Si hoy Honda no puede pedir mucho más de la etapa en el Rally Dakar 2024 en motos, Audi difícilmente puede rentabilizar mucho más su participación en esta segunda jornada competitiva en el rally-raid más duro del planeta. La buena remontada de Carlos Sainz y Lucas Cruz en el día de ayer después de partir 38º y finalizar segundo tras Guillaume de Mevius, ha tenido continuidad este domingo cuando la pareja española de la firma de los cuatro aros ha conseguido situarse líder de la competición organizada por ASO.
No sería el único motivo de alegría para los de Ingolstadt, sino que a ello se iba a sumar la primera victoria de etapa, en este caso personificada en un Stéphane Peterhansel que se igualaba el récord de los 50 triunfos de etapa de Ari Vatanen en el Rally Dakar dentro de la categoría de coches. Si repasamos los resultados conseguidos hasta ahora, Mattias Ekström se hizo con la prólogo del viernes, Sainz quedó segundo ayer y Monsieur Dakar se ha anotado su primera muesca hoy después de un intenso duelo con su compatriota, Sébastien Loeb, el cual terminó el día a 29 segundos de ‘Peter’.
Parece que el Audi RS Q e-tron ha comenzado este Dakar 2024 con muy buenas sensaciones y esa velocidad que en el pasado les faltó, mientras que Toyota, aunque parece haber afrontado un gran proceso de renovación de forma más que acertada con las llegadas de Lucas Moraes, Guillaume de Mevius y Seth Quintero, han perdido ese rendimiento instantáneo que les daba Nasser Al-Attiyah, el cual padece en este caso la falta de adaptación al Prodrive Hunter.
Es en este punto donde Sébastien Loeb aventaja a Nasser, ya que el alsaciano ya demostró en estos primeros días que tiene ese toque de velocidad intacto, y que sólo necesita que la fiabilidad le respete para intentar llegar a pelear por su primer tuareg. Con Peterhansel marcando ya el ritmo en esta segunda jornada, queda claro que el 14 veces ganador de la carrera ha empezado con mucho empuje esta edición y no parece haberse resentido de la gran pérdida de tiempo encajada ayer, día en el que reconoció simplemente no estar en el ritmo.
Nasser por su lado, no ha podido hacer otra cosa que apretar los dientes en un día en el que era importante no dejarse demasiado tiempo, especialmente después de tener problemas en el eje trasero de su Hunter. El qatarí tuvo que conformarse con la cuarta posición del día tras el que ha sido su relevo en Toyota GAZOO Racing, Seth Quintero, mientras que Yazeed Al-Rajhi completaba el Top5 y Carlos Sainz era octavo a 17 minutos del tiempo marcado por Peterhansel, algo que, sumado al tiempo cedido por Guillaume de Mevius, le permite al madrileño situarse líder de la carrera.
De aplaudir ha sido también la actuación de Laia Sanz. La catalana ha terminado la etapa 16ª, justo por delante de Nani Roma y su Ford Ranger y como segundo mejor coche entre los dos ruedas motrices, la renombrada categoría T1.2 Ultimate. El astara 02 Concept se ha movido a la perfección en las pistas tipo rally de esta especial, lo que ha permitido a una confiada Laia atacar y dar la alegría a un astara Team que había perdido ya a la otra mitad del equipo, Patricia Pita. La uruguaya tuvo un fuerte vuelco en la jornada de ayer y el chasis había resultado lo suficientemente dañado como para no recibir el visto bueno de los comisarios para seguir en carrera.
La general está muy compactada, con Sainz primero y 1:51 de ventaja sobre Yazeed Al-Rajhi, mientras que Sébastien Loeb está colocado tercero a 4:17 del líder, mientras que Seth Quintero es la segunda Toyota a 7:36, seguido muy de cerca de Guillaume de Mevius a 7:44 del piloto de Audi. Completan las 10 primeras plazas Mattias Ekström, Nasser Al-Attiyah, Lucas Moraes, Stéphane Peterhansel y Guerlain Chicherit. Vaidotas Zala es por su parte el mejor MINI, undécimo, seguido por el Century de Serradori que es a su vez líder del T1.2 Ultimate.
