Excitante Gran Premio de Canadá disputado bajo cielo adverso. Mercedes dominó aunque menos que en otras carreras y Andrea Kimi Antonelli venció por KO técnico a George Russell, víctima de un varapalo de los que deciden Mundiales. Lewis Hamilton culminó su mejor resultado con Ferrari y Max Verstappen logró su primer podio de la temporada en un podio lleno de buenos deseos. McLaren fue la gran perjudicada con una estrategia cuestionable, un fallo mecánico y varios errores de pilotaje.
Las condiciones cambiantes dejaron un panorama de difícil elección de neumáticos. Los McLaren, los Audi, los Cadillac y Carlos Sainz se arriesgaron con gomas intermedias sobre una pista casi seca. Mercedes, Ferrari y Red Bull arrancaron con blandos y los Racing Bulls y Alpine con medios. Arvid Lindblad quedó detenido con problemas en el cambio y no salió incluso después de una segunda vuelta de formación porque los comisarios retiraron su Racing Bulls de forma incomprensible por toda la recta de meta sin usar una puerta de acceso lateral.
Lando Norris salió de forma excelente con los intermedios y se puso primero frente a los lentos Mercedes pero tanto él como Oscar Piastri pararon en las dos primeras vueltas para quitarse las ruedas rayadas. Antonelli pasó a liderar delante de Russell y los coches plateados apenas tardaron en pelear entre ellos, con un par de maniobras al límite que empezaron cuando Russell pasó a Antonelli y le puso el coche entero enfrente de la última frenada; el italiano se saltó la chicane para evitar el choque con su compañero.
RUSSELL INTO THE LEAD… BUT THINGS GET CLOSE! 🔀
Antonelli locks up straight away and he goes straight on at the final chicane 😳💨#F1 #CanadianGP | LAP 7/68 pic.twitter.com/BWCCMaYQgE
— Formula 1 (@F1) May 24, 2026
Norris y Piastri ascendieron de forma clínica y alcanzaron los puntos en pocas vueltas desde sus detenciones, excursión mediante para el inglés cuando intentó rebasar a Alex Albon. Sin embargo Piastri se llevó por delante a Albon, provocando el abandono del Williams, un cambio de alerón propio y una sanción de diez segundos añadidos en su pit stop por el incidente en una maniobra que sentenció su carrera. Norris también paró pronto para quitarse la hierba y la suciedad tras su salida de pista y los coches papaya quedaban muy lejos de lo que se esperaba.
Russell se pasó de frenada en la horquilla y Antonelli le superó pero el inglés se rehízo y volvió a ponerse delante de su compañero en la recta trasera. Antonelli no se amilanó e intentó un atrevido interior por la primera curva que Russell cerró correctamente y de forma apretada al mismo tiempo, manteniendo los coches anglo-alemanes un duelo que recordaba a las mejores épocas entre Hamilton y Nico Rosberg. Ambos volvieron a la carga y Antonelli se puso en paralelo en la recta del Casino para después ceder.
Verstappen superaba inicialmente a Hamilton por el último sitio del podio e intentaba seguir sin éxito a la dupla plateada, enzarzada en su disputa particular. Antonelli aprovechó un doblaje en la recta del Casino para volver a adelantar a Russell e intentar escaparse, manteniendo a su estela al británico hasta que volvió a pasarse de frenada en la horquilla. Russell le devolvió el sorpasso y Antonelli se saltó la siguiente chicane en paralelo, regresando al frente y cediendo posición tras petición del equipo por radio.
RUSSELL OUT ❌
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En pocos giros llegaría el momento rompedor del Gran Premio: Russell se salió por la hierba de la segunda chicane trasera y abandonó por problemas mecánicos, con una humareda saliendo de la parte posterior de su Mercedes antes incluso de tomar el camino alternativo. Dirección de Carrera sacó un Virtual Safety Car en que cambiaron gomas casi todos los líderes, incluyendo Antonelli, los Ferrari, Red Bull y Alpine, Liam Lawson, Sainz y la pareja de Haas.
Isack Hadjar disfrutaba de una buena ronda de puntos e incluso pasó en boxes a Charles Leclerc porque Ferrari paró a sus dos coches cercanos a la vez. El monegasco se fue a por el de Red Bull y este le cerró de forma apretada por el interior de la recta trasera para después hacer un doble cambio de trayectoria. Dicho doble cambio le costó diez segundos de sanción y además Hadjar se llevó más tarde un stop and go por exceder la velocidad bajo bandera amarilla, quedando en tierra de nadie.
Norris volvió a alcanzar los puntos a pesar de su doble parada temprana cuando la caja de cambios de su McLaren dijo basta y le forzó al abandono en la vuelta 40. Fernando Alonso también se había retirado por la enésima causa mecánica en el Aston Martin, alcanzando así la cifra nada despreciable de cinco retirados. Sergio Pérez se les unió como sexto cuando la rueda delantera derecha de su Cadillac cedió sin motivo aparente justo antes de la entrada a boxes, donde el mexicano aparcó el coche.
Dos Virtual Safety Cars aparecieron para limpiar la suciedad y restos del asfalto en el último cuarto de carrera, con Antonelli cómodo arriba. Verstappen tenía un cierto margen sobre Hamilton pero el tetracampeón se quejó de que los neumáticos se le enfriaban por momentos y el Ferrari se empezó a acercar. Leclerc superó a Hadjar por la penalización del francés y salvó un susto mayúsculo al cruzar el coche al final del segundo VSC, que casi le dejó en trompo en recta de meta de un asfalto casi helado.
Verstappen y Hamilton protagonizaron un interesante duelo de gato y ratón con doblados de por medio en el que el neerlandés defendió muy correctamente y el inglés se lanzaba sin pasarse. El adelantamiento llegó a falta de ocho vueltas cuando toda la energía del Ferrari voló por encima del Red Bull en la llegada a la primera curva, aunque Verstappen no se rindió y se mantuvo pegado a la cola de su rival en pelea por el podio.
Antonelli controló el resto del evento y logró su cuatro triunfo seguido. Hamilton finalizó segundo y Verstappen tercero en sus mejores resultados de 2026 hasta la fecha. Leclerc llegó cuarto Hadjar fue quinto y aun así doblado y Franco Colapinto (6º) obtuvo su mejor resultado en F1. Lawson contuvo el séptimo lugar a Pierre Gasly, cerrando los puntos Sainz y Oliver Bearman. Piastri acabó undécimo a pesar de pasar a los Audi en los últimos instantes, alcanzando también la meta Esteban Ocon, Lance Stroll y Valtteri Bottas (estos dos últimos a cuatro lejanas vueltas de Antonelli).
Oh Canada, you were superb! 😎
Here are our points finishers in Canada 📈👇#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/fh0gq5vi8w
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