La llegada de vehículos baratos en los últimos meses no para y en parte es gracias a la introducción de un gran número de marcas chinas que han ido lanzando productos asequibles muy atractivos para los usuarios con el bolsillo más apretado. El nuevo lanzamiento que hoy te traemos no llega desde China sino que es un producto fabricado en Europa de una marca con solera. Etiqueta ambiental CERO de la DGT 82 CV de potencia Dos niveles d
Ya no hay diésel... ni alternativa de gas, ni tampoco opción híbrida. Y a pesar de que han desaparecido los motores que ya no solo son pequeños, sino también poco potentes, y lentos, pero por suerte sencillos a rabiar y baratos, que es precisamente aquí donde reside su gran ventaja, sí podemos decir que el Made in Spain que hoy nos ocupa aún conserva esta opción. Un coche con un motor cada vez más raro en el mercado Y aunque
A tenor de las cifras de ventas que lleva cosechadas durante este 2025 a todo lo largo y ancho de Europa, bien podría ser tu próximo coche, y a pesar de haber sido renovado hace tan sólo dos años la marca acaba de anunciar que va a ver la luz una nueva generación en cuestión de días. Hablamos del mítico Renault Clio, un turismo del segmento B que con poco más de 4 metros de largo sigue convenciendo a quienes necesitan un coche pequeñ
No está todo perdido. Y aún es posible acceder a coches baratos, como los hubo toda la vida, de tamaño contenido, sencillo, y con motores austeros y sin mucha potencia, pero también muy pocas complicaciones técnicas que, a menudo, y en los últimos años, han supuesto no pocos problemas. [gallery ids="758806,758805,758804,758803,758783,758763,758762,758761,758753,758754,758755,758756,758757,758758,758782,758781,758780,758779,758760,75
Sigue siendo referencia de lo que debe ser un coche polivalente, un verdadero utilitario: barato, pero bien equipado de serie; compacto, y versátil, para más inri en una categoría que en los últimos años ha visto reducida y mucho su oferta; y con suficiente variedad de motores. Un coche razonable desde 14.900 euros A diferencia de otras marcas, que han dejado de comercializar coches otrora tan importantes como Ford Fiesta o Volks
La industria del automóvil se obceca, muchas veces, con lanzar productos grandes, caros y carentes de lógica según cómo se mire. Y es por eso que opciones como la que hoy nos ocupa cobra mucho sentido, un coche de 120 € al mes, consumo de 3,8 l/100 km, etiqueta ECO y una mecánica indestructible arropada por una garantía de hasta 15 años. No es ni rápido ni emocionante, pero sí muy lógico No es un coche pensado para emocionar, si
Si lo que buscas es un coche sencillo, que no te complique la vida y cuide de tu bolsillo, este puede ser exactamente lo que necesitas. Y es que estamos ante un coche de motor atmosférico, sin turbo ni filtro de partículas, un esquema de los de antes, de los que apenas fallan y que ya casi han desaparecido del mercado. Claves del SEAT Ibiza 1.0 MPI Su motor atmosférico sin turbo es robusto y de mantenimiento económico Tiene un consum
Sin duda, estamos ante un estilo de coche en peligro de extinción, pero más necesario que nunca en estos tiempos que corren. Un formato de coche que en otro tiempo era casi imprescindible, de tamaño compacto y con motores sencillos, que sin ser especialmente rápidos sí fueran fiables y duraderos. Un coche con un motor irrompible y un precio muy bajo Un coche que si además es barato y viene bien equipado de serie debería tenerlo todo
La búsqueda de la mejor opción con cuatro ruedas para moverse por ciudad y alrededores sin dejarse un pastizal es bastante complicada. Por suerte para los bolsillos más apretados hay un fabricante que está aumentando sus promociones para garantizar a los interesados una movilidad sostenible y asequible, ofertando un polivalente muy completo y barato. Con 100 CV de potencia Buena dotación de serie Cinco cómodas puertas Interior b
No está todo perdido, ni mucho menos. Y aún es posible encontrar coches de precio razonable, y de hecho baratos, bien equipados de serie, con motores que no corren mucho pero son tremendamente sencillos - que a la postre se antojan duraderos - fabricados en Europa. Un verdadero coche Made in Spain No solo eso, el coche que hoy nos ocupa es tan español como la tortilla de patatas y la paella. Sin excesivas florituras, SEAT dispone en su c
