Todas las noticias de monovolumenes

Parece que a día de hoy solo se puede tener un coche práctico y cómodo recurriendo a los SUV y que tan solo se puede tener la etiqueta ECO por medio de la electrificación. Pues nada más lejos de la realidad, y así lo deja patente este práctico coche con 607 litros de maletero, etiqueta ECO y autonomía de diésel que, aún por encima, es barato. No es ni SUV ni híbrido, sino un práctico y barato coche con etiqueta ECO Es modesto y

A veces el logo que llevamos en el capó supera a la lógica más aplastante de todas. Situación que muchas veces hace que ignoremos coches baratos y prácticos, mucho más prácticos. Y es que si superamos la marquitis -y recurrimos al mercado de ocasión- podemos tener, por 8.000 euros, 7 plazas, 634 litros de maletero y etiqueta ECO. Es un anti-modas y un anti-SUV que, de superar tus prejuicios, cumplirá con todas las necesidades por poco d

Los prejuicios y las modas nos invitan a elegir una serie de coches que no siempre tienen que ser la opción más lógica. Pero cuando los superamos somos capaces de fijar la vista en modelos que no solo ofrecen más espacio que los SUV y una dinámica no demasiado distinta a la de un turismo, sino que también pueden ser nuestros por 185 euros al mes. Es un auténtico anti-modas con 15 años de garantía, pero debes superar tus prejuicios para

La primera década del siglo XXI fue quizá la era más dorada para Volkswagen. Una época de ventas boyantes, de innovación tecnológica desatada y de una imagen de marca casi inquebrantable. En dicha época surgieron multitud de versiones deportivas de los modelos de la marca: Volkswagen Golf R32, Volkswagen Passat R36 e incluso Volkswagen Touareg R50 TDI. Sin embargo, la marca nunca se atrevió a vender un monovolumen deportivo al estilo de l

Vivimos una época en la que, si queremos tener un coche práctico y de 7 plazas, debemos irnos a por un SUV. O eso es lo que cree una mayoría porque nos hemos olvidado del mítico Volkswagen Touran. O lo que es lo mismo, un monovolumen compacto con 7 plazas, 743 litros de maletero con dos filas de asientos y un consumo de 5,2 l/100 km en su variante TDI. ¿El problema? Que cuesta 37.875 euros. Es el último anti-modas de su especie, un prácti

Hubo un tiempo en el que el segmento SUV convivía con aquellos que se han convertido en sus víctimas, como las berlinas y los monvolúmenes. Fueron muchos los que ignoraron estos dos segmentos, pero ello también nos permite hoy en día disfrutarlos por poco dinero. Y así lo demuestra el SEAT Alhambra, el último intento de parar a los SUV que puede acabar en nuestro haber por 20.000 euros con 7 plazas, hasta 809 litros de maletero y motores d

Lejos quedan los tiempos en que los monovolúmenes eran un segmento de mercado popular. Un gran monovolumen, con siete plazas reales, es hoy por hoy un tipo de vehículo extinto. Si buscas un vehículo realmente espacioso para que viajen cómodamente más de cinco adultos, la realidad es que hoy por hoy solo te quedan las furgonetas o vehículos de lujo como los Lexus LM o Voyah Free. Si lo que buscas son siete plazas reales y tu presupuesto es a

Lo confieso: me da mucha rabia que la era de coches absurdos, sin sentido pero indudablemente encantadores haya terminado. Especialmente porque eso implica que ya no volveremos a ver creaciones tan fascinantes como el Mercedes-AMG R 63. O lo que es lo mismo, un monovolumen de 6 plazas y 510 CV procedentes de un V8 de 6.2 litros atmosférico con el que fantaseo en reiteradas ocasiones y busco en los portales de segunda mano. Es más raro que un F

Pensar hoy en día en una alternativa a un SUV compacto que sea igual o más práctica resulta difícil, y más si buscamos algo realmente barato. Esto nos obliga a irnos al mercado de segunda mano, donde nos encontraremos con opciones tan interesantes como el Volkswagen Golf Sportsvan. O lo que es lo mismo, un compacto monovolumen con un maletero de 590 litros, mecánicas fiables y lo más importante: un precio medio de 12.000 euros. Nadie se a

Las furgonetas han sido relegadas injustamente, convirtiéndose exclusivamente, para muchos, en vehículos de transporte de mercancía. ¿La realidad? Que no solo pueden ser el perfecto anti-SUV, sino también coches de auténtico lujo. Esto lo dejan patentes modelos como el Voyah Dream, una furgoneta eléctrica que no querrás conducir, sino que te lleven y que ya hemos probado. ¿Qué es el Voyah Dream y qué ofrece? El Voyah Dream es una