Como una de las condiciones para seguir comprometidos en el Supercars, desde Holden manifestaron su posición acerca de una reducción de costos en lo que respecta al trato hacia sus clientes. Además de su estructura oficial, Triple Eight Race Engineering, la fábrica Holden tiene compromisos con otros ocho equipos en el campeonato y eso en términos de repuestos, actualizaciones, respaldo y asistencia técnica de todos los ZB Commodores; requiere de una considerable inversión y más cuando observan que el escuadrón Ford apenas cuenta con tres equipos, de los cuales dos tienen trato directo con el fabricante.

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Ford y Holden son los únicos constructores oficiales involucrados en el Supercars y con la gran apuesta realizada al Mustang, utilizando a DJR Team Penske y a Tickford Racing como estandarte, desde Triple Eight aceleran las conversaciones para que Holden se quede. La actual sociedad entre Holden y Triple Eight culmina este año y sin el apoyo de fábrica será complicado hacer correr al ZB Commodore al nivel del Mustang.

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Tras advertir el desempeño del Ford Mustang en las primeras pruebas para evaluar su aerodinámica, Mark Dutton, jefe del equipo Triple Eight Race Engineering, también conocido como Red Bull Holden Racing Team, opina que la organización Supercars deberá encontrar un justo equilibrio entre los coches que participarán esta temporada ya que el Holden ZB Commodore se presentó como un reemplazo del modelo VF, pero no contaban con que el Mustang tomaría el lugar del FGX Falcon, que llevó al campeonato a Scott McLaughlin.

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El equipo oficial Holden en el campeonato de turismo australiano ha presentado los colores de los ZB Commodore que correrán esta temporada. Sorprende un tanto la mayor presencia del color blanco en una estructura que por tradición ha utilizado el predominio del azul que identifica a Red Bull. Habrá que ver si los otros equipos afines a la bebida también lucen un esquema de colores similar.

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Matt Stone Racing compró uno de los Commodore ZB que utilizó Jamie Whincup en esta temporada del Supercars para asignarlo al piloto Todd Hazelwood, quien correrá con ese coche en el 2019. Que la estructura oficial Holden venda algunos de sus chasis ha representado una gran noticia para muchos equipos ya que tendrán acceso a un material ganador.

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Roland Dane, jefe del equipo Triple Eight Race Engineering, anunció que está a la venta el Holden Sandman wagon que se utilizó como coche de pruebas para el prototipo de motor V6 turbo desarrollado por General Motor para el Gen2 del Supercars. Posteriormente se transformó en un coche promocional de Red Bull Racing.

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Ryan Walkinshaw, copropietario de Walkinshaw Andretti United, comunicó que en las instalaciones del equipo se ha desarrollado un proyecto para que el Camaro pueda competir en el Supercars a partir de 2020. Un estudio basado en CFD acerca de la factibilidad de que el coche se adapte al chasis avalado para la competición ha sido enviado a directivos de General Motors y se espera por una decisión al respecto. Para el constructor norteamericano no está fácil aprobar la propuesta ya que significaría ponerle fin al programa Holden puesto que el Camaro pertenece a la división Chevrolet.

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Si bien el actual contrato entre Holden y la escudería Triple Eight Race Engineering, ahora Red Bull Holden Racing Team, culminará a finales de 2019, el fabricante filial de General Motors analizará su continuidad en el Supercars debido a varios factores. Uno de ellos es el poco éxito comercial que ha tenido el ZB Commodore, a pesar de ser el mejor coche del torneo. El otro tendría que ver con la introducción del Ford Mustang, lo que en teoría supone que General Motors compita con el Camaro a partir de 2020. En este caso, una de las alternativas que se analiza es entregar los ZB Commodore al equipo Walkinshaw Andretti United.

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Por primera vez un chasis que compite en el Supercars será subastado, en este caso Lloyds Classic Car Auctions venderá uno de los Holden Commodore del equipo Walkinshaw Andretti United asignado al piloto Scott Pye. Se indicó que será el chasis con el que Pye ganó en Albert Park y se entregará listo para competir, inclusive podrá ser inscrito en la Bathurst 1000.

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La Royal Australian Mint anunció el lanzamiento de una colección de 12 monedas de 50 centavos con las imágenes de los más emblemáticos coches de Ford y de Holden que participaron en el campeonato australiano de turismos. Un total de 360 mil monedas estarán disponibles al público y además los compradores tendrán la ocasión de participar en una consulta popular para determinar cuál es su coche favorito.

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22 de agosto de 2018