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Si tienes un coche híbrido con etiqueta ECO es probable que estés disfrutando de ventajas como el acceso sin restricciones a las zonas de bajas emisiones o su menor apetito por el zumo de dinosaurio. Y si vives en ciudades como Madrid, tarifas de estacionamiento regulado de coste muy asequibles. No obstante, aparcar un coche con etiqueta ECO en la calle presenta enormes diferencias en coste entre ciudades españolas. Un estudio de Bipi revela q

Un pequeño párrafo en el marco del nuevo acuerdo comercial entre Estados Unidos y la Unión Europea puede sacudir los cimientos de la industria del automóvil. El pasado 21 de agosto, ambos bloques anunciaron su intención de otorgarse reconocimiento mutuo en estándares de seguridad y emisiones en los automóviles. Las consecuencias podrían ser históricas: una Ford F-150 o un Dodge Challenger podría venderse en Europa sin modificaciones, y

Aunque los conductores españoles solemos quejarnos muy a menudo tanto del estado de las carreteras como de la severidad de la DGT a la hora de impartir orden a través de las multas, lo cierto es que, atendiendo al segundo punto, España no es de los países europeos con más vigilancia ni con las condiciones más duras para aquellos que comentan una infracción. Y es que, mientras que en Francia, por ejemplo, los conductores particulares pue

Se complica -y mucho- el panorama para los coches eléctricos en nuestro país. La no aprobación del llamado "Decreto Ómnibus" por parte del Gobierno ha provocado un auténtico tsunami a nivel estatal, con importantísimas repercusiones para los compradores de vehículos eléctricos que, desde ya mismo, se quedan sin ningún tipo de ayuda. No es la única ayuda que se ha quedado en suspenso, y la gran pregunta es...¿y ahora, qué? El coche el

Cada año cientos de miles de jóvenes obtienen, por primera vez, un permiso de conducir. Este colectivo, es además, uno de los más "peligrosos" en cuanto a incidencia de siniestros viales, de manera que las autoridades ponen mucha atención en desarrollar y aplicar medidas que intentan reducir en la medida de lo posible la siniestralidad de los conductores noveles. En algunos países, como Australia, han tomado una curiosa decisión para lucha

A nadie se le escapa ya el hecho de que el mercado de coches nuevos está sumido, desde hace ya tiempo, en una espiral de subidas de precio y subida de costes de fabricación que, de hecho, ha provocado que muchos potenciales compradores de coches nuevos se hayan visto "forzados" a acudir al mercado de segunda mano. 2025 no pinta mejor: la llegada de la nueva normativa europea CAFE limitará aún más las emisiones de CO2 de los coches nuevos y u

Conducir un coche es igual en todo el mundo, pero las reglas pueden variar considerablemente de un país a otro: por ejemplo, en las autopistas norteamericanas se puede circular por los diferentes carriles y adelantar por la derecha. En España, según el Reglamento General de Circulación, los coches deben circular siempre por el carril derecho, usando solo el de la izquierda cuando quieran realizar un adelantamiento. El carril derecho,

Carreteras llenas, maleteros a rebosar y prisas para llegar a ver a tus cuñados y enfadarte por alguna de sus tonterías. Pero no todo son vacaciones: la Dirección General de Tráfico (DGT) está en su última gran ofensiva del año, con más de 20 millones de desplazamientos previstos y controles a diestro y siniestro. Y entre alcoholemias, papeles y radares, hay una pregunta que podría convertir tu trayecto en una amarga lección. La em

Los vehículos autónomos, capaces de desplazarse sin intervención humana, han generado una gran expectativa, sobre todo a raíz del Tesla Cybercab. Sin embargo, ¿cuándo veremos en España estos robotaxis circulando por nuestras calles? ¿Podemos esperar que lleguen o es solo otro "fanfarronada" de Elon Musk? Tesla Cybercab: diseño y objetivos El Cybercab es un robotaxi biplaza, con una estética angular inspirada en el Cybertruck, y tecnol

Estimados lectores, hoy me vais a permitir adoptar no solo un tono más personal por estos lares, sino también más disgustado. ¿Por qué? Porque, al igual que muchos españoles, estoy harto de que se juegue con la libertad de movimiento en coche; estoy harto de que, mientras tu coche, sí, antiguo, pero bien cuidado, es condenado a no poder circular, otros vehículos reciben la etiqueta ECO bajo un criterio absurdo y, fundamentalmente, porque