Carlos Sainz y Fernando Alonso se van de vacío una vez más en una carrera en la que ambos tenían ritmo para puntuar. Ambos pilotos se mostraron muy competitivos el domingo en el Autodromo Nazionale Monza, pero un toque en el caso de Sainz y un fallo mecánico en el de Alonso los dejaron sin opciones. El de Williams iba haciendo una carrera de menos a más, recuperando posiciones, cuando un contacto con Ollie Bearman en la vuelta 41 de 53 cu

Monza es historia de la Fórmula 1 y el Gran Premio de Italia de 2025 añadió un nuevo capítulo extraño a las páginas del libro del campeonato más rápido del mundo. Max Verstappen ganó con autoridad en un circuito más bien irregular para Red Bull y mantiene su candidatura lejana respecto a unos McLaren que no pudieron con el tetracampeón y encima se metieron en un nuevo lío público después de una carrera relativamente tranquila de Lan

A finales del mes pasado, el millonario kuwaití Saad Kassis-Mohamed declaró que había puesto en marcha el retorno de Caterham a la Fórmula 1 para la temporada 2027, financiado por la firma SKM Capital, con una inversión inicial de 280 millones de dólares y una nómina de 300 empleados. Sin embargo, Stefano Domenicali respondió que no hay espacio en la parrilla para un potencial equipo número doce, dejando entrever que solamente reconsider

Se volvieron a quedar con las ganas. Williams ha visto cómo su rendimiento llegado el sábado no se ha parecido en nada al potencial que parecían tener en las prácticas del viernes y la cruda realidad, en una sesión de clasificación que se esperaba muy competida, es que ninguno de los dos monoplazas ha conseguido superar el corte de la Q2, por lo que ambos pilotos saldrán desde la segunda mitad de parrilla, con Carlos Sainz partiendo 13º y

Fernando Alonso volvió a brillar en la clasificación de la Formula 1 en el Autodromo Nazionale Monza. El piloto de Aston Martin excedió las expectativas y llegó a la Q3, donde fue noveno, posición que lo coloca octavo en la parrilla de salida del domingo con la penalización de Lewis Hamilton. El español se mostró más que satisfecho tras la sesión, pues tanto él como su equipo no contaban con pasar de la Q1, de ahí que empleasen tre

En la Fórmula 1 de las diferencias milimétricas y los errores cruciales, un circuito tan simple como Monza se torna en la prueba del algodón definitiva. Max Verstappen respondió a la llamada de las altas velocidades y frenadas y sumó su quinta pole position de 2025, apuntalando así un buen fin de semana. Lando Norris y Oscar Piastri saldrán detrás suyo en la pelea por el Mundial de Pilotos, que puede tener en el neerlandés a un árbitro

Las grandes petroleras involucradas en el desarrollo de biocombustible han advertido que el costo de investigación y desarrollo no es rentable, cada proyecto requiere de una cuantiosa inversión y el producto final tiene un precio tan elevado que no es competitivo en el mercado. Desde Shell han encendido las alarmas pausando su programa de combustible sostenible para la industria de la aviación, lo que también ha provocado dudas en lo que resp

La escudería Alpine confirmó en Monza que Pierre Gasly ha extendido su contrato con el equipo hasta el término de la temporada 2028, lo que se traduce en que el piloto francés, que llegó a Alpine procedente de AlphaTauri en 2023 va camino a permanecer seis años en Enstone y además se consolida como líder de la formación titular. Desde hace tiempo Flavio Briatore, asesor de Alpine, había declarado que el proyecto a mediano plazo de la es

Nada ha cambiado respecto a lo visto la pasada semana. De nuevo McLaren ha sido la gran protagonista de los entrenamientos libres, siendo Lando Norris el que ha reclamado los mejores tiempos tanto de la FP2 como de la FP3, cerrando en este caso un tiempo de 1:19.331 que ha sido claramente superior al logrado por su compañero de equipo, el cual se quedaba tercero a 165 milésimas del que inevitablemente es su principal rival por el Campeonato del

Representantes de Audi, Honda, Mercedes y Ford han manifestado públicamente que se han comprometido con la Fórmula 1 solamente si se mantiene la unidad de potencia híbrida en el reglamento, cualquier cambio radical, como traer de regreso los motores V8, no sería de su interés y por lo tanto tendrían razones para retirarse. Esta amenaza ha provocado que Mohammed Ben Sulayem, actual presidente de la FIA, suspenda la reunión que tenía previs