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El sector automovilístico está viviendo un momento extraño. Las marcas que apostaban fuertemente por el coche eléctrico están siendo más cautelosas y las mecánicas que podrían dejar de tener sentido en unos años vuelven a estar en auge. Renault, consciente de esto, ha decidido jugar a dos bandas, y lo hace con el que probablemente sea el coche por el que merece la pena esperar a 2026: un lógico utilitario que ya tiene precio en España.

Parecía el fin de los coches baratos de toda la vida. De esos coches económicos, de pequeño tamaño, que incluso en sus versiones de acceso seguían siendo interesantes y de cuya producción España ha sido, sin lugar a dudas, la gran potencia europea. Lo parecía, pero no ha sido el fin de los coches baratos de toda la vida Y parecía que solo Dacia, o algunas marcas chinas, podrían ocupar ese lugar. Las fábricas españolas ya no prod

Por alguna razón fueron muchos los fabricantes que no solo se sumergieron en el mundo de los coches eléctricos con vehículos grandes, con autonomías más bien modestas y precios desproporcionados, sino que también lo siguen haciendo. Es por esto que este modesto coche de 16.900 euros tan solo necesita 70 CV y 225 km de autonomía para dar una valiosa lección. Es uno de los eléctricos más modestos pero también uno de los más lógicos

Debería ser muy obvio que el mercado no solo quiere todocaminos. También demanda coches asequibles y coches sencillos. Y en estos tiempos, parece que estrenar coche por menos de 15.000 euros se ha convertido en una empresa casi imposible. Sin embargo, en este artículo te queremos presentar un utilitario que corre lo justo, pero que con un motor indestructible y por 100 euros al mes, es el utilitario europeo que España necesita. Cuesta solamen

No solo China, no solo Dacia, son capaces de vender coches muy baratos y correctamente equipados. Europa se resiste a abandonar ese nicho que en los últimos años ha visto tan reducido su catálogo, desde que nos dejaron modelos como Ford Fiesta o Volkswagen Polo, y en los que aún siguen proponiendo alternativas de precio razonable modelos como Renault Clio, SEAT Ibiza, o el Skoda que hoy nos ocupa. Uno de los coches más interesantes por s

El coche más vendido en España... y uno de los más baratos. De entre las muchas ideas brillantes que ha tenido Dacia - que no son pocas - estuvo la de sacarse de la manga un - llámalo crossover, llámalo SUV - de la base de un utilitario de dimensiones compactas y corte económico como el Dacia Sandero. Así surgía la última generación del Dacia Sandero Stepway, un coche que aún llamándose Sandero, y compartiendo prácticamente todo con

Hoy mismo, Dacia, la marca del Grupo Renault, ha presentado el lavado de cara de tres de sus coches más importantes: los Dacia Sandero, los Dacia Sandero Stepway y los Dacia Jogger. Este lavado de cara no solo ha actualizado de forma notable la estética del superventas - es el coche más vendido en España, y en Europa - si no que estrena cambios importantes en cuanto al infoentretenimiento, y también en lo tocante a mecánicas y eficiencia. Y

Un verdadero mechero. Ya no solo por lo bajos que son sus consumos, sino sobre todo por lo ínfimo que puede llegar a ser el coste por kilómetro si nos aprovechamos de esta propuesta de Dacia, de la que mi compañero Alejandro hablaba ayer mismo, apuntando a su capacidad para conseguir un coste por kilómetro ínfimo, beneficiándonos de que el precio medio del GLP es mucho más bajo que el de la gasolina, siendo de 0,93 céntimos de euro por li

Es el coche barato por excelencia. De un tiempo a esta parte los precios de los coches nuevos se han disparado, y el coche que hoy nos ocupa no ha sido, ni mucho menos, ajeno a esta tendencia. Hubo un tiempo en que Dacia dispuso de un coche tremendamente modesto y barato, un Dacia Sandero que llegó a estar disponible por la mitad de lo que cuesta ahora. Ahora el Dacia Sandero más barato parte en el momento de elaborar este artículo de 12.540 e

Hay algunas firmas que no están teniendo más remedio que aumentar las promociones para de verdad ir liquidando el stock acumulado en las campas. Con la llegada de los fabricantes chinos son muchas las marcas de siempre que no están logrando reconquistar a los usuarios así que no queda más remedio que tirar de ofertas para hacerlos más atractivos. Este cinco puertas europeo que hoy te traemos es un claro ejemplo y tiene un precio tentador.