Sergio Canamasas cambia de aires en la Fórmula 2

 |  @alexgarciagv27  | 

Hay cambios en la Fórmula 2 para la cita de este fin de semana en el Red Bull Ring y es que al anunciar el campeonato la lista de inscritos para la quinta ronda de la temporada, nos hemos encontrado con un piloto que sale, otro que entra y un tercero que cambia de equipo. El piloto que no estará este fin de semana en Austria es Johnny Cecotto Jr., mientras que el retornado será un Raffaele Marciello del que se sabe que suele ir bien en el circuito de Estiria. Quien cambia de aires es nada más y nada menos que Sergio Canamasas, que dejará su puesto en Trident para subirse a uno de los coches de Rapax; su primer salto de equipo de esta temporada 2017.

La jugada es simple; Johnny Cecotto Jr. deja su puesto en Rapax y sale de la categoría, presuntamente por falta de fondos. Esta situación la aprovecharía un Sergio Canamasas que vería la oportunidad de subirse a un coche de un equipo que está en considerablemente mejor situación técnica que en Trident. A fin de cuentas Nyck de Vries está en la otra máquina y ha tenido buenas actuaciones en las dos últimas rondas, incluyendo una victoria en Mónaco. En ese sentido, puede que sea una de las mejores oportunidades en los últimos años para que el español intente lucirse, aprovechando su experiencia.

El vacío que deja el catalán en Trident lo ocupará un Raffaele Marciello que parecía ya fuera del mundo de los monoplazas y a pesar de haber sido cuarto el año pasado, saltó a los GT's y se olvidó del sueño de la Fórmula 1. La llamada de Trident, equipo que le conoce bien -estuvo con ellos en 2015- fue seguramente demasiado interesante al tratarse de un fin de semana sin mayores complicaciones que le permitiría correr sin presión. Aún así, será interesante ver si el ex piloto de la Ferrari Driver Academy está solamente en Austria o si el acuerdo se alarga en más citas del campeonato.

En realidad, la misma lectura podría aplicarse a los demás movimientos ya que no sería la primera vez que ciertos cambios se dan en el marco de la anteriormente conocida como GP2 y duran una cita antes de revertirse más adelante, sobre todo en un periodo tan repleto de carreras como el mes de julio, con tres rondas en cuatro fines de semana. El primer paso será firmar buenos resultados en unos pocos días en el Red Bull Ring y para Sergio Canamasas se abre una buena posibilidad de estar mejor situado. Aunque para ello deberá adaptarse a la forma de trabajo de su nueva escuadra.

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  • Kmp787

    Increíble que este tipo tenga plaza eterna en GP2/F2...

    • nuevoenesto

      $$$$

  • emjpshyco

    De donde no hay no se puede sacar. No entiendo cuál es el propósito de este hombre eternizandose en la GP2.

    • angeluam

      Divertirse y jugar a ser piloto, después de todo si yo tuviera los millones para hacerlo lo haria.

      • emjpshyco

        Pero, ¿en GP2? ¿No sería mejor probar otra categoría en la que no tires el dinero y en su lugar te paguen por pilotar?

        • Kmp787

          La cuestión sería: ¿le querrán en otra categoría?
          Y otra más: ¿De verdad alguien le pagaría por correr?

          • emjpshyco

            Jajajajaja lo peor es que tienes toda la razón del mundo. Pero no sé, quiero pensar que aunque sea por una mera cuestión de supuesta experiencia, podría tratar de competir en alguna copa de turismos o stock cars. No sé, algún lugar con pilotos de menos nivel donde no haga tanto el ridículo, hablando mal y rápido.

          • Jacobo87
          • angeluam

            Si nissan contrato a Max Chilton no me sorprendería quebhay algún valiente que lo contrate aunque sea para correr turismos.

          • emjpshyco

            Ya quisiera Canamasas ser la mitad de bueno que Chilton XD

            Fuera bromas, al menos el inglés tenía una virtud en F1, ya que aunque fuera sistemáticamente superado por Bianchi, en 35 carreras sólo se retiró en 3, y una de ellas por problemas mecánicos. Por su lado, Canamasas es muy raro que acabe una carrera con el coche entero... xD

        • angeluam

          Es lo mas sercano a la F1 y lo mas.veloz a lo que puede aspirar, igual y el no le interesa otra cosa y sólo quiere pilotar monoplazas sin tener que ir a otro continente a vivir.

  • rauccete

    Nunca entenderé cómo este piloto sigue teniendo asiento... y menos en una categoría considerada "antesala" a la F1....

  • angeluam

    Lo eterna historia de Ceccoto, demuestra algo de talento y termina fuera por falta de dinero y la eterna historia de Canamasas que puede hacerlo pésimo pero sus millones le permiten seguir y seguir.