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La moda todo pantalla parece haber llegado a su fin, por fin, y Ferrari acaba de constatarlo con su último y rompedor puesto de conducción. Tecnología no es siempre sinónimo de diseño, lujo y ergonomía, y es por eso por lo que el nuevo Ferrari Luce esconde una importante lección sobre pantallas de la que muchos fabricantes de coches deberían tomar nota y cuanto antes. El futuro de las pantallas pasa por un viaje al pasado y al sentido

Hay algo que no estamos haciendo bien, pues fabricar coches sostenibles no es solo cuestión de electrificar sus motores. Cada componente, tecnología o energía que dan vida a un vehículo deben tenerse en cuenta y por eso en Mercedes han decidido fabricar sus coches de una forma más sostenible, dando de paso solución a uno de los grandes problemas que sufren los coches modernos, un problema que está en sus avanzados faros LED. Reparar far

Una pequeña startup alemana afirma haber logrado el motor eléctrico más eficiente del mundo. Prometen, concretamente, una eficiencia hasta un 20% mayor que cualquier motor eléctrico de automóvil actual. De ser así, estaríamos ante un avance notable en el desarrollo de los coches eléctricos. El coche eléctrico, aunque tenga detractores, es una opción muy interesante para muchos usuarios. Son coches extremadamente suaves, no emiten gas

Hablar de Bugatti es sinónimo de hablar de excesos en todos los sentidos: potencia, prestaciones, lujos, materiales, etc. Sin embargo la firma también quiere convertirse en un referente tecnológico y no precisamente en tanto a pantallas, motivo por el cual ha decidido instalar en el nuevo Tourbillon uno de los sistemas de sonido más avanzados del mundo. El Bugatti Tourbillon no necesita altavoces para poder escuchar música En la nueva

Una pequeña gran revolución está a punto de producirse en el mundo del automóvil. La fibra de carbono busca reemplazo desde hace tiempo en pos de hacer más sostenible la reducción de peso y la mejora de rendimiento en los coches de altas prestaciones. Pues bien, BMW ya tiene listo el material que reemplazará a la fibra de carbono. Tu próximo deportivo usará lino en lugar de fibra de carbono Trabajando de forma conjunta con el fabri

Después de años de promesas, filtraciones y retrasos, Apple lo ha hecho oficial: CarPlay Ultra ya está aquí. La segunda generación del sistema de infoentretenimiento de la marca californiana se presenta como el mayor salto jamás visto desde que CarPlay llegó a los coches en 2014. Y es que ahora no se conforma con ocupar la pantalla central: lo invade absolutamente todo. Cuadro de instrumentos, climatización, mandos físicos y hasta los bo

La evolución de los vehículos eléctricos es innegable. Tras unos años en los que la adopción ha crecido y la inversión por parte de los fabricantes en su desarrollo también ha aumentado, muchas de esas problemáticas que se han presentado en la primera fase de estos vehículos en comercialización han ido atajándose con rapidez. El principal talón de Aquiles todo este tiempo se ha centrado especialmente en la autonomía, relacionado dire

Aunque es cierto que son otras tecnologías las que han destacado en los titulares relacionados con el sector de la automoción durante los últimos meses, los fabricantes siguen trabajando en el desarrollo de la conducción autónoma, algo que no sólo incumbe los fabricantes de corte premium, sino que aparentemente también se está extendiendo a algunos de los principales conglomerados europeos. El último que ha informado acerca de sus ava

BMW arranca el año 2025 con fuerza, aprovechando la celebración del CES 2025 para desvelar cómo será el interior de todos sus coches a partir de ahora. Hay grandes cambios, mucha tecnología, pero sobre todo una apuesta por las pantallas y los mandos táctiles que reanuda la polémica. BMW lo apuesta todo a los mandos táctiles En un momento donde muchos fabricantes están cuestionándose, cuando no retrociendo en sus planes de inundar

La solución para combatir contra China en materia de baterías de coches eléctricos está clara: producirlas en Europa, sin depender de gigantes chinos como BYD o CATL (además de Samsung o LG). Una empresa de Suecia parecía ser esa solución, pero en los últimos meses esta historia no ha tomado los caminos que se esperaban, llevando a un proceso de bancarrota. Entra en bancarrota Northvolt, fabricante de baterías afincado en Suecia