¿Buscas un coche que se salga de lo habitual, con mucho espacio y sin dejarte una fortuna? Acaba de aterrizar en el mercado español una interesante propuesta que combina un diseño con personalidad, un habitáculo muy aprovechable y una dotación de serie generosa. Todo ello con un precio inferior al de muchos modelos bastante más pequeños y acompañado de una motorización con buenas prestaciones.
Con 160 CV en gasolina
- Cambio de doble embrague de serie
- Equipamiento muy completo
- Diseño diferente
El nuevo GWM Ora 5 lleva apenas unas semanas a la venta pero promete convertirse en una de las compras más inteligentes si buscas un coche del segmento C-SUV asequible, bien equipado y con una mecánica solvente por prestaciones. Respecto a otros vehículos chinos como los MG ZS o Jaecoo 5 sale mejor parado por acabados, logrando un conjunto mucho más refinado y atractivo.
Cuatro cilindros y turbo
La versión de entrada a la gama del GWM Ora 5 está asociada a un bloque de gasolina 1.5 Turbo con cuatro cilindros y 160 CV de potencia que mueve con gran solvencia el conjunto. Con 270 Nm de par y la transmisión de doble embrague de siete velocidades, este modelo presume de un andar brioso y ligero, pasando de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y declarando una velocidad máxima de 190 km/h.
Según los datos facilitados por la marca, el nuevo ORA 5 de GWM declara un gasto medio de 6,9 L/100, con unas emisiones de 158 g/km de CO2. Al no contar con ningún tipo de hibridación le corresponde la etiqueta ambiental «C» de la Dirección General de Tráfico. Si necesitas la etiqueta «ECO» hay una variante con motor híbrido también muy interesante y unos 3.000 € más costosa. Y si quieres la «CERO» es posible adquirirlo también con un bloque 100% eléctrico.
| GWM | ORA 5 |
|---|---|
| Longitud | 4.471 mm |
| Anchura | 1.833 mm |
| Altura | 1.641 mm |
| Batalla | 2.720 mm |
| Maletero | 422 litros |
Equipamiento completo
La gama inicial del GWM Ora 5 está formada por los niveles de acabado Explore y Advance. El primero ya cuenta con faros LED, control de crucero adaptativo, alerta y asistente de carril, detector de fatiga y peatones, sensores de aparcamiento traseros, detector de objetos en ángulo muerto, cámara de visión cenital, freno de mano eléctrico, asistente en cuestas, etc.
Otros elementos de serie son las llantas de aleación, instrumentación digital, sistema multimedia con navegador, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, radio DAB, asiento del conductor eléctrico, asientos calefactables, acceso y arranque sin llave, volante multifunción forrado en piel, alarma antirrobo, cuatro elevalunas y espejos eléctricos, cristales tintados, barras de techo, etc.
Lo mejor del GWM Ora 5 1.5t 160 CV Explore DCT está en su precio promocionado que arranca en unos competitivos 19.950 € (incluye ahorro por financiar y por entregar un usado), una cifra muy inferior a la de sus rivales directos y al nivel de las versiones de entrada de diversos B-SUV como los SEAT Arona o Renault Captur. Es por todo lo mencionado una buena opción para las familias que quieren un coche completo y equilibrado a buen precio.
