junto a la espadería, el quedará la razón en donde han de tratar este asunto". Fijémonos bien en que este mensaje perseguía exactamente

Piensa en un coche híbrido, rápido... Era un taxi, ¿a que si? En 2012 en Toyota, después de vender millones de Prius en todo el mundo, decidieron que querían darle una vuelta de tuerca a su imagen, entrando en el Mundial de Resistencia y las 24 horas de Le Mans con el TS030 de motor híbrido. Desde entonces y para transmitir la idea de que la eficiencia no tiene por qué ser aburrida, la marca ha organizado varios eventos entre los que está

A los medios nos ha tocado vivir un tiempo complicado, pero a la vez muy interesante para aquellos que disfrutamos en los momentos adversos, en lo que hoy en día llaman salir de tu zona de confort. Proyectos como este necesitan algo más que calidad para suministrar ingentes cantidades de tráfico, impresiones publicitarias que nos permitan invertir en lo que siempre hemos querido hacer, producciones y pruebas de calidad. Y es en un momento tan

Tendemos a sobrevalorar lo que somos capaces de hacer en un año, y a minusvalorar lo que somos capaces de hacer en diez. La frase es de Sergio Álvarez, que fue el primer colaborador externo de Diariomotor, y que por supuesto sigue estando en nuestro equipo. Diez años después de empezar este proyecto la frase cobra más sentido que nunca. El pasado sábado se cumplieron diez años exactos desde la publicaci

Hace unos días, en concreto en Nochevieja, empezamos con un proyecto que nos hace particular ilusión: Diariomotor Competición. Nos hace ilusión en primer lugar por el equipo que está detrás, trabajando la actualidad como viene haciendo desde hace años. Es un grupo con mucha experiencia contando el día a día de las competiciones mundiales, desde la Formula 1 y el WRC, pasando por el WEC, competiciones nacionales y seguimientos especiale

Pensar en un nuevo diseño nunca es fácil, y va mucho más allá de una cuestión estética. Para empezar tenemos diferentes tipos de páginas, como la portada, los artículos, las fichas o Altas Prestaciones. Se leen en distintos dispositivos, móvil, tableta y ordenador. Y a través de diferentes fuentes, como Google, Facebook o usuarios que entran directamente. Hacemos contenido para los lectores, vivi