Desde el mes pasado se venía especulando acerca del traslado de Rinus VeeKay a Juncos Hollinger Racing, toda vez que Dale Coyne Racing anunció que no renovaría su contrato para la próxima temporada. De esta forma, el piloto holandés retorna a un equipo Chevrolet tras su experiencia previa con Ed Carpenter Racing, con el que debutó en el 2020 y alcanzó su única victoria hasta ahora en la IndyCar, el Gran Premio de Indianápolis de 2021. Ve

Cuando la NASCAR comenzó a indagar sobre cuál elemento adicionaría un mayor espectáculo, la mayoría de los encuestados se inclinó por el aumento en la potencia de los motores V8 aspirados, actualmente desarrollan 670 caballos, lo que se considera insuficiente para una categoría que hace una década atrás llegó a tener coches en su parrilla con hasta 1000 caballos, cifra a la que muchos quieren llegar, sin embargo, los proveedores manifes

El Camaro está descontinuado desde el 2024 y en términos económicos no es rentable para General Motors seguir invirtiendo en la NASCAR cuando no existe un retorno desde el punto de vista comercial. Esta temporada se advirtió que el nombre Camaro desapareció de las carrocerías y en su lugar destaca el de Chevrolet, pero ningún modelo ha sido asociado, mientras que sus rivales publicitan al Toyota Camry XSE y al Ford Mustang Dark Horse. Ante

La demanda que introdujo McLaren Racing contra Álex Palou y sus apoderados, la firma ALPA Racing LCC, permanece en tribunales de la justicia civil estadounidense y antes de que culmine este año se emitirá un veredicto de este caso que se viene arrastrando desde el año 2023. McLaren solicita una cifra cercana a los 30 millones de dólares, indemnización que se exige por daños ya que el piloto desconoció un contrato que había firmado en oct

A falta de seis fechas para culminar la fase de playoffs y definir el campeón de la NASCAR Cup Series, la organización está considerando la posibilidad de eliminar este sistema de postemporada y regresar a un calendario de 36 carreras, lo que sería un formato tradicional y menos confuso. No es un secreto que los diez eventos programados para los mejores pilotos de la etapa regular surgió por la necesidad de mantener la atención de las audie

Seguramente jamás imaginó David Malukas que tras ser dejado en libertad por Arrow McLaren en 2024, tras sufrir una lesión y no poder debutar con el equipo, llegaría al poderoso Team Penske tras un fugaz paso por Meyer Shank Racing y A.J Foyt Enterprises. El destino suele ser caprichoso y en este caso Malukas no se rindió luego de aquel tropiezo y cuando todo parecía indicar que su naciente carrera se iría apagando, renació hasta convertir

Tal como se venía especulando, Will Power no regresará a Team Penske para 2026 tras esperar meses por una renovación de contrato que nunca ocurrió. El experimentado piloto australiano de 45 años cederá su lugar a un piloto más joven, todo apunta que será David Malukas, lo que sería el revulsivo para intentar que Penske vuelva a confrontar a Chip Ganassi Racing por la supremacía en la IndyCar. Team Penske nunca desmintió las especulacio

Se completaron las 17 fechas del calendario IndyCar en el óvalo de Nashville Superspeedway y allí, en una carrera que ofreció muchas alternativas en sus 225 vueltas, Josef Newgarden logró la victoria en un stint final que le permitió exhibir un ritmo suficiente para mantenerse a salvo de un Álex Palou que este año le encontró el gusto a los óvalos. El tercer lugar correspondió a Scott McLaughlin, quien también tuvo opciones de ganar, p

El pleito legal entre los representantes de 23XI Racing y Front Row Motorsports contra la familia France, propietarios de la NASCAR, llegó hasta los tribunales federales en los Estados Unidos y en la última audiencia se dejó entrever que la NASCAR estaría negociando los cupos de ambos equipos debido a que actualmente compiten sin haber firmado el acuerdo para recibir el chárter. Se espera que para el venidero mes de diciembre la justicia emi

Cuando todo hacía presagiar que Álex Palou lograría en Milwaukee su noveno triunfo de la temporada, un espectacular Christian Rasmussen aprovechó el último reinicio para sobrepasar monoplazas por todas partes, al filo de la catástrofe, porque se observaba con sobreviraje en sus últimos ataques. Pero era el día del piloto danés que a quince vueltas para el final lucía indetenible, dejando para el final el adelanto por la victoria en una