El Rallye Comunidad de Madrid cierra este fin de semana la temporada 2016 del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, y lo hace con la pregunta en el aire de si alguien será capaz de frenar el manifiesto dominio de Mitsubishi y su Lancer Evo X N+ de este año. No había mala lista de inscritos a pesar de que llegábamos con todo resuelto a la cita madrileña, por lo que Cristian García, y el local, Alberto Monarri, ganador en La Nucía iban a tener que correr desde el primer kilómetro para llevarse la última del año y firmar un 2016 casi perfecto para la firma de los tres diamantes.

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A pesar de que en los planes sólo estaba competir esta temporada con el Porsche 911 GT3 V.2010 a pesar del bajón de rendimiento que ha dado con la introducción de la brida en la admisión de los modelo 2008 y 2010, los hermanos Burgo estarán en el próximo Rally de Ferrol al volante de un Peugeot 208 T16 R5. En concreto, la unidad de la firma del león es una vieja conocida, la que es propiedad de ACSM y con la que compitió Nil Solans y Bernardo Sousa en 2015 en el WRC2 y que en un principio estaba destinada para Xevi Pons.

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Con remotas opciones de disputar el título de la DRIVE DMack en su segunda temporada mundialista, Nil Solans ha decidido unirse al proyecto de ACSM Rallye Team en el WRC2 y disputará los rallyes de Alemania, Francia, Catalunya y Gales al volante del Peugeot 208 T16 R5 del equipo gallego. El mismo con el que hasta ahora había competido Bernardo Sousa en las pruebas de Portugal, Cerdeña y Polonia en sustitución del lesionado Xevi Pons.

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Hace unos días, ACSM confirmaba que Xevi Pons iba a perderse el inicio de temporada en el WRC2 debido a un accidente sufrido por el piloto catalán hace unas semanas durante unos cursos de conducción en Bolivia y tuvo que ser operado de una lesión en una vértebra, esto ha obligado al equipo gallego a buscar un nuevo piloto para que sustituya al Campeón del SWRC en 2010 en las tres primeras citas del programa de ACSM en WRC2.

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Nuestro único Campeón del Intercontinental Rally Challenge hace ya unos años que comenzó nuevos retos. Con un equipo pequeño y recursos humildes, Enrique García Ojeda se lanzaba a la aventura de construir su propia formación, consiguiendo que los clientes confiaran en él tanto en programas nacionales como para participaciones internacionales tal y como pudimos ver la pasada temporada con Xevi Pons y el equipo ACSM.

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A pesar de que ya era sabida la intención de Xevi Pons de competir junto a ACSM en el WRC2 esta temporada, la decisión se ha hecho esperar. Hoy mismo, el ACSM Rallye Team ha confirmado finalmente que sigue en pie el programa y que el Rally de Portugal será la primera cita para Xevi Pons. El coche elegido, no será finalmente el Ford Fiesta R5 con el que el campeón del SWRC de 2010 se preparó la pasada temporada, sino que se han decidido finalmente por un Peugeot 208 T16 R5 tal y como se venía rumoreando hace semanas.

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