Volkswagen sólo regresará al WRC si se convierte en 100% eléctrico

 |  @eloy_eg  | 

La hibridación no es suficiente. Al menos para Volkswagen. La última gran dominadora del Mundial de Rallyes abandonó el certamen por sorpresa y con un coche bajo reglamento 2017 ya desarrollado como consecuencia indirecta del 'dieselgate'. El mismo escándalo el que hizo que se replantease toda la estrategia de VAG, incluyendo las áreas de competición de todas sus marcas. Por ello no debe extrañarnos que François-Xavier Demaison fuera tan categórico al ser preguntado por AUTOhebdo.

En una breve entrevista concedida al semanario galo el máximo responsable de Volkswagen Motorsport asegura que no les atrae el paso hacia los híbridos pretendido por el Mundial de Rallyes a partir de 2022, al no ser coherente con el posicionamiento actual de la marca alemana: "El día en que haya rallyes con coches eléctricos, ahí estaremos... pero quizá no haya muchos para correr con nosotros. La marca se encamina hacia los eléctricos y por ello los programas deportivos deben seguir la misma línea. Los híbridos no bastan".

Aun así es obvio que el motor de combustión sigue teniendo un peso importante en lo que respecta al apartado de carreras-cliente, tal y como demuestra que siga viento en popa el proyecto Polo GTI R5. Según explica Demaison en la misma entrevista, de momento las evoluciones se enfocan en mejorar su fiabilidad, si bien no descartan una evolución mayor de aquí a dos años.

Via | AUTOhebdo (edición impresa)
Foto | Red Bull Content Pool

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  • El titular te vale cambiándole un par de palabras para noticias del WRX de hace un par de años.

    La evolución de la motorización del WRC creo que va bien. Es buen momento para los híbridos cuando ya se hizo un prototipo (del C4 nada menos), la F1 lleva un lustro con ellos, es el último año de los LMP1H después de casi una década e incluso campeonatos menos europeos como la IMSA (u otros todavía menos europeos como los supercars) se lo están pensando. Pero suponen un aumento de costes (la FIA dice que no) que no sé como cuadran con las quejas sobre la aerodinámica. Y con lo de los chasis tubulares.

  • Glemt

    ¿Como decía esa canción de Aerosmith? Ah, me acordé: "Dream on, dream on, ohhhhhh"...

  • Zap84

    Pues que se queden en su casa, mejor para todos.

    • Herculino

      Amén.

  • Victor Hernandez

    Claro, igual que cuando dijeron que se quedarian en el mundial de Rallycross porque se convertiría completamente eléctrico.

    • Voy a hacer de abogado del diablo (y sabe Dios que no hay ente más maligno que VW): de los tres fabricantes que se habían comprometido, Volkswagen fue el último en dar la espantada. Primero fue Audi, luego se rebajó el numero de fabricantes necesarios a 3 y Peugeot decidió que entonces era buen momento para dejar con el culo al aire al promotor.

      También es verdad que VW estaba arrasando, pero para mi no es excusa (suficiente). Creo que la de Peugeot es la espantá de fabricante más detestable de los últimos años.

  • Herculino

    Estos se deben de creer que la gente pierde el culo porque vuelvan. Estamos en una época fabulosa y ellos no están.

    Mi lado romántico solo echa en falta a 2 marcas; Renault y Mitsubishi.