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Os hablamos muchas veces de los numerosos todoterrenos que están saliendo en China, brotan como setas, porque son realmente interesantes y algunos incluso van a llegar a España. Todavía no sabemos si el Tank 700 acabará vendiéndose aquí, pero su marca llega este mismo año a nuestro país y desde luego nos gustaría ver este 4x4 por las carreteras españolas, sobre todo al precio que tiene en su país. Great Wall Motors (GWM) acaba de in

Dentro del infinito mundo del todoterreno, si hay una máquina deseada por todos es el Mercedes-AMG G63. Su precio y disponibilidad lo hacen un todoterreno al alcance de muy pocos bolsillos, aún más si lo quieres en su versión más exclusiva que es la firmada por Brabus. Por eso esta nueva bestia del 4x4 creada en China lo tiene todo para convertirse en un todoterreno muy deseado. El Clase G Brabus de Hacendado es ya una realidad No es n

Sí, una nueva marca está lista para llegar al mercado español. Previsiblemente será durante la próxima primavera cuando podamos ver las primeras unidades de sus vehículos rodando por nuestras carreteras y, de llegar con tarifas tan competitivas como las que han lanzado en Alemania, podría complicarle mucho las cosas a modelos como los Skoda Kodiaq, Toyota RAV4 y Ebro s800 entre otros. Por ahora solo con motor híbrido convencional Es

Tenemos otro interesante 4x4 procedente de China y, de nuevo, nos pone los dientes largos a este lado del mundo. Ya sabéis que en Diariomotor nos encantan los todoterrenos, así que no podemos por menos que envidiar que China se esté tomando muy en serio el terreno de los todoterrenos y el último ejemplo lo tenemos en la renovación del GWM Tank 400, uno de los modelos más emblemáticos de la marca. El nuevo Tank 400 se ha presentado en un

Muchos de los coches chinos que se han presentado en estos últimos años, de una manera u otra, han buscado parecerse en mayor o menor medida a coches consagrados en el mercado con una identidad fácilmente reconocible. Esta cultura de la copia se llama shangzai y es algo muy habitual en el panorama tecnológico. Pues bien, de entre todos los que hemos visto lanzarse en la última década, hubo uno que incluso llegó a despertar la ira en el

Está claro que la industria del automóvil ha cambiado para siempre con la llegada en masa de los fabricantes chinos. Hace tres décadas China se movía en dos ruedas, en moto en el mejor de los casos, pero ahora empiezan a llevar la voz cantante, sobre todo en tecnología del vehículo eléctrico. Pero no se quedan solamente ahí: uno de los mayores fabricantes chinos, GWM, está preparando un deportivo para competir con Ferrari, McLaren y Lamb

Existe tal saturación de marcas de coches chinas, y presentan novedades a tal ritmo, que no debes sentirte culpable si no puedes seguir el ritmo de la actualidad. En el incesante fragor de novedades, hay un todoterreno que ha captado nuestra atención. Aparentemente parece un Toyota Land Cruiser de la generación actual, con alguna influencia del Defender, y tiene nombre de una pick-up que nos encanta, pero no está emparentado con ninguno. Hav

En ocasiones ocurren algunas paradojas interesantes en la industria del automóvil. Por llamarlas de alguna manera, porque mientras Europa está obsesionada con la descarbonización y quiere acabar con la combustión interna - aunque eso acabe con la industria - China acaba de presentar uno de sus motores de combustión más potentes y capaces. Un gigantesco V8 biturbo de 4,0 litros que pronto estará montado en los todoterreno, berlinas y SUV m�

Parece la mezcla de un Ford Bronco y un Lada Niva, auqnue también recuerda al Land Cuiser y al Clase G, sin embargo, este aparato es chino y ha demostrado ser un todoterreno de verdad, como verás más abajo. ¡Te presento al GWM Tank 300! GWM Tank 300 4x4, una opción a tener en cuenta para Europa El Tank 300 se comercializa en algunos lugares como Australia, con opciones de motor diésel, gasolina o híbrido. Cuenta con numerosos elementos d

Por una aún reciente crisis sanitaria cuyos efectos aún se pueden percibir en la economía y una serie de medidas adoptadas en el seno de la UE, el mercado del automóvil ha cambiado en 5 años más que en los últimos 30. Tanto es así que los coches chinos, impensables en Europa a principios de siglo, se han convertido en la esperanza de muchos europeos de tener acceso a un coche de buen tamaño y prestaciones a cambio de un precio no tan alt