Clasificación etapa 2 – Rally Dakar 2024 (Coches):
| Pos | Nombre | Marca | Tiempo | Dif. 1º |
| 1 | 202 – S. PETERHANSEL (FRA) | AUDI | RS Q E-TRON E2 | 3h54m40s | +00:00:00 |
| 2 | 203 – S. LOEB (FRA) | PRODRIVE | HUNTER | 3h55m09s | +00:00:29 |
| 3 | 216 – S. QUINTERO (USA) | TOYOTA | GR DKR HILUX | 3h57m51s | +00:03:11 |
| 4 | 200 – N. AL-ATTIYAH (QAT) | PRODRIVE | HUNTER | 4h01m08s | +00:06:28 |
| 5 | 201 – Y. AL RAJHI (SAU) | TOYOTA | HILUX OVERDRIVE | 4h01m51s | +00:07:11 |
| 6 | 211 – G. CHICHERIT (FRA) | TOYOTA | HILUX OVERDRIVE | 4h03m40s | +00:09:00 |
| 7 | 207 – M. EKSTRÖM (SWE) | AUDI | RS Q E-TRON E2 | 4h10m36s | +00:15:56 |
| 8 | 204 – C. SAINZ (ESP) | AUDI | RS Q E-TRON E2 | 4h11m55s | +00:17:15 |
| 9 | 206 – L. MORAES (BRA) | TOYOTA | GR DKR HILUX | 4h12m31s | +00:17:51 |
| 10 | 208 – M. PROKOP (CZE) | FORD | RAPTOR | 4h13m51s | +00:19:11 |
| 16 | 238 – L. SANZ (ESP) | ASTARA | CR6-T | 4h19m51s | +00:25:11 |
| 17 | 210 – N. ROMA (ESP) | FORD | RANGER | 4h20m22s | +00:25:42 |
| 28 | 235 – I. ESTEVE PUJOL (ESP) | TOYOTA | HILUX OVERDRIVE | 4h32m11s | +00:37:31 |
Clasificación general – Rally Dakar 2024 (Coches):
| Pos | Nombre | Marca | Tiempo | Dif. 1º | |
| 1 | 204 – C. SAINZ (ESP) | AUDI | RS Q E-TRON E2 | 8h49m38s | +00:00:00 | |
| 2 | 201 – Y. AL RAJHI (SAU) | TOYOTA | HILUX OVERDRIVE | 8h51m29s | +00:01:51 | |
| 3 | 203 – S. LOEB (FRA) | PRODRIVE | HUNTER | 8h53m55s | +00:04:17 | |
| 4 | 216 – S. QUINTERO (USA) | TOYOTA | GR DKR HILUX | 8h57m14s | +00:07:36 | |
| 5 | 221 – G. DE MEVIUS (BEL) | TOYOTA | HILUX OVERDRIVE | 8h57m22s | +00:07:44 | |
| 6 | 207 – M. EKSTRÖM (SWE) | AUDI | RS Q E-TRON E2 | 9h00m55s | +00:11:17 | |
| 7 | 200 – N. AL-ATTIYAH (QAT) | PRODRIVE | HUNTER | 9h01m54s | +00:12:16 | |
| 8 | 206 – L. MORAES (BRA) | TOYOTA | GR DKR HILUX | 9h01m55s | +00:12:17 | |
| 9 | 202 – S. PETERHANSEL (FRA) | AUDI | RS Q E-TRON E2 | 9h02m54s | +00:13:16 | |
| 10 | 211 – G. CHICHERIT (FRA) | TOYOTA | HILUX OVERDRIVE | 9h04m25s | +00:14:47 | |
| 16 | 210 – N. ROMA (ESP) | FORD | RANGER | 9h18m33s | +00:28:55 | |
| 20 | 238 – L. SANZ (ESP) | ASTARA | CR6-T | 9h25m43s | +00:36:05 | |
| 28 | 235 – I. ESTEVE PUJOL (ESP) | TOYOTA | HILUX OVERDRIVE | 9h44m09s | +00:54:31 |